成都公交自动驾驶规定

简述信息一览：

• 1、“智能化的下半场”,自动驾驶如何成为新的风口?
• 2、轨道交通八大技术
• 3、双智试点城市取得阶段性建设成效
• 4、成都首批12台无人驾驶车上路测试

“智能化的下半场”,自动驾驶如何成为新的风口?

虽然大家普遍将“智能化”看做是汽车变革的下半场，但其中也不乏一些率先为智能化发展做好准备的“抢跑者”。汽车智能化大致可以分为自动驾驶和智能座舱两个方面，其中智能座舱的发展速度较快，如今已经成为给了众多车企的必备的宣传点之一，而自动驾驶的发展相对滞后，目前已成为各位“入局者”的主攻方向。

下一代行业风口：人工智能与物联网的融合 随着科技的飞速发展，人工智能与物联网的融合正成为新一代行业风口。这两个领域的交叉应用预计将为我们生活带来前所未有的变革。以下是详细解释这一观点的几个段落。

自动驾驶行业正式进入下半场，一个核心方向即：商业化。而在自动驾驶下半场的商业化竞争中，一个颇为意外的案例是蘑菇车联。

轨道交通八大技术

首先，中国高铁列控系统适用于时速300公里及以上高速铁路，突破关键技术，成功开发具有自主知识产权的高铁列控系统，达到国际领先水平，并通过国际互联互通认证，圆满完成京沪高铁达速350公里和京津城际列控系统改造任务。

在助力交通强国建设的伟大实践中，中国通号逐渐形成了高速铁路、地铁列车运行控制、货运铁路综合自动化系统为代表的八大核心技术，成为我国轨道交通核心技术自主创新的宝贵财富。

交通运输职业技术学校在2023年5月的***信息中，列出了其开设的八大专业领域。这些专业涵盖了现代交通系统的各个方面，旨在培养学生的综合技能和专业素养。具体来看，学校提供了城市轨道交通、汽车运用工程、交通管理与信息工程、道路桥梁工程、汽车经济管理、汽车车身工程、道路机电工程及建筑工程等专业课程。

两端联控、高效换向 动车组两端车头均设有驾驶室，无需摘挂机车即可原地折返并反向运营，减少占用轨道资源，降低作业时间和风险，特别适用于立折频繁的城市轨道交通客运列车在终点站的换向运转。

双智试点城市取得阶段性建设成效

多个城市加速部署双智建设项目，已建成车城网平台，实现城市基础设施、交通、防灾应急等领域的智慧管理。通过智慧公交、无人驾驶出租车等服务，提高交通效率，优化市民出行体验。当前，双智试点已取得阶段性建设成效。智能基础设施覆盖范围持续扩大。

多部门参与的工作领导小组，强化统筹调度能力，确保试点建设顺利推进。***将双智试点纳入年度工作重点，制定并实施一系列支持政策，保障了试点工作的有序进行。同时，积极组织城市间交流，及时推广优秀案例，促进了经验的共享与提升。

随着双智试点工作的不断深入，我国智能网联汽车与智慧城市基础设施建设取得阶段性成果。住房和城乡建设部城市建设司副司长刘李峰指出，当前双智试点建设在四个方面取得一定成绩。首先，城市数字化基础设施建设明显加快。

我国已经批复16个国家级智能网联 汽车 测试示范区，前不久刚公布的第二批双智试点有10个城市。虽然各相关城市都有自己的实践路径，但其发展阶段、产业基础、经济实力皆有不同。

首先，城市应该按照车辆要求、车路协同要求、或5G应用场景落地要求，来 建设支持智能驾驶和智慧城市的基础设施。 因为这是一个新兴事物，也是一个重资产投入，投入是很多城市要首先解决的问题。“在当下阶段，如果***不投入，过多依赖市场是不太现实的。

成都首批12台无人驾驶车上路测试

成都首批12台无人驾驶车上路测试1 近日，成都市公安交通管理局正式向阿波罗智行信息科技（成都）有限公司，发放了成都市第一批道路测试车辆行驶号牌。 公共道路上的情况并不是一成不变的，为了让使用更放心，按照规定，首批12台智能网联汽车将会在指定的公共道路上进行无人驾驶测试。

实际上，在获得全国首批自动驾驶路测牌照后的2019年1月22日，中国重汽集团研发的两款无人驾驶汽车在山东省内第一条智能网联汽车测试道路举行。中国重汽研发的“全球首台L4级无人驾驶电动卡车HOWO—T5G”、“特定区域低速自动驾驶公交车”两款智能网联汽车首次展现在公众面前。

中国是允许无人驾驶汽车上路的，这是以深圳为试点，后续将向全国开放的。在此之前，无人驾驶汽车只能在指定区域内进行形式测试。根据《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》第五十三条规定，如果有驾驶人的智能网联汽车发生交通事故造成损害，那么驾驶人需要承担赔偿责任。

中国是允许无人驾驶汽车上路的国家之一，首个试点城市为深圳，并***逐步向全国推广。 在此之前，无人驾驶车辆仅能在特定的测试区域进行试验。 根据《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》第五十三条，若搭载驾驶人的智能网联汽车在交通事故中造成损害，驾驶人员需承担赔偿责任。

在国内不允许高精地图测绘，而没有高精地图，判断汽车位置和障碍物会遇到困难。全自动无人驾驶汽车上市了今年3月份，日本汽车制造巨头发布了全球最先进的自动驾驶汽车，并在日本获得上路许可，首批推出100辆销售。据悉，这款新车取名LegendEX，系全球首款通过认证的L3级自动驾驶技术汽车。

国产无人驾驶汽车价格在200000元至250000元之间。需要注意的是，虽然这些车辆已经上路测试，但目前市场上并未出售。无人汽车的价格取决于其技术、功能和配置等因素。此外，由于技术的不断发展，无人驾驶汽车的价格也在不断下降。预计未来几年内，价格将进一步降低，无人驾驶汽车将逐渐普及。

关于成都公交自动驾驶规定，以及成都公交自动驾驶规定标准的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。