奔驰e自动驾驶辅助功能
本篇文章给大家分享奔驰新e自动驾驶，以及奔驰e自动驾驶辅助功能对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
驭时而进丨奔驰新E级,颜值配置均升级,改款之后成“小S”?
1、如今，BBA中三款车型均已完成换新，诱人的优惠已经全面取消。鹏哥还是那句话，如果是自己使用，找准机会下手即可，何必在乎他人的言论呢。 就如本次鹏哥试驾体验的新一代奔驰E300L轿车（文中简称E级），它的提升可谓是张弛有度。如果您购买的是2020款车型，不用嫉妒，行驶质感和豪华体验上变化不大。
2、伴随着全新一代S级轿车的问世，奔驰家族完成了设计语言的进一步更迭。而有着小S之称的 奔驰E级也直接套用并推出了中期改款车型，以应对来自宝马5系、奥迪A6L甚至新红旗H9的严峻挑战。
3、运动版的这款三辐式方向盘还加入了镂空的造型，看起来很帅气。第二，新款E级依旧***用了双13英寸的联屏，全液晶仪表还可显示导航信息。而在车机部分，内嵌的MBUX系统进行了全面升级，并且还***用了最新样式的触摸板，操作更加便利。
4、同理，以上一代S-Class为代表的双联屏设计也是太过于深入民心了，甚至直接掀起了整个业界的双联屏风潮，以致新车换上全新的中控大屏幕设计后遭到了全网的吐槽。但是与S级相反，一直以来都被誉为“小S”的 E-Class在改款后不仅没有受到多少的批评声音，反倒是因为内饰继续延用老款设计而受到好评。
富有诚意的中期改款!全新梅赛德斯-奔驰E级官图解析!
首先在外观方面，全新梅赛德斯-奔驰E级***用了奔驰最新的家族化设计，其大灯组造型我们之前在其他奔驰车型已经见到过，另外，点阵式中网的设计在早前海外版奔驰E级车型上已经应用了，这次改款后，国内应该就能享受到了。进气格栅下端微微向后收敛，让整个车头呈现出了明显的俯冲姿态。
新方向盘这种设计梅赛德斯-奔驰会在中期改款车型用上，此后再往其他车型上更新，现有的奔驰车型方向盘也是最先在改款 S 级上***用。中期改款 E 级标配双 25 英寸屏幕，当然还会提供双 13 英寸的屏幕配置，操作方式上也增加上了触屏功能。
奔驰全新E级的驾驶舱与前一代车型差别不大，打开驾驶舱首先看到是上一代车款中就存在的双13英寸***显示屏可触控，比较明显调整在于D字形的多功能方向盘，更为运动风格，并内含先进触控传感器，用户可以像通过方向盘内置的点触区域来控制仪表盘和多媒体显示屏，车机系统是奔驰MBUX系统。
我觉得这一套新设计语言在新E身上来看，呈现出了具有奔驰标志性的豪华和科技感，尤其是对于一款中期改款车型而言，它变得和之前“完全不同”，而且两张前脸具有非常鲜明的个性差异。然而，还有一套图。奔驰这次同时亮相了新一代梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+。AMG A形垂瀑式格栅成为最具标识性的特征。
曝光奔驰新E级!新外形,新车机,更强的自动驾驶!选5系还是它?
文/磊磊 在行政级豪华轿车中，奔驰E级无疑是无法绕开的icon，它是经典，是***。每一代奔驰E级都代表着奔驰品牌在轿车领域潮水的方向。备受期待的新款奔驰E级正逐渐揭开面纱。风格全新的奢华外观、强调科技感的内饰设计、新升级的动力架构都足以让它进入话题核心。今天，就由我为大家一探究竟。
智驾方面，这次全新一代5系达到了L2+级辅助驾驶能力，在高速、城市环线等封闭道路中，可实现自动超车、自动变道、自适应巡航等功能。
就整车尺寸来说，宝马5系相比奔驰E级明显会更大上一些；这主要是体现在5系后排的腿部空间，相比E级会更大更开阔上那么一些。同时，有些颠覆既有印象的点是，宝马5系的座椅椅形的宽厚程度或是内里填充物厚实程度，相比奔驰E级也会更有优势一些，说得更直接一些，坐起来会更舒服上那么一些些。
关于奔驰新e自动驾驶，以及奔驰e自动驾驶辅助功能的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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