2级自动驾驶
简述信息一览：
l2自动驾驶功能
1、l2级别自动驾驶普遍具有四个功能，分别是：自适应巡航、车道保持、自动刹车辅助、自动泊车。l2级别的自动驾驶指的是车辆部分实现自动化，换句话说就是系统和人要一起控制车辆，只有在某些特定情况下车辆才能自动运行。
2、L2级别自动驾驶通常具备四大功能：自适应巡航、车道保持、自动刹车辅助、自动泊车。 L2级自动驾驶意味着部分自动驾驶，只有在特定情况下车辆才能自动运行。 在某些情况下，L2级别自动驾驶是不需要人控制的。
3、L2级别自动驾驶本质上就是“ACC自适应巡航”功能，它可以理解为“定速巡航”的升级版，系统主要是依托毫米波雷达、摄像头等硬件对前方路况实施监测，从而达到在一定条件下完成全主动加速、主动刹车自动保持车距以及障碍物识别等纵向控制功能。
自动驾驶一级和二级有什么区别
【太平洋汽车网】一级自动驾驶属于驾驶辅助系统，在车辆驾驶过程中能起到一定辅助功能，比较普遍的是能够持续提供转向、加速和制动控制，比如离前车距离太近时车辆会自动减速。二级自动驾驶属于半自动驾驶系统，也称为辅助驾驶系统，技能提供转向，也能提供加速和制动控制，不过同样是在限制条件下提供。
L2级自动驾驶：部分自动化，驾驶者仍需专心于路况。第二级自动驾驶可说是目前各大车厂的主流，如果第一级自动驾驶仪是辅助油门和刹车的话，第二级是添加到方向盘，如特斯拉自动驾驶仪，沃尔沃飞行员协助，梅赛德斯-奔驰驱动试验等，车辆的速度和转向可以在一定的条件下控制。
一级驾驶自动化：即部分驾驶辅助，驾驶自动化系统在其设计的操作条件下，在动态驾驶任务中连续执行车辆的横向或纵向运动控制，并且具有检测和响应一些目标和事件的能力，这些目标和事件适合于执行车辆的横向或纵向运动控制。
第二级：部分自动化。目前大部分汽车厂商都在研发这个级别的汽车。在这个级别，汽车可以辅助转向或加速功能。驾驶员必须随时准备控制车辆，并且仍然负责大多数安全关键功能和所有环境监控。第***：条件自动化，从第二级到第***及以上最大的飞跃是，从第***开始，车辆本身控制环境的所有监控。
一级（驾驶员辅助），车辆可以辅助一些功能，但驾驶员仍然需要处理所有加速、制动和周围环境的监控。在高速公路上离另一辆车太近时，车辆会自动刹车。二级（部分自动化），大多数汽车制造商目前都在开发这种级别的汽车，在这个级别上，汽车可以辅助转向或加速功能。
自动驾驶分级标准是什么
1、推出自动驾驶分级标准是根据驾驶自动化系统执行，0级为应急辅助，1级为部分驾驶辅助，2级为组合驾驶辅助，3级为有条件驾驶辅助，4级为高度自动驾驶，5级为完全自动驾驶。
2、“1级”是“部分驾驶辅助”，表示驾驶员和系统共同掌握驾驶权，系统能够在设计运行条件下对车辆横向或纵向进行控制。在日常中，更多看到的是车辆具备有自适应巡航的功能，一般就认为其具有1级能力。
3、【太平洋汽车网】按照SAE的标准，自动驾驶汽车视智能化、自动化程度水平分为6个等级：无自动化（L0）、驾驶支援（L1）、部分自动化（L2）、有条件自动化（L3）、高度自动化（L4）和完全自动化（L5）。为了更方便的区分和定义自动驾驶技术，自动驾驶的分级就成了一件大事。
关于2级自动驾驶，以及i2级别自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
