当前位置：首页 > 汽车检测 > 正文

2022年汽车检测站问题

本篇文章给大家分享2022年汽车检测站问题，以及汽车检测站项目对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

从2022年10月1日起，小型、微型非营运性质的私家车在6年之内实行免检的政策。6年之后10年之内，在第6年和第10年分别年检一次，但是要每隔两年领取一次检验合格标志。超过10年的私家车每年审车一次即可。相比之前的政策来看，新政策适当的放宽了也更加便利了。

（图片来源网络，侵删）

新车前6年享受免检；超过6年不满10年的，每两年检验1次；超过10年不满15年的，每1年检验1次；.超过15年的，每半年检验1次；注：.上述法规仅限9座以下私家车；同时，6年内免检，即6年内不用去检测站进行上线年检，只需要每2年申领--次检验合格标志，达到第6年才需上线检测哦。

对于符合免检条件的车辆，依旧是按照车龄6年以下每两年申领一次年检合格标志，无需进行上线检测这一要求进行年检，没有新的要求增加，但还是别忘了第6年要上线检测。

年检周期：9座及9座以下的非营运载客车，车龄小于等于10年的只需在第第10年上线检测，期间每两年进行年检合格标志申领即可。车龄15年以上的一年两检取消，改为车龄10年以上的一年一检。（原政策：车龄为6-10年的9座及9座以下非营运载客车，第第第十年均需上线检测。

（图片来源网络，侵删）

刚刚出台的车检新规，势必在机动车检验行业引起不小的震动。公司业务量减少，企业生存困难。放开准入门槛、规范责任追溯制度后，检车行业的市场环境将变得更好。一个公平、公正的市场，才是我们最需要的。目前车辆年检中的乱象不少。有的检验机构服务态度差、效率低下，故意刁难车主。

新车在6年内的年检政策并不意味着可以完全免去年审，而是说在这一期间内，车主不需要前往机动车检测机构进行上线检测。每两年仍需进行一次年审，具体操作是在当地的交警分局办理相关手续。在进行年审之前，车主需要确保自己的车辆已经处理了所有交通违法记录，并且已经缴纳了相应的罚款。

1、新车前6年享受免检；超过6年不满10年的，每两年检验1次；超过10年不满15年的，每1年检验1次；.超过15年的，每半年检验1次；注：.上述法规仅限9座以下私家车；同时，6年内免检，即6年内不用去检测站进行上线年检，只需要每2年申领--次检验合格标志，达到第6年才需上线检测哦。

2、年以上车辆 11年~15年车辆，每年检验1次。15年以上老车，由每半年检测一次改为每年检测一次。摩托车从今年10月1日起，也是在第6年和第10年上线检验两次即可。对于超过10年的非营运小微型载客汽车和摩托车，今后将统一调整为每年上线检验1次。

3、车辆年检周期新规于2022年10月1日起调整，具体如下：对于10年以内的非营运小微型载客汽车，年检周期调整为检验2次（第6年、第10年），取消了原10年内上线检验3次的规定。对于10年以上车辆，11年~15年的车辆，每年检验1次；15年以上的车辆，由每半年检验一次改为每年检验一次。

关于2022年汽车检测站问题，以及汽车检测站项目的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。