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可以说,核心技术在汽车上无处不在:底盘、发动机、变速箱(三大件),大到活塞环,小到活塞环,都是某一领域核心技术的体现。 所以汽车行业和其他一些行业还是有很大差距的,因为汽车的组成涉及的系统太多了,使用金属,因此涉及材料科学,需要密封,因此包括有机化学(橡胶等),变速箱设计需要大量的数学专家进行动态计算。
汽车三大核心技术是发动机、变速箱、底盘。汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
我认为对于汽车来说,汽车的核心技术是发动机、变速箱、汽车底盘、各种电子仪表 、轮胎。
【什么是“三电”技术?】很多人买新能源车的时候会想了解:这台车续航怎么样?充电快吗?电池耐用吗?等等这类问题都属于“三电”。其实所谓的“三电”就是指:电池、电机、电控这三项最核心的技术,它直接影响这台车好不好用、耐不耐用,以及能不能买。
它基于高阶智能辅助驾驶、优化资源综合利用效率、提升整车安全的开发逻辑,将比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化、模块化,兼容多种布置方式(前驱、后驱及四驱),具有高拓展性,将启发整个行业对于汽车技术和形态变革的深刻思考,定义智能电动汽车,是真正的下一代电动车的摇篮。
那么,在新能源时代,谁能打造一个为用户带来革命性驾驶体验的电四驱技术呢?哈弗用全新智能四驱电混技术Hi4率先作
1、智能电子电气架构的充分结合 智能电子电气架构的充分结合、动力域的集中控制,使机、车、云互联,实现了动力域与整车其他域联合控制,让车人、车路、车云之间的数据及时互通成为可能。 就像开启了“上帝视角”,赋予车辆洞察前方路况的超能力,让“本本族”“马路杀手”都能安心驾驶。
2、现在我们都知道智能汽车,在选购的时候也都会去看看智能汽车,那智能汽车究竟智能在哪里,你了解过吗?感知更精确 在感知层,摄像头是接受外部信息最直接的窗口。 为实现更高等级的自动驾驶,车载摄像头的数量呈上升趋势。从材料上看,玻塑混合技术有望实现成本下降,推动车载摄像头更快普及。
3、智能网联 智能网联是华为在智能汽车解决方案中积淀最为深厚的领域,车载模组、***模块、T-Box是实现车载通信功能的主要车内部件。据测算,中国乘用车市场未来单车联网的价值空间到2025年达276亿元,2030年超400亿元。网联芯片仍是华为、高通等巨头的游戏,模组和T-Box领域中小公司有突围可能。
4、智能驾驶系统 智能驾驶系统是智能汽车区别于传统汽车最核心的增量部分。重点看好感知层如摄像头领域已经具备全球竞争力以及计算平台、激光雷达领域率先商用具备先发优势和国际化扩张能力的龙头公司。个性化内容 如果汽车的数字化环境提供你的个人内容库,那么座舱需要提供舞台,以播放这些内容。
5、智能玻璃:智能化汽车玻璃有许多种类包括防光防雨玻璃、电热融雪玻璃、影像显示玻璃、防碎裂安全玻璃、调光玻璃,以及光电遮阳顶篷玻璃等。智能安全气囊系统:汽车智能安全气囊是在普通安全气囊的基础上增加某些传感器,并改进安全气囊电子制单元的程序实现。
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