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es雷克萨斯自动驾驶

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简述信息一览：

当动力系统发展到了一定瓶颈的时候，汽车该往方面进步？自然是从科技方面入手，科技能使汽车更加安全、更加好用，同时它也能让人感到温暖。就拿起亚的实时情感识别系统来说，如果它成熟了，主驾与副驾之间是不是就多了个调解人，心情愉悦了，彼此的矛盾自然就少了，听着就很温暖呢。

还有一款重磅的硬派SUV，也有望在8月份正式实车亮相。此前疆哥也剧透多次，它就是比亚迪旗下子品牌方程豹的首款车型——豹5。从目前官方曝光的预告图来看，新车***用复古硬派越野风，有点仰望U8“平替版”的味道，预计售价40-60万元。

（图片来源网络，侵删）

一直以来，车市里流传着“金九银十”的说法，对于汽车厂家来说，金九月是汽车商家拼销量的重要月份。一般来讲，9月份，不光购车优惠多，新款车型也多。日前，鬼哥了解到，今年9月份，将有一批新车来袭，款款实力不俗，引爆力都很强。

奇瑞风云A8是一款插混紧凑型四门五座三厢车，其长宽高尺寸分别4780*1843*1487mm，轴距为2790mm。从前脸看的话，你真的可能以为这是一台燃油车，整车呈现出一种运动感。内饰配置上有奇瑞Lion0科技座舱加持，智能化上还是拉满的。

除了外观，在内核上宋L也是基于e平台0打造，并配备CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等，几乎是用上了比亚迪目前所有的“黑科技”。所以在产品力上，新车也将格外强悍。相信在产品力全面提升、宋系列产品口碑扎实的双重保证下，未来宋L极有可能成为比亚迪的下一个爆款。

（图片来源网络，侵删）

1、这两款车型的差别不仅仅是在外观或者内饰上还有要从他们的售后服务等等来看，目前情况就是雷克萨斯要比英菲尼迪好一点，在外国还是中国相对的口碑还是比较好，雷克萨斯的车型最讲究的还是实用性，而英菲尼迪比较倾向于运动方面。

2、从产品力来说，英菲尼迪拥有相当成熟的技术与黑科技，日产是一个既能做出闻名全球的沙发舒适性，也能打造出闻名车界的战神GTR，拥有如此实力的日产，难道还比丰田差吗？作为日产旗下的高端车型，英菲尼迪绝对不缺核心技术与黑科技，甚至在舒适性上可以媲美奔驰。

3、雷克萨斯和英菲尼迪虽算不上同门兄弟，但是在起步的时候却是同一级别，当年有日产做靠山的英菲尼迪在日本本土甚至更有画面。它们的差距慢慢拉开，或许就是从进入国内市场开始。丰田章男给雷克萨斯打造了一个非常好的“人设”，高端高傲高级，不低头不妥协，品质高价格高，总之，雷车往这一站，就是与众不同。

4、当然是雷克萨斯了，雷克萨斯是丰田的高端品牌，而英菲尼迪是日产的，比较一下丰田和日产之间的技术就会发现丰田更好，而且雷克萨斯的做工之精致是出名的。

5、综合来讲，雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这三大品牌只能说是各有所长，从品牌影响力来看，雷克萨斯毫无疑问是第一，引进国内时间早，知名度要远远高于英菲尼迪跟讴歌，车型也相对要丰富，旗下轿车、SUV、越野车、跑车的保有量都比较高。

1、关于雷克萨斯ES300的车道偏离显示功能，以下几点需要注意：车道偏离预警功能的启用需通过多功能方向盘右侧的按键操作，但其生效速度要求车速达到50公里以上。若对开启该功能步骤不熟悉，建议查阅车辆用户手册或直接咨询经销商获取详细指导。

2、首先按下雷克萨斯方向盘上的车道偏离图标。然后关闭雷克萨斯的自动转向功能。最后切换到自定义模式，然后将其设置为“不提醒”，即可关闭车道偏离。

3、在雷克萨斯ES200h中，你可以通过多功能方向盘右侧的按键来开启这项功能。但请注意，只有当车速达到50公里/小时以上时，车道偏离预警功能才会发挥作用，以确保在高速行驶中的准确性。车道偏离辅助系统详解车道偏离辅助系统在方向盘设置中可以进行个性化开启。

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