智能网联汽车租赁公司

简述信息一览：

• 1、大众汽车抢跑!首个车企Robotaxi车队落地合肥
• 2、上汽接盘神州租车,陆正耀将得13.72亿港元还债
• 3、智能网联汽车的产业链
• 4、又一造车新势力“轻橙时代”正式入局,PPT造车卷土重来?
• 5、说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了

大众汽车抢跑!首个车企Robotaxi车队落地合肥

1、活动现场，合肥市***向大众汽车集团（中国）颁发了合肥市首张自动驾驶车辆测试牌照。 继AutoX和滴滴等出行服务商先后在上海嘉定推出无人驾驶打车业务后，大众汽车集团成为在中国首个启动无人驾驶出租车（robotaxi）测试运营的国际汽车制造企业，而合肥试点则成为大众汽车集团在中国落地的首个项目。

2、在智能领域，11月，北汽则官宣了与小马智行合作，双方以全无人商业化能力的Robotaxi量产车型为目标，共同推进自动驾驶出行服务（Robotaxi）大规模落地。据悉，北汽将持续深化和战略合作伙伴的合作，在电池系统的技术创新、高阶智能驾驶的落地应用、高端制造的升级迭代等领域，实现更大范围的共创共赢。

上汽接盘神州租车,陆正耀将得13.72亿港元还债

也就是说，上汽集团（60010SH）拟出资198亿港元收购神州租车两大股东神州优车、Amber Gem共计292%股份，成为神州租车最大股东。其中，公告中还特别说明：神州优车出售股份所得之价款将优先用于偿还神州优车相应的股份抵押贷款。也就是说陆正耀将获得198亿中的172亿港元用于还债。

自从瑞幸咖啡***风波曝光以后，陆正耀的商业王国迅速***。最新消息是，上汽集团（60010SH）将接盘陆正耀的核心资产之一神州租车（069HK）。

今年6月10日，神州租车与陆正耀“划清界限”。神州租车在港交所公告，陆正耀为将更多时间投入在神州优车股份有限公司的履职工作及其他业务之中已辞任公司董事会主席及非执行董事的职务，自2020年6月9日生效。陆正耀辞任后将不再担任神州租车提名委员会成员。

智能网联汽车的产业链

智能网联汽车行业产业链分为上游、中游和下游三个部分。上游包含摄像头、激光雷达、毫米波雷达、高精地图、定位系统、控制系统（算法、芯片、操作系统）和通讯系统（电子电气架构、云平台）；中游涉及执行系统（ADAS执行、智能中控、语音交互）和整车制造；下游则包括维护运营（开发测试、出行服务、物流服务）。

智能网联汽车的出现将会吸引更多的用户。未来，智能网联汽车将不仅仅是高端消费品，普通消费者也将有机会享受到智能网联汽车带来的便利和安全。 产业链将更加完善 智能网联汽车的出现将会带动整个汽车产业链的变革，从而提高整个汽车产业的效率和竞争力。

未来智能网联汽车的发展形势在国外政策法规方面逐渐完善，测试示范与应用不断拓宽，产业链已初步形成。国内智能网联汽车发展已上升至国家战略层面，政策支持和标准体系建设正在加强，开放道路测试和示范应用推广正在加速进行。随着技术的进步和政策的推动，智能网联汽车的应用将在不远的将来实现大规模成熟应用。

交通管理等方面产生深远的影响。同时，智能网联汽车的发展也将带动相关产业链的发展，包括传感器、芯片、软件等行业的创新。总的来说，智能网联汽车是汽车工业的未来趋势，它将为人们的生活带来更多的便利和安全。随着技术的不断成熟和应用的不断扩大，智能网联汽车将成为未来城市发展的重要组成部分。

推动绿色出行。产业变革：智能网联汽车的普及与应用将引领汽车行业的创新与升级，孕育出新的技术和商业模式，为汽车行业带来新的增长动力。智能网联汽车的推广和应用，不仅将革新个人出行方式，还将深刻影响整个交通系统和产业链，预示着自动驾驶时代的来临，有望彻底改变交通格局，让城市出行更加智能、高效。

易车讯 4月8日，广汽资本与越秀产业基金签订战略合作协议。

又一造车新势力“轻橙时代”正式入局,PPT造车卷土重来?

1、轻橙时代的入局并不意味着PPT造车卷土重来。以下是具体分析：公司背景与定位：轻橙时代科技有限责任公司是一家新兴的科技公司，以智能科技和商业智慧为驱动，致力于为用户提供个性化、智能的出行体验。公司成立于2021年，虽然时间不长，但创始人团队实力强大，包括来自清华大学等多领域的专业人才。

2、综上所述，轻橙时代的入局并不代表PPT造车卷土重来。相反，它展示了公司在新能源汽车领域的实力和决心，以及对于未来出行生态的深刻理解和积极构建。

3、轻橙时代（深圳）科技有限责任公司，正式入局中国汽车市场。官方介绍称，轻橙时代是一家融合智能科技与商业智慧的高品质科技轻出行公司，致力于为每个人打造更酷的汽车，构建更广的生态，为用户带来更加轻松愉悦出行体验。

说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了

1、年3月29日，王传福在投资者沟通会上发表对自动驾驶的看法：“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。” 王传福认为，自动驾驶仅仅是过度宣传的产物，当前真正需要的应是高级辅助驾驶功能。

2、说无人驾驶是“扯淡”，其实话糙理不糙，从高阶自动驾驶近年来的境况就可以看到，心比天高，命比纸薄。 曾经，自动驾驶被许多人认为是汽车行业的未来趋势，但L3以上高阶自动驾驶由于技术、体验和成本等原因难以落地。

3、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。”中国汽车销量榜冠军比亚迪的掌舵人王传福，在2023年业绩发布会后的投资者沟通会上是这样给无人驾驶定性的。他认为，目前看未来的主要方向还是高级辅助驾驶，需要驾驶员扶着方向盘，特殊路况的无人驾驶应用场景目前还很少。

关于智能网联汽车租赁公司，以及智能联网汽车服务公司上市的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。