成都龙泉驿智能汽车
今天给大家分享成都龙泉驿智能汽车，其中也会对成都龙泉驿汽车产业功能区发展服务局的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
威马研发总部落户成都,投资将超55亿
威马汽车科技集团有限公司在2018成都国际投资峰会上与成都市龙泉驿区人民***签署了重要协议，总投资额达20亿人民币，目标是建设全球研发中心和总部。此举象征着威马汽车对于新能源智能汽车研发与生产的深化承诺，致力于为消费者提供卓越的智能电动车体验。
威马汽车，作为一家专注于新能源汽车产品及出行方案的新创企业，其研发总部已确定落户在中国成都市。这里将成为威马汽车战略布局的关键节点。成都高新区，具体地址是成都市高新区天府大道中段2000号，是威马汽车的产学研中心。
威马汽车 生产基地在成都。威马汽车成立于2015年1月 ，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供 商 。威马汽车研发总部落户成都。威马汽车是一家新创立的新能源汽车产品及出行方案提供商。
成都易默生汽车技术有限公司怎么样?
简介：成都易默生汽车技术有限公司位于成都市龙泉驿区，是顺应成都汽车工业“双百战略”而成立的专注于汽车电子技术的创新型企业。公司创业团队依托于清华大学汽车工程系。
龙泉驿区汽车行业发展的内部优劣势
此行业的内部优劣如下：优势：汽车产业作为该片区的主导产业，全年整车产量超100万辆、产值突破2000亿元，是龙泉驿经济发展名副其实的主引擎。龙泉驿汽车城片区现有工业企业超2000家，规上工业企业约400家。劣势：泉驿汽车城片区南北两个区域发展不平衡。
优势：产业规模较大，坚持以目标为导向，以产业建圈强链为重点，扎实推进产业转型升级工程，坚定不移做强做优汽车主导产业三大主链、九大环节，加快高端装备、电子信息、先进材料等优势产业集***展，不断提升发展韧劲，助力工业经济量质双升，汽车产业稳量提质。
该市驿区汽车行业发展有自主研发及品牌塑造能力不足、规模效益仍远低于国际知名汽车制造商、零件供应商缺乏竞争力这三个内部劣势。自主研发及品牌塑造能力不足。成都市龙泉驿区汽车行业的研发投入资金不足，大多是装配性的组装，也就是说只是完全依赖零部件的***购进行加工组装，其自主研发能力相对不足。
龙泉驿区：龙泉驿区以汽车制造业为主导，有多家汽车制造厂及零部件生产企业。 双流区：双流区是成都重要的工业基地之一，以电子信息、航空航天、生物医药等高新技术产业为主要发展方向。 郫都区：郫都区在电子信息、食品加工、新材料等领域拥有较多的工厂和企业。
新合资时代!吉利、戴姆勒组建***art全球公司背后
1、月8日，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）和梅赛德斯-奔驰股份公司（以下简称“奔驰”）宣布：双方组建的***art品牌全球合资公司——智马达汽车有限公司（***art Automobile Co.， Ltd.）正式成立。“吉利版”国产电动***art，终于要浮出水面了。
2、双方合资组建的***art全球合资公司“智马达汽车有限公司”（***art Automobile Co.， Ltd.）成立。 合资公司注册资金为54亿元，双方各持股50%，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以***art品牌出资的形式获取相应股份。合资公司董事会将由6名成员组成，吉利控股和梅赛德斯-奔驰各委派3名。
3、事实上，2019年3月，吉利与戴姆勒双方就曾联合宣布，将在全球范围内共同运营***art品牌。十个月后的现在，这项代表着吉利与戴姆勒迈向更紧密合作的***终于落地了。而这背后，实际上展露的是***art品牌的转型与一种新型合资模式的诞生。“起死回生”的***art品牌 当二者宣布合资公司正式成立后。
4、汽车集团之间的股权交易背后，基本都伴随着技术、市场等资源的交流和深入合作，现在，吉利入股戴姆勒的第一个合作成果展现在了我们面前。双方组建的***art品牌全球合资公司的名字叫“智马达汽车有限公司”（***art Automobile Co.， Ltd.），基本上是音译和意译的结合，但感觉不那么高大上。
5、早在一年前，坊间便有传言，梅赛德斯奔驰母公司戴姆勒集团拟达成一项协议，将旗下的小型车品牌***art 50%的股份出售给中国的吉利汽车公司。而此前，宝马早在去年便与长城汽车建立合资公司“光束”，用于投产MINI以及新品牌电动车。
6、***art合资公司的模式被吉利和戴姆勒称为“全产业链合作+服务全球用户”新模式。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将***art打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。在产品层面，全新一代纯电动***art将由奔驰全球设计部门负责设计，吉利负责工程研发。
关于成都龙泉驿智能汽车，以及成都龙泉驿汽车产业功能区发展服务局的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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