发改委关于开展新能源汽车整车生产

简述信息一览：

• 1、关乎全汽车人的智能汽车战略落地,车企或将不再“一家独大”
• 2、中国最新智能汽车发展战略是什么?
• 3、未来汽车行业前景是什么样?
• 4、11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》
• 5、发展智能网联汽车面临哪些挑战?
• 6、智能汽车市场空间怎么样

关乎全汽车人的智能汽车战略落地,车企或将不再“一家独大”

1、这不，为了助力汽车智能化提速，国家都开始喊话啦：2月24日，国家发改委等11部门联合印发《智能汽车创新发展战略》（以下简称战略），明确提出了建设中国标准智能汽车和实现智能汽车强国的战略目标，以及进一步实施的六大重点任务，对我国智能汽车未来发展做出全面部署和系统谋划。

2、如今的百度，已经与诸多的车企达成了自动驾驶方面的合作。

3、包括丰田、本田、日产在内的八大日系车企成为主角，而展品除了新车以外，也扩大到智能互联、智能出行领域。看来，日本汽车业终于下定了变革的决心。 作为日系汽车的领军者，丰田汽车将掣起这面大旗。

4、吉利***事业部用户增长二区副总经理孙国新告诉汽车情报新媒体，吉利***是吉利品牌全面加速向新的标志，吉利全栈自研的智能科技生态，也都将在吉利***产品上落地。

5、【编者按】哈弗枭龙“双子星”，不仅仅是两款全新车型，它们更代表了哈弗品牌在当下的这个时代里，对于“最好SUV”的全新认知和落地诠释；与此同时，伴随着双车的联袂上市，也正式拉开了哈弗品牌全新新能源战略的大幕。

中国最新智能汽车发展战略是什么?

新的智能汽车定义更强调智能应用，必须搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技 术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应 用终端等新一代汽车。发展目标要兼顾车与路 。

一是强化顶层设计，制定总体战略。我委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作，将明确未来一个时期我国智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径、重点任务、保障措施，使其成为引领我国智能汽车发展的宏伟蓝图和行动纲领，并在战略中提出近期行动***，确保战略尽早启动、有序实施。

到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。

智能互联：现在买车很多车上都会有智能互联功能，智能互联汽车可能会是汽车未来发展的潮流，智能互联是开车出行不可缺少的工具，也是避免车辆出现交通事故的重要工具。

月22日，11部委联合下发《智能汽车创新发展战略》， 通知中提出：到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督和网络安全体系将基本形成，能够实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。

《智能汽车创新发展战略》发布：2025年要形成中国标准体系 近日，国家发改委、工信部、公安部、交通部等11个国家部委联合盖章，出台了《智能汽车创新发展战略》，通知中提出，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督和网络安全体系将基本形成。

未来汽车行业前景是什么样?

总的来说，汽车行业的未来趋势是持续增长，特别是新能源汽车市场，同时技术革新和智能驾驶的发展将是主要驱动力。

汽车行业的未来发展主要趋势是向新能源转型。 目前，我们可以明显看到这一趋势，但未来的未来，当技术取得重大突破时，现在的预测可能不再适用。 例如，如果将来燃料变得像乘坐飞机一样普及，那么现在的许多设想都将改变。 因此，建议关注和学习新能源技术，因为新能源很可能会主导汽车市场。

汽车行业的未来发展前景广阔。 汽车维修领域的发展滞后于设计和制造技术，这一现状已经广为人知。 现代汽车融合了大量的机电一体化技术，特别是微电子和电子控制技术的广泛应用。 这导致现有的大多数维修技术人员所掌握的技术水平已无法满足现代汽车的维修需求。

当前汽车产业的发展已经日趋成熟，电动化、网联化、智能化已成为汽车产业发展的趋势和潮流。我国正积极推动智能网联汽车的发展，并多次出台相关政策以促进产业的进步。

行业成熟稳定，发展前景广阔。汽修行业已经建立了成熟的发展体系，提供了稳定的就业环境。无论是选择在汽车行业就业还是创业，都可以借鉴众多成功案例，无需担心行业剧烈波动。 就业机会丰富，职业选择多样。汽修行业的蓬勃发展带来了大量的就业机会。掌握专业汽修技能的从业者，面对的是广阔的就业市场。

汽修行业未来面临倒闭 传统的汽车维修行业常常被认为工作环境脏累，导致少有人愿意从事。然而，随着中国汽车保有量的持续增长和技术的不断进步，汽车维修行业经历了快速发展，并逐步走向成熟。大型、高端、技术水平的汽车维修企业正在不断涌现。

11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》

二）构建跨界融合的智能汽车产业生态体系： 增强产业核心竞争力。 培育新型市场主体。 创新产业发展形态。 推动新技术转化应用。（三）构建先进完备的智能汽车基础设施体系： 推进智能化道路基础设施规划建设。 建设广泛覆盖的车用无线通信网络。

月12日，由国家发改委、工信部、公安部、交通部等11部委联合盖章的《智能汽车创新发展战略》（以下简称“《战略》”）正式下发。有相关专家认为，这份由11部委联合印发的《战略》相当于一声号角，表明中国将要在智能汽车领域发起冲锋。

近日，国家发改委、工信部、公安部、交通部等11个国家部委联合盖章，出台了《智能汽车创新发展战略》，通知中提出，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督和网络安全体系将基本形成。

发展智能网联汽车面临哪些挑战?

国家相关法规标准难以对智能网联汽车的研发、商用提供有效支撑 虽然在国家及地方***的大力推动下，自动驾驶测试车辆上路牌照正在实施落地，但还面临以下三方面的法规挑战：自动驾驶车辆合法上市的法规缺失：包括长安汽车在内的部分车企将在2020年实现自动驾驶L3量产。

智能网联汽车信息安全产业面临着多重挑战，其中包括供应链复杂带来的治理难度、多领域交互导致的产业协同难题、监管主体复杂与政策碎片化、以及企业安全防护策略的不足。

华为智能汽车解决方案BU、标准总监高永强认为，智能网联汽车面临的威胁有七类：分别是云端服务器以及手机App漏洞；车辆外部接口：包括不安全的外部连接，缺乏认证或者接入控制，认证机制被绕过；车载网络以及车载部件安全威胁。

一）在战略上，缺乏明确的国家和产业发展战略和有效的协调机制 相比之下，国内车企缺乏引领车联网技术发展的积极性，被动跟随。 IT企业专注于通信和信息服务，对车辆安全和节能要求缺乏了解，在车载终端开发方面与车企缺乏密切联系。

随着车联网的发展，智能网联 汽车 受到的攻击面非常广泛。例如，黑客可通过移动App、车联网云平台、OTA空中软件升级、车载T-BOX、车载信息 *** 系统、车载诊断系统接口、V2X车路通信等环节和节点存在的漏洞实现对车辆内数据的窃取、对车辆的***以及对车辆驾驶系统自动控制。

当新能源汽车保有量突破1000万辆，智能网联化的新车占比超过15%之后，智能新能源汽车的发展，迫切需要加强使用端的管理，才能确保其市场化进程。然而，智能新能源汽车由购买管理向使用管理却面临各种问题，需要包括管理部门和作为市场主体的企业在内的各方，协同创新，探索更多可行性方案。

智能汽车市场空间怎么样

据国家工业信息安全发展研究中心预测，随着新型智能网联汽车加速投放市场，以及潜在消费者对智能网联汽车的认可度不断提高，新型智能网联汽车的市场渗透率将进一步提升，2020年将达到56%。预计到2020年，我国智能网联汽车保有量将超过1000万辆，约1306万辆。目前，我国智能网联汽车产业正处于加速发展阶段。

目前中国市场座舱智能配置水平的新车渗透率约为48%，到2025年预计可以超过75%，均高于全球市场的装配率水平，以期满足中国日益增长的座舱智能配置需求。 行业未来市场规模超过千亿 汽车市场规模足够大，个性化需求及大量创新涌现，使得很多整车企业拥有生存空间，传统自主车企及造车新势力均有机会。

而根据相关数据统计，截至去年上半年，我国新能源汽车保有量占比不到8%，也就是说，我国的新能源汽车市场还存在着巨大的发展潜力和成长空间。而想要提升产品竞争力，从政策导向期迈向成长期，我国的新能源汽车产业还有很长的路要走。

智能座舱空间潜力巨大 汽车市场规模足够大，个性化需求及大量创新涌现，使得很多整车企业拥有生存空间，传统自主车企及造车新势力均有机会。同时随着人工智能技术的进步，智能座舱将会进一步的升级，带来更好的服务。由此，消费者需求将会出现更大的增长，预计2025年我国智能座舱市场空间将突破1000亿元。

智能网联是华为在智能汽车解决方案中积淀最为深厚的领域，车载模组、***模块、T-Box是实现车载通信功能的主要车内部件。据测算，中国乘用车市场未来单车联网的价值空间到2025年达276亿元，2030年超400亿元。网联芯片仍是华为、高通等巨头的游戏，模组和T-Box领域中小公司有突围可能。

关于发改委谈智能汽车销售，以及发改委关于开展新能源汽车整车生产的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。