当前位置：首页 > 智能汽车 > 正文

2019汽车智能化

简述信息一览：

1、年我国的新能源汽车销量首次突破了百万，这种高速增长也让大家在2019年初纷纷“夸下海口”。可是，随着2019年销量数据陆续出炉，市场表现却不尽如人意。

2、作为中国造车新势力的比较活跃的车企，蔚来汽车在2019年夺得了销量冠军。数据显示，2019年蔚来汽车累计销量为20656辆。但是，其在2019年定下的销量目标为4-5万辆。

（图片来源网络，侵删）

3、因为哪吒是2019年造车新势力的破局者，将格局由“三驾马车”向“四大金刚”悄然转变。2019年里，哪吒NO1曾在8月中单车销量跻身前三，112月更是进入第二位。

智能驾驶：随着计算机、感应器和人工智能技术的不断发展，在自动驾驶、悬挂系统、惯性导航、车路协同等领域，自动化程度将逐渐增强，实现道路信息、车辆信息和环境信息三者之间无缝衔接。

蘑菇车联副总裁、运营总经理吕斌认为，在智能网联技术加速发展期，用户需求的爆发性增长给汽车行业带来了巨大的挑战。

（图片来源网络，侵删）

新能源汽车时代无疑是一个技术内卷的时代，为了彰显自身的科技水平，各种智能化电动化配置吹得天花乱坠，但是吹牛画饼***都行，但是等到实车兑现的时候翻车的可不少。

智能汽配硬件龙头德赛西威2021年实现营业收入969亿元，同比增长40.75%。公司已与国内外芯片供应商在智能座舱领域深度合作，产品竞争力持续提升。

据《CAR路里》梳理之后发现，有近10个品牌缺席了今年的成都车展，包括广汽三菱、斯柯达、恒驰、威马、天际、斯巴鲁、合创汽车、沙龙汽车、玛莎拉蒂、特斯拉等等，虽然不参展的原因各有不同，但是大多境遇都不太如意。

1、智能科技引领汽车行业在竞争激烈的汽车市场，智能科技正逐渐成为汽车企业获取先机的关键因素。而360汽车凭借旗下强大的自主研发团队，不断推出领先行业的高端智能汽车产品，引领着行业不断向前。

2、对于汽车产业智能化转型给产业合作模式带来的变化，徐健表示，在汽车产业“新四化”的发展过程中，传统链条式的产业分工方式正在向网状结构转变，未来的产业在智能汽车领域的竞争优势，将体现在协同创新、快速迭代的产业链优势上。

3、第一个：环保不管怎么说，国家大力支持发展新能源汽车的根本和环保有着最直接的关系。当然，有人会说生产电力也有污染啊，只能说相对来说能更好一些罢了。

此次的强强联姻，无疑是奥迪对上汽集团旗下智己汽车高阶智驾技术和高端智能电动平台的认可，同时这也充分说明了，智己平台是目前唯一能够契合奥迪电动化转型需求的智能化技术平台。

虽然智己LS6作为一台中大型纯电SUV，运动并不是它的“主业”，但出众的机械素质以及驾控感受，绝对是这台车的加分项。智己LS6的性能和操控确实十分突出，但这还远远不够。

另外，根据亲疏关系来看，奥迪也只会从一汽、上汽两家合作伙伴联手来降低风险，一汽没有合适的电车平台，而上汽内部，能满足奥迪品牌价位的也只有智己，所以奥迪只能选择智己，而不是吉利、长安，又或者是其他国产新势力车企。

以前给我们这种感觉的车型有奥迪A7，奔驰CLS，宝马6系...这一次，智记L7。前踏面1650 mm，后踏面1660 mm，给人更宽的体量感和更低的视觉重心，使视觉外观轻盈动感，带来贴地飞行的操控体验。

智己汽车的智能化，还体现在驾控方面，从今年春天开始，智己汽车将开始上线“ICS云台制动”功能，它可以根据智己最新的智能化算法，降低93%的前冲推背感，刹车不点头，堵车时也不会晕车。

关于2019汽车智能化，以及汽车智能化系统的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。