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华为智能汽车测试招聘岗位

简述信息一览：

1、ICT管理委员会。华为车BU是华为于2019年成立的业务部门，隶属于ICT管理委员会，是华为的一级部门。该部门主要负责智能汽车解决方案的研发和推广，是华为五大业务部之一，具有很高的战略优先级。华为车BU的总裁为王军，最高负责人为徐直军。

2、华为的车BU属于ICT管理委员会，是其五大业务部之一。智能汽车解决方案BU是于2019年6月新成立的部门，其战略优先级很高，总裁为王军，最高负责人是徐直军。该部门致力于推进华为在智能汽车领域的业务发展，为汽车行业提供创新的ICT解决方案。

（图片来源网络，侵删）

3、智能汽车解决方案BU（Business Unit，业务单元）是华为公司的一个部门，专注于智能汽车领域的市场洞察和客户需求分析。该部门负责制定智能汽车解决方案的战略规划和商业规划，确保从战略到执行的闭环，以及中长期战略目标的实现。

4、华为汽车BU是华为公司的一个业务部门，主要负责开发和销售汽车相关的产品和服务。该部门目前有三种商业模式：一是售卖标准化的汽车零部件；二是提供全栈智能汽车解决方案的Huawei Inside模式（HI模式）；三是深度参与产品、整车设计，以及提供销售网络渠道的智选车模式。

5、华为车BU发布会是华为公司关于其汽车业务部门（BU，即Business Unit）的一项重要发布活动，旨在向公众展示华为在智能汽车领域的最新技术、产品和发展战略。华为车BU发布会是华为公司举办的专门针对汽车业务单元的发布会。

（图片来源网络，侵删）

文山求职的遭遇，在汽车领域资深猎头——博宇企业管理咨询有限公司总经理张仁林找到了答案：“开年的这场疫情会使今年汽车招聘圈整体形势更差。因为会有一部分实力不济或者产品线不被认可车企加速倒闭，未来被收购的概率会更小。现在，车企能不裁员不欠薪已是阿弥陀佛。

上汽大众同比大跌91%、上汽通用同比下跌917%、广汽本田同比下跌802%、长城汽车同比下跌848%、吉利汽车同比下跌75%...疫情“黑天鹅”似乎一直盘旋在车市上空，主流车企在今年2月均遭到了不同程度的重挫。

关键人才对企业的重要作用不言而喻，互联网企业的人才战略成为不少车企的学习榜样。对于刚成立的上汽集团零束软件分公司，筹建负责人李君直言，“人才是决定成败的关键因素，我的目标是，招聘的员工中超半数人的工资都比我高。如果不是这样，软件中心没有成功的理由”。然而，能有这样魄力的企业毕竟不多。

汽车商业评论认为，全球当前疫情尚未结束，目标或调整或观望或不变，每个企业背后的思考逻辑不一样，调或不调，都是二难选择。首先，各国国情不同、医疗医务基础不同，防疫的态度和策略及行动不尽相同。下一步疫情的发展情况还不明确，风险还在增加，不确定性加大。有可能会一调再调。其次，厂商利益博弈使然。

不是。华为测试岗位是华为社招的岗位，以OD身份在华为研究所工作，OD身份是“外包派遣”不是正式工，因此华为测试岗位不是正式工。华为测试岗位负责系统测试的需求分析，负责现有系统以及相关业务支撑系统的测试等工作，具体岗位包括：功能测试、性能测试、可靠性测试、安全测试、POC测试、解决方案测试等。

主要是负责一些终端机器的测试，装配工段装好了，就转到测试。如果是好的就往下走，如果不好的就送维修。一般都比较简单。

测试工程师职责编写测试***、规划详细的测试方案、编写测试用例。根据测试***搭建和维护测试环境；执行测试工作，提交测试报告。

测试人员的首要职责在我们平常人看来就是“找Bug”，他们需要使用各种测试技术和工具来测试和发现软件中存在的缺陷，从而让开发者更好的优化产品，让用户更加安全顺畅的使用。具体点包括：根据软件设计需求制定测试***，测试数据和测试用例。搭建测试环境、执行测试用例。提交测试报告。

测试人员的首要职责在我们平常人看来就是“找Bug”，他们需要使用各种测试技术和工具来测试和发现软件中存在的缺陷，从而让开发者更好的优化产品，让用户更加安全顺畅的使用。具体点包括：根据软件设计需求制定测试***，测试数据和测试用例。

关于华为智能汽车测试招聘岗位，以及华为汽车测试的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。