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智能汽车离我们多远

今天给大家分享智能汽车离我们多远，其中也会对智能汽车离我们多远英文的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

目前能够实现L3级别自动驾驶的量产车型并不多，比如说特斯拉或者是新款的奥迪A8，可以主动完成加减速、变道、超车等一系列动作，在人工智能无法识别的情况下，会提醒驾驶员接管车辆。

这个问题不解决，自动驾驶也难以上路，所以自动驾驶离我们还有很长一段路要走。

（图片来源网络，侵删）

我们从上述自动驾驶分类可以看到，虽然L3级自动驾驶已经具备了相当高的自***，但需要驾驶员始终保持注意力，时刻观察，以备危险情形下接管驾驶权，这样随时戒备的状态违背了自动驾驶的初衷。

一般厂商宣传的续航里程水分是最大的，因为很多的汽车厂商喜欢用理论状态下的续航里程来做宣传，一般情况下，新能源汽车的真实续航里程往往要比官方公布的续航里程缩水15%-30%左右，甚至还会更多。

目前，车主在选择新能源汽车时，一般都以400公里续航保底，希望续航里程越长越好。之所以会这样，是因为之前电动汽车续航太短了，怕了。

（图片来源网络，侵删）

那么当纯电车型只剩下100公里的续航里程时，你又会焦虑吗？那这个100公里的续航里程，到底又能跑多远呢？在2020CEVC中国新能源汽车大赛环珠三角站上，纯电车型的低电量续航准确性测试比拼，让人注意。

这个问题不解决，自动驾驶也难以上路，所以自动驾驶离我们还有很长一段路要走。

小编认为自动驾驶距离进入人们的日常生活，还有一段非常远的路程要走。

自动驾驶技术最近几年的发展可谓日新月异，而且从最初的场地测试已经逐步开放到商业运用，所以自动驾驶其实离我们并不是太远。

作为中国首个全车冗余的L3级能力自动驾驶，咖啡智驾搭载的全固态激光雷达可识别130米范围内的安全隐患，通过搭配两个标准大算力平台的升级方案，该智能驾驶平台算力可达700+TOPS。

自动驾驶汽车已经进入我们的生活中了，一点也不远。

自动驾驶技术的发展和普及，依然任重道远。自动驾驶汽车相关信息 2019年9月，由百度和一汽联手打造的中国首批量产L4级自动驾驶乘用车——红旗EV，获得5张北京市自动驾驶道路测试牌照。

据何小鹏介绍，旅航者T1目前目前仅有一个座位，但支持5-25米超低空飞行，飞行模式是类汽车驾驶模式，单车位即可实现垂直起降。

严格来说，旅航者T1小鹏飞行汽车来自于小鹏汇天，这是一家由何小鹏和小鹏汽车共同投资控股的航空高科技创新型企业，是中国民航局制定电动垂起载人飞行器适航标准的研制企业。

活动现场，广汽飞行汽车GOVE首发亮相，搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统，以及广汽魔方场景共创平台等崭新科技成果也逐一发布，立体呈现广汽集团持续创新、科技思变的意志与行动力。

关于智能汽车离我们多远，以及智能汽车离我们多远英文的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。