汽车电压高故障码

简述信息一览：

• 1、04款本田雅阁故障码48-05A/F传感器s1AFs线路电压过高(p1157)这个故障是...
• 2、o5年本田CRV车冷车有故障码ECT1传感器输入电压过高热车故障灯自行熄灭...
• 3、老款iX35没怠速显示p0626发电机f端子电路电压高怎么解决?

04款本田雅阁故障码48-05A/F传感器s1AFs线路电压过高(p1157)这个故障是...

1、故障码为P1157就是说明加热氧传感器前电路故障了，把氧传感器更换就可以了。

2、AF空燃比传感器.俗称前氧。真是它坏了就换了。

3、更换氧传感器即可。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，当传感器线路电压过高时，更换氧传感器即可。

4、氧传感器故障。用万用表电阻挡测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，其阻值为4—40Ω，如电阻值为∞ ，说明其内部断路，应更换氧传感器。如果氧传感器输出电压变化过缓（每10s少于8次）或电压保持不变（不论保持在高电位或低电位），则表明氧传感器有故障，需检修。

5、p1157故障码：触媒前含氧传感器线路不良，且传感器指示稀混合比p1034故障码：第4缸喷油咀控制线路电源线路短路（电压太高）雅阁：本田雅阁（英语：Honda Accord、日语：アコード）是一款由本田技研工业株式会社于1***6年推出的中型房车，台湾早期由南阳实业代理时称雅哥，中国大陆称为雅阁。

6、此故障是指：空燃比传感器内部的加热丝供电电压过高，一般是加热丝断路，在电脑端自检时电压没有形成回路，所以报电压过高，一般需要更换空燃比传感器。常见故障。

o5年本田CRV车冷车有故障码ECT1传感器输入电压过高热车故障灯自行熄灭...

1、ECT控制于变速器ECU，请检查波箱油否太脏了，如果脏建议清洗阀板和电磁阀，故障依旧排除线路，再检查变速器ECU。

2、冷却液温度传感器电压过高可能的原因：电脑板线路有问题；小车的电压都是12v，所以汽车的电压都是保持12v，在发动机的调压器坏了，发动机的转速越快电压就越高；传感器本身出现故障。

3、了解本田CRV发动机冷却液温度传感器2电压过高问题，首先要知道可能的原因。 当后氧传感器出现故障时，可能导致电路电压异常升高。若电压低于9伏，需检查是否为信号电路电阻过高或开路，使用电阻进行调整。如果电压高于2伏，则可能是信号电路短路，需进一步测试。

4、传感器一般的电压都不会说是过高或者过低的。可能的原因：电脑板线路有问题。小车的电压都是12v，所以汽车的电压都是保持12v，在发动机的调压器坏了，发动机的转速越快电压就越高。传感器本身出现故障。

5、混合气稀故障 （1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。

老款iX35没怠速显示p0626发电机f端子电路电压高怎么解决?

电子控制单元（ECU）通过发电机开启信号电路来控制发电机。当需要发电机运转的时候，ECU会通过发电机开启信号电路来发送1个5伏的信号到电压调节器。电压调节器收到这个信号后便会开始控制发电机磁场电路。电子控制单元（ECU）如果发现发电机负载高于正常值，该故障码会出现。

通常情况下，这是由于发电机对地短路引起的。如果你的汽车出现该故障码，建议进行故障代码清除。然而，清除故障代码时一定要按照特定车辆型号所指定的清除方案进行，不可随意拆除电池的负极搭铁线，否则可能会导致车辆性能下降或丢失一些功能。

在汽车出现P0626故障码时，需要修复发电机的励磁线路和电源线路，确保可靠连接，以恢复正常。当电子系统中某个电路超出规定信号时，该电路及有关的传感器会反馈故障信息，这些信息会被储存到汽车电脑ECU的存储器中，方便修理人员进行故障排查。

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