智能汽车数据安全概念股

简述信息一览：

• 1、智能汽车不能“智取”隐私
• 2、汽车数据安全标准出台!汽车业将迎来巨变?
• 3、驾驶员监控系统(DMS):数据保护设计及考量
• 4、停车智能收费系统多少钱
• 5、315聚焦|细数新能源汽车六大“罪状”
• 6、有点有面,2023年智能驾驶政策全速推进

智能汽车不能“智取”隐私

汽车数据不属于隐私。我认为智能汽车行业正在快速的发展，但是汽车数据肯定会产生的。所以针对于整个行业而言，我认为汽车数据不属于隐私，一旦汽车数据属于隐私，那么消费者的权益肯定无法得到有效保障。一旦出现交通事故或者是交通意外情况，想要调查汽车数据如果成为隐私的这种前提下，我认为肯定是比较困难的。

百度2018年4月启动网络安全实验室，负责为自动驾驶 汽车 开发安全解决方案，2018年11月发布一站式 汽车 信息安全解决方案，可解决黑客攻击和隐私泄露等安全问题。

首先，我认为，要保障智能汽车的数据安全，应该明确收集信息应取得被收集人的同意。在人们的传统观念里，智能汽车收集用户的行为是正常的，但是这种想法并不对。

汽车智能系统是会被监控的。因为一些汽车智能系统可能会记录车辆行驶数据、驾驶行为、GPS位置和车内音频，这些数据可能被车主或制造商用于提高车辆性能、排除故障或改善车辆安全。但如果未经授权将这些数据共享或滥用，则可能涉及隐私问题。

马斯克也谈到了汽车数据安全的问题。马斯克所理解的特斯拉的汽车数据主要是分4类，在非必要的情况下，特斯拉会以最小的数据量来***集用户的个人数据，同时也会非常关注用户的个人隐私。在默认的情况下，特斯拉不会直接处理用户的个人数据。

汽车数据安全标准出台!汽车业将迎来巨变?

1、随着智能网联化、数字化发展，汽车数据安全和网络风险防范成为行业密切关注的难题。 汽车传统的物理边界被打破，出现了大量的云上服务，比如车联网、自动驾驶技术、OTA等等，相应的，汽车产生的数据也越来越多。

2、易车讯 近日，工业和信息化部印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，目标到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。重点研究基础共性、终端与设施网络安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等标准，完成50项以上急需标准的研制。

3、第四条　汽车数据处理者处理汽车数据应当合法、正当、具体、明确，与汽车的设计、生产、销售、使用、运维等直接相关。第五条　利用互联网等信息网络开展汽车数据处理活动，应当落实网络安全等级保护等制度，加强汽车数据保护，依法履行数据安全义务。

4、此外，国家平台还可以协助企业开展业务升级，提升车辆安全性，实现安全预警和技术改进。依托云端大数据，还可以分析用户驾驶行为，开展UBI等创新险种的开发。

5、这一系统需要构建行业共识的汽车产品体系架构，打造智能网联汽车基础平台，突破共性关键技术，包括云控基础平台、高精度动态地图平台、车载终端基础平台、计算基础平台、信息安全基础平台五大新的中央部件和“新型汽车零部件”。

6、二，数据安全是护航汽车智能化有序发展的保障。 当前技术发展驱动汽车行业深度变革，汽车驶入科技赛道，产业格局发生深刻变化。

驾驶员监控系统(DMS):数据保护设计及考量

在自动驾驶的进阶阶段，驾驶员监控系统（DMS）的法律强制性和数据保护成为关键因素。如果没有严格的立法要求，L3级自动驾驶的普及可能面临挑战，因为DMS在确保驾驶安全，尤其是防止疲劳和分心驾驶上扮演着至关重要的角色。各国***纷纷出台法规，例如欧盟自2022年起强制安装高级驾驶辅助系统，美国也***跟进。

【太平洋汽车网】DMS是英文DriverMonitorSystem的缩写，即驾驶员监控系统，该系统可以实现对驾驶员的驾驶疲劳、分心以及其他危险行为（比如打电话，吃东西等）的检测。当检测到驾驶员的注意力无法保持在驾驶行为上时，及时对驾驶员做出提醒。

DMS 提供各种专业功能， 帮助调度员增强对配电网的管理、提高配电网运行的自动化程度。它包括： 配电网监控和数据***集SCADA、配电网自动化DA、控制室管理、故障投诉电话管理TCM 以及各种高级应用软件。

停车智能收费系统多少钱

1、停车收费系统的价格因档次不同而有所差异。一般来说，市面上的智能车牌识别系统价格参差不齐，普通经济型的停车收费系统需要1-2万元，中高端型的停车收费系统需要3-4万元，而功能齐全的高端型停车收费系统则需要4-5万元。停车收费系统是指通过车牌识别技术，对停车进行自动化的管理和收费。

2、市场上智能停车场管理收费系统价格大概在6000元左右。不同品牌的智能停车场管理收费系统价格会有一定的差别。市场上停车场车牌自动识别智能道闸收费系统价格大概在13500元左右。市场上可脱机管理智能停车场车牌识别收费管理系统价格大概在14000元左右。市场上无感支付停车管理系统市场价格大概在3600元左右。

3、根据客户要求停车场收费系统价格从一般到好的相差很大的，一进一出停车场收费系统从两万到六七万不等。

315聚焦|细数新能源汽车六大“罪状”

1、在2022年的第一季度，新能源汽车共发生640起火灾，相比2021年上升了32%，90天自燃640辆汽车，平均每天有7台新能源汽车发生火灾。请注意这还只是2022年的一季度，要知道整个2022年新能源车的销量仍在飙涨。

2、一年一度的“315国际消费者权益日”，再次将大家的目光聚焦到消费***上。而对于汽车消费者来说，随着近几年新能源汽车市占率的增加，由此产生的用车体验，已成为他们关心的话题。

3、因此，有网友质疑理想汽车在车身结构和材料强度方面是否存在问题，但理想汽车从未承认过，究竟有没有存在偷工减料或设计缺陷，可能只有理想汽车自己知道。写在最后：不难发现，包括理想汽车在内，很多新势力品牌在产品上都会出现不少问题，而这一切也是源于新势力造车经验不足所致。

4、事实上，理想L9出现方向盘失灵的情况已经不是第一次了，早在去年的麋鹿测试中，理想L9就已经出现方向盘转向助力失灵的情况。当时理想汽车给出的解释是电动转向机底层程序有问题，且测试车辆并非量产车。

有点有面,2023年智能驾驶政策全速推进

1、与资本相对遇冷不同，2023年自动驾驶赛道政策层面则是全速推进，全国及地方智能驾驶政策陆续出台，从上层政策框架、道路测试、数据管理、示范应用等多方面入手，逐渐完善政策体系，为更高阶自动驾驶大规模量产持续铺路。

2、马斯克再放厥词7月6日，2023世界人工智能大会，特斯拉CEO马斯克于线上发言，根据当前的形势和特斯拉的开发周期，马斯克表示：目前人工智能技术快速发展，在今年年末，将会实现全面自动驾驶。并且马斯克还表示，之前做过许多次预测，也承认之前的预测并不完全准确，但此次的预测，马斯克表示将会是比较接近的。

3、而元戎启行基于DeepRoute-Driver 0方案推出的高阶智能驾驶产品D-PRO与辅助驾驶产品D-AIR，不仅在技术上有着独到之处，更有着成本方面的明显优势——D-PRO的硬件成本为4万人民币，搭载一颗固态激光雷达，可进行全域主动的智能驾驶。

4、小鹏汽车表示在2025年全面向无人驾驶自动驾驶进发，意味着2025年将真正大货物的去推进这方面的技术，无人驾驶技术也不再是一个电影之中才有的东西。在现在一些试点区域地图就已经更新了相关的基础设施了。无人驾驶技术在很多人看来是一个非常高科技的东西，但是现在很多车子它是搭配辅助驾驶功能的。

5、***：完善政策体系，优化发展环境 面对高级别自动驾驶商业化落地的问题，李骏认为，产业界有必要为智能网联汽车打造良好的场景生态，完善智能网联汽车动态安全测试认证体系，建立真实丰富的智能网联汽车运行大数据平台。同时，***层面发力，推动加强国际交流、跨行业协作也至关重要。

6、或许是伴随着特斯拉这个大鲶鱼进入中国市场，或许是伴随着汽车电动化的发展，驾驶领航辅助这个功能在近几年发展得非常迅速，而从2023年上半年的发布来看，似乎智能领航辅助驾驶的进程来到了一个新的拐点：城市领航辅助已经陆续落地，例如华为系、小鹏、理想目前都已经推出了城市辅助驾驶。

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