智能汽车芯片短板和缺点

简述信息一览：

• 1、汽车的小短板
• 2、特斯拉、比亚迪的下一个战场—芯片,新能源汽车界的瑜亮争锋
• 3、车载AI芯片大战打响:谁能笑到最后?
• 4、新能源汽车“赛道”

汽车的小短板

1、汽车的小短板 ---中国新能源汽车 应集中突破核心技术短板 王秉刚表示，从传统燃油车的发展历史来看，我国习惯了从国外***购关键零部件，自己生产整车，这实际上是被别人“卡住”了汽车产业的脖子。新能源汽车不能再走这条老路，我们必须培育出自己强大的零部件产业链。

2、当下，新能源汽车已是汽车产业发展的必然方向，但记者调研发现，我国新能源汽车的核心技术仍有待突破，关键零部件还面临“卡脖子”问题。动力电池方面，我国在高比能量电池、高安全电池长寿命电池方面仍需加大研发力度；电机系统方面，我国的高效高密度驱动电机系统等关键技术，相较国际先进水平仍有差距。

3、新能源汽车的蓄电池是核心部件，目前，续航问题是新能源汽车发展的“瓶颈”。市面上的新能源汽车几乎都存在续航短板问题，虽然电池容量大，但实际续航不足。此外，新能源车蓄电池的使用寿命有限，换电成本高，这从另一个角度增加了车子的使用成本。

4、此外，新能源汽车的电池续航问题也是一大瓶颈。目前，市面上的新能源汽车普遍存在续航短板，虽然电池容量大，但实际续航不足。而且，新能源车蓄电池的使用寿命有限，换电成本高，这对消费者来说也是一个负担。尽管新能源汽车备受追捧，但仍然存在诸多问题，这些问题制约了新能源汽车的发展。

5、岚图FREE销量不行并不是宣传没到位，而是其有自身的短板，具体如下。5座的车内空间 岚图FREE***用的是5座+增程式的设计，在空间上虽然不输它的同级别对手理想ONE，但实际使用起来却不适合多孩家庭，理想one是6座的设计，在同样的价格下，通常消费者会选择多一个座位，以便不时之需。

特斯拉、比亚迪的下一个战场—芯片,新能源汽车界的瑜亮争锋

1、当前比亚迪新能源汽车技术还没有办法和特斯拉进行叫板，但是凭借比亚迪公司对技术的偏执以及技术的革新程度来看，追上特斯拉是一个可以实现的目标。这些年比亚迪新能源汽车技术的发展一直在以很快速的方式向前挺进，比亚迪一直以来是电池行业的巨头。

2、作为我国最早开始发展纯电动汽车的企业，北汽和比亚迪都抓住了时代赋予的机遇。随后，以特斯拉、蔚小理为代表的造车新势力也开始加入汽车行业的竞争和发展。第四阶段，从2021年到现在，双碳战略“2060”引领中国汽车高速发展。

3、比亚迪2022年凭借180.24万辆的总销量，约50万辆的销量优势超越特斯拉，成为全球新能源汽车销量冠军。最新数据显示，在今年第一季度全球电动车Top 10销量榜上，特斯拉Model Y和Model 3分别占据第一和第三名；而比亚迪在前10名中拿下5个排名。

4、单从产销量上来看，作为新能源汽车巨头，特斯拉在第一季度的全球产销数据无疑是相当亮眼的。教授可以毫不夸张地说，在比拼销量这方面，特斯拉在新能源汽车领域唯一的对手只有比亚迪。

5、电动汽车中电动机的作用是将电能转化为机械能，使汽车能够行驶。与汽车发动机一样，目前市场上有两种电机，一种是比亚迪代表的永磁同步电机，另一种是特斯拉代表的异步电机。这两辆车的外观非常不同。

6、通过核心技术降低成本，提高性能，让比亚迪的新能源车在市面上，拥有了更加超高的人气。电机方面，比亚迪选择了结构简单的永磁同步电机，虽然相比较异步电机，在能量转换，以及续航方面差了一些，但是，能够保障非常好的稳定性，以及大范围的调速性能。

车载AI芯片大战打响:谁能笑到最后?

张玉峰说：“地平线定位为Tier2供应商，通过车规级AI芯片为产业赋能。2020年地平线新增30多家合作伙伴，前装定点项目达到两位数。希望2022年征程系列芯片年出货量达到百万级别。

“AI四小龙”中的旷视 科技 曾在去年8月打响了AI初创企业上市的第一枪，然而赴港上市***随着国内外环境变化而终止，失去先发优势。目前，旷视尚未有明确的上市时间表传出。 而自11月以来，依图 科技 、云从 科技 、云知声和云天励飞等AI企业先后提交科创板招股书，其中云知声和依图已进入问询阶段。

在2019~2019 跨年的时刻，百度全民小***与百度 APP 在浙江卫视跨年晚会的舞台上，用 2 亿红包为 2019 年打响第一枪；而李彦宏则带着小度在家，登上了央视元旦晚会，再现百度的 AI 对话能力，让「小度小度」进一步地走进了千家万户。

培养你的最佳效率期，每天选择两个自己精力最充沛的两个小时来处理工作，不玩电脑，不打电话，不聊天，专心做手头的工作，这样你会事半功倍。培养立即执行的习惯，遇到事情不要给自己犹豫的时间，立即执行，久而久之，它就会成为一种习惯。寻找战友，共同监督、***拖延。

新能源汽车“赛道”

月30日，“共赴深蓝 先达未来”深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式在南京拉开帷幕。作为全场景智慧出行引领者，深蓝汽车携“超级增程”与“深蓝智能”全力加速推进电动平权、智能平权，引领智能电动时代转型新范式，致力为用户打造“先达未来”的全场景智慧出行体验。

发布会上，长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车将会全方位全力支持深蓝发展壮大，持续优化深蓝汽车体制机制，充分授权，使深蓝汽车经营更加灵活，服务更加高效；将长安汽车强大的体系能力、研发能力赋能深蓝，全方位推动深蓝汽车持续超越；共享科技与管理创新成果，打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势。

新能源汽车赛道毫无争议是近些年乃至未来一段时间最火热的领域之一，不过随着入局的品牌和产品越来越多，这条“赛道”也开始出现了“堵车”的迹象。不过从宏观上看，纯电新能源的发展空间依然广阔，关键是要找到“新”路。东风汽车对于在新能源赛道“创新破圈”，有着明确的规划。

EV6正式凭借这些强悍产品实力，重塑了电动汽车的新边界，同时也彰显出起亚在全球电动车市场上的领先实力。好啦！废话不多说，进入试驾体验的主题。此次试驾分为了场地试驾与赛道试驾，场地试驾的科目有麋鹿测试、绕桩、同心圆；赛道试驾设置了直线加速与赛道体验，车辆为EV6 GT。

关于智能汽车芯片短板和缺点，以及智能汽车芯片短板和缺点有哪些的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。