谷歌 自动驾驶
今天给大家分享谷歌uber自动驾驶，其中也会对谷歌 自动驾驶的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
Uber劲敌2023年推无人驾驶网约车
1、丰田周一宣布，将向网约车巨头Uber投资5亿美元，以加速无人驾驶网约车的发展速度。这笔投资对Uber的估值达到720亿美元，远高于Uber第一季度披露的620亿美元估值。该公司上一季度亏损59亿美元，较第一季度有所扩大。
2、未来已来，无人可挡！ 刚刚，上海传来大消息——无人网约车，正式上线！ 近日，上海智能网联 汽车 规模化载人示范应用启动，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。用户可通过滴滴APP线上报名，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。
3、年网约车仍然可以继续运营。目前，网约车已经成为全球许多城市公共交通系统的重要组成部分，为乘客提供了便捷、相对经济的出行方式。尽管关于网约车未来形态和监管政策的讨论一直在进行，但这一行业仍然显示出强大的生命力和市场潜力。
Uber卖掉自动驾驶业务意味着什么?
自动驾驶行业，本周有“一死一生”两个大新闻。 周一，Uber宣布出售亏损已久的自动驾驶业务，Uber于2015年搭建的自动驾驶团队ATG就此成为历史，持续5年的自动驾驶研发也走到尽头。 周二，百度在广州举办Apollo生态大会，发布ANP（Apollo Navigation Pilot）领航辅助驾驶。
月31日消息，据国外媒体报道，Uber自动驾驶卡车在2016年10月20日就成功进行送货测试，当时是满载5万罐啤酒从科罗拉多州的柯林斯堡到斯普林斯，行程120英里，收获了470美元的报酬。但Uber近日宣布对自动驾驶策略进行调整，将停止研发自动驾驶卡车，集中精力研发载人自动驾驶汽车。
据了解，自动驾驶技术前期技术测试验证主要分为四个阶段，分别为场地测试、道路测试、车内配有安全员的无人化道路测试以及车内无人道路测试。在完成上述四个阶段后，才能最终形成适应实际道路运行的安全技术系统。
Uber的业务策略似乎在不断调整中，先前已宣布将自动驾驶部门出售给Aurora，回归其核心业务，而飞行出租车业务也进行了出售。这些举措可能反映出公司对面临的新法规和市场变化的应对策略。这场败诉无疑对Uber及其全球业务产生了深远影响，未来如何处理与司机的关系，将直接影响到公司的发展和业务的可持续性。
Google无人车公司Waymo再指Uber刻意隐匿侵权事实
GrubHub总部位于芝加哥，是美国最大的外卖平台，被誉为“美国版美团”。知情人士称，目前Uber正与GrubHub展开收购谈判，最快有望于本月达成交易。当前，GrubHub估值约45亿美元，而Uber市值约为550亿美元。事实上，今年年初就有报道称，Grubhub正考虑对外出售公司。
Uber公司也表示将***取谨慎的做法，只在白天对车辆进行路测且车辆将配备两名安全员。目前Uber测试车搭载了该公司自动驾驶硬件和软件的沃尔沃XC90 SUV，在测试期间车辆不会提供载客服务。在Uber原本的推进中，2019年将有5万辆自动驾驶汽车上路；到2022年将在13个城市运营无人驾驶出租车服务。
作为首家被DMV允许测试无人驾驶车辆的企业，Waymo可谓是自动驾驶领域上最具代表性的一位。可以说，自动驾驶领域中，它认第二，没人敢认第一。因而，从它这几年提交的数据来看整个自动驾驶技术的发展趋势，还是有点说服力的。2015年，Waymo的前身——谷歌就已经在加州密锣紧鼓地进行自动驾驶的道路测试。
关键***实 2018年3月，一辆无人驾驶的优步（Uber）在美国亚利桑那州坦佩市撞上一名骑自行车穿过一条偏僻道路的女性，并导致其死亡。调查人员表示，在撞到赫茨伯格的自动驾驶测试车上担任安全监察员的瓦斯奎兹未能及时刹车。
我国的无人驾驶起步并不晚，产业热点已经形成。20世纪50年代开始，以计算机为象征、以信息技术为代表的新技术革命孕育兴起；90年代进入加速期，涌现出一批互联网企业，互联网得到快速普及。我国无人车商用已经进入到实质性阶段，随着企业投入、***引导、社会关注，无人驾驶汽车的产业热点已经形成。
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