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智能网联汽车联盟

本篇文章给大家分享智能网联汽车联盟，以及智能网联汽车产业技术创新战略联盟对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

狭义的智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等设备，融合现代通信和网络技术，实现V2X智能信息交换和共享的新一代汽车。它具有环境感知、智能决策、协同控制和执行等复杂功能，可以实现安全、舒适、节能、高效的驾驶，最终可以代替人来操作。

智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

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是指车联网与智能车的有机联合。以下是相关介绍：发展背景：为与国际先进智能网联汽车技术水平保持同步发展开发具有自主知识产权的智能网联汽车产品和技术积极推进行业亟需的智能网联汽车技术规范与标准节约智能汽车研发的时间和成本。

1、月12日，在经历4年筹备之后，中国智能网联汽车产业创新联盟在北京宣告成立。在当前中国智能汽车产业面临技术、投入、法规等诸多瓶颈下，智能汽车产业创新联盟的成立，无疑将推动多领域协同创新、构建新型交通运输体系。对于中国智能汽车产业而言，可谓标志着产业化大幕正式开启。

2、届时，国内外***代表、专家学者、企业代表、投资代表等将汇聚一堂，贯彻落实“十四五”发展规划，着眼于汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化等发展方向，为智能汽车领域搭建起技术交流、项目对接平台，共研、共论、共促创新合作。聚焦新热点，叩问新机遇当前，全球汽车产业发展进入新阶段。

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3、汽车K线认为，一方面，随着中国成为大部分跨国车企的重要市场，市场竞争日趋激烈，跨国车企只有整合全球优势资源，并与在中国市场的本土化研发相结合，才能立于产业变革的潮头；另一方面，利用好中国在电动化、智能网联化的产业链优势，能够反哺跨国车企，帮助其加速全球转型。

4、在陈清泰看来，电动化开启了新一轮汽车革命的序幕，与之并行和衔接的是新能源革命和新一代移动通信；支撑汽车革命的是移动互联网、数字经济和人工智能技术的快速发展。这些因素与汽车变革的交融和互动，为未来汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化提供了技术基础和丰富的使用场景。

5、正如吉利汽车集团CEO淦家阅所说：“百年汽车产业大洗牌正处于格局重塑时期，正是中国品牌向高端形象突围的有利时机，吉利已经构建起集智能能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱的一体化科技生态，构筑了属于自己的科技护城河，吉利***必将引领中国新能源进入价值向上的第二发展‘新阶段’。

6、展会使用梅江会展中心展馆，诚邀国内外主流汽车品牌及汽车制造行业重磅企业参展，聚焦全球汽车行业电动化、智能化、网联化等科技融合发展新趋势，旨在将天津五一国际车展打造为档次高、规模大、品牌全、展商多、销量好的汽车盛宴，造就多样化的汽车文化***活动。

智能网联汽车行业产业链分为上游、中游和下游三个部分。上游包含摄像头、激光雷达、毫米波雷达、高精地图、定位系统、控制系统（算法、芯片、操作系统）和通讯系统（电子电气架构、云平台）；中游涉及执行系统（ADAS执行、智能中控、语音交互）和整车制造；下游则包括维护运营（开发测试、出行服务、物流服务）。

智能网联汽车产业链涉及众多环节，自研发设计至生产制造、零部件供应、物流配送、销售服务，以及后市场维护等。以下为各环节的详细描述：研发设计：这一环节关乎智能网联汽车的核心竞争力。它包括汽车整体架构的设计、软件开发和系统集成，是确保产品质量和性能的关键。

其次，生产制造是智能网联汽车产业链的重要组成部分，包括车身制造、电子系统制造及装配等环节。第三，配套服务是智能网联汽车产业链的另一个重要环节，这方面包括供应商的配件提供、物流配送、售后服务等内容。

汽车产业从电动化的“上半场”竞局，转入智能化的“下半场”。未来，汽车不再定位为单独的一个产品，而是成为连接网络生态或者系统当中的一个节点，类似于一个移动终端，可触及更多的服务和应用场景能力。

根据我国发布的《智能汽车创新发展战略》中的定义，智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。智能汽车通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。其中，就智能汽车的智能化程度我国划分了六个级别。

易车讯 4月8日，广汽资本与越秀产业基金签订战略合作协议。

关于智能网联汽车联盟，以及智能网联汽车产业技术创新战略联盟的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。