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建设部智能网联汽车

简述信息一览：

1、易车讯为促进智能网联汽车推广应用，提升智能网联汽车产品性能和安全运行水平。11月17日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》。这标志着我国启动智能网联汽车的商业化运行，并对L3/L4级自动驾驶上路完善了相关政策支持。

2、不过11月17日四部委联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，一度沉寂的L3级别自动驾驶再度成为外界关注焦点，奔驰、宝马等厂商很快拿到了L3级自动驾驶测试牌照。

（图片来源网络，侵删）

3、易车讯近日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门联合公布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，意在支持L3级别自动驾驶汽车的上路通行和量产落地。

2、月17日，工信部、公安部、住房和城乡建设部以及交通运输部联合发布了一则通知。表示已经同意开展智能网联汽车的准入和上路通行试点工作，允许搭载符合国家标准《汽车驾驶自动化分级》定义的3级驾驶自动化和4级驾驶自动化功能的车型带条件上路。

（图片来源网络，侵删）

3、日前，工信部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门，联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（以下简称《通知》）。《通知》不但对L3/L4级自动驾驶提出了具体准入规范要求，还对规则完善补充，并决定遴选部分支持自动驾驶的产品，逐步实现自动驾驶上路。

4、比亚迪能首批进入智能网联汽车准入和上路通行试点名单，属于优中选优，是智能驾驶技术研发的行业示范与标杆。从公告来看，最终也仅有7家乘用车企业入选准入试点名单。

5、不过，今年，这一情况明显改善，高阶智能驾驶发展屡获政策支持。

6、从政策角度来讲，工信部等四部委联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，正式对L3/L4自动驾驶的准入与上路进行了具体的规范，为L3/L4向商业化、规模化迈进进行了政策法规的创新引领与适度超前部署。

目前，我国智能网联汽车产业正处于加速发展阶段。试点城市先行发展，发挥引领作用。推动智能汽车的发展，需要提高智能道路的基础设施水平。

五）优先将道路基础设施智能化建设纳入相关城市道路规划，推进道路基础设施智能化改造升级，促进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展。

年5月，住房和城乡建设部办公厅、工信部共同发布《关于组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作的通知》，确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市，进一步加快产业间的融合升级。

无锡成了全国首个智能网联汽车全域测试示范城市，这究竟意味着会促进有关智能技术和汽车领域示范城市的改善与突破。并且进一步加大对于汽车领域有关智慧城市和汽车之间协同发展的有效建设。

大会还举办了全国智能驾驶考试竞赛和户外自动驾驶互联体验。中国国际新能源与智能抢镜车展，是在北京举办的2022年首个大型国际专业车展，4万平方米的展览空间。

该名单中，比亚迪入选成为国内首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单的车企，这也是继去年7月份比亚迪拿到全国第一张L3级自动驾驶高快速路测试牌照后，再一次获得来自政策层面，对于比亚迪智能驾驶研发水平和技术实力的认可。

个进入试点的联合体分别为重庆长安、比亚迪、广汽乘用车、上汽、北汽蓝谷、中国一汽、上期红岩汽车、宇通客车以及蔚来。

长安汽车、比亚迪、广汽乘用车、上汽、北汽蓝谷麦格纳、一汽、上汽红岩、宇通客车以及蔚来汽车9家车企进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体名单。工信部指出，试点的组织实施共分为五个阶段，分别是试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。

《通知》明确，L3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）和4级驾驶自动化（高度自动驾驶）功能的自动驾驶车辆，经四部委遴选，可以获得准入，并在限定区域内开展上路通行试点，并在附带文件中对智能网联汽车准入、使用主体、上路通行、试点暂停与退出等关键点给出明确要求。

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