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汽车压缩机低压开关故障

本篇文章给大家分享汽车压缩机低压开关故障，以及汽车压缩机低压负压什么原因对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

压缩机低压报警的原因冷媒不足。如果压缩机的压缩能力不能满足冷却系统的要求，冷媒就会不足，从而导致压缩机低压报警。膨胀阀故障。如果膨胀阀的开度不正确或者膨胀阀与压缩机不匹配，也会导致低压报警。电子膨胀阀控制器故障。

压缩机低压报警的原因可能有多种，以下是一些常见的原因：制冷剂泄漏：如果制冷系统中的制冷剂泄漏，会导致系统内的制冷剂不足，从而使得压缩机的吸气压力过低，触发低压报警。

（图片来源网络，侵删）

空调制冷系统铜管管道过长在调试过程中，有些空调出厂设置的低压告警时间比较低（一般为120秒）；当调试的空调铜管管道较长，导致制冷剂回到蒸发器的时间延长，产生低压告警故障。解决方案：可以增加低压告警时间到180秒，遇到天气变化的环境中，还需要适当的增加低压告警时间。

汽车空调系统的正常运行依赖于压力开关的精确工作。当压力开关出现损坏时，可能会引发一系列问题，包括接触不良或性能异常。以下是可能的故障表现：接触不良如果压力开关接触不良，首先应检查其导通性。使用万用表的欧姆档测量4M1和4M2端子之间的电阻，如果电阻不为零，说明常闭触点存在问题。

汽车压力开关故障导致的常见状况是压缩机无***常启动或压力保护功能失效。故障根源通常是压力开关接触不良或运行异常。压力开关在汽车空调循环管路中扮演着至关重要的角色，通过监测制冷循环系统压力，一旦发现异常，启动保护电路，以避免系统受损。

（图片来源网络，侵删）

【太平洋汽车网】大众空调压力开关坏了会导致AC灯不亮。通常压力开关是串接在压缩机电源上的，如果损坏，一种情况是压缩机不能工作，另外一种情况就是压缩机会一直工作，即使是系统压力过高，如果系统压力过高，而压缩机继续工作，则易损坏压缩机。有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。

需要注意的是，如果汽车空调压力开关坏了，可能会导致空调系统出现故障，因此建议定期检查并更换。同时，也要注意定期清理散热片，以保持空调系统的正常运行。

具体情况如下：压缩机不能工作：汽车空调压力开关损坏会导致压缩机不能工作。压缩机持续工作：压缩机会一直工作即便是系统压力过高如果系统压力过高压缩机继续工作则易损坏压缩机。

汽车空调压力开关的损坏可能会导致一系列问题，例如触点接触不良或动作失常，从而影响压缩机的工作或无***常起到压力保护作用。汽车空调压力开关分为低压开关、高压开关、双温开关和三挡压力开关四种类型。

1、汽车空调压力开关坏了的现象是：？触点接触不良或压力开关动作失常而造成压缩机不工作或不起正常的压力保护作用。压力开关的分类有：汽车空调低压开关：低压开关安装在制冷系统高压管路上的位置。制冷系统泄漏会使制冷剂量缺少会造成压缩机真空度升高最终导致压缩机因无冷冻机而烧毁。

2、接触不良如果压力开关接触不良，首先应检查其导通性。使用万用表的欧姆档测量4M1和4M2端子之间的电阻，如果电阻不为零，说明常闭触点存在问题。此时，应考虑更换新的压力开关。如果电阻为零，需进一步测试压力开关的性能。性能异常如果压力开关在正常压力下无***常工作，这可能是其失效的标志。

3、汽车空调压力开关损坏的表现有明显迹象。首先，接触不良或开关失灵会使压缩机无***常工作，无法提供应有的压力保护，这将削弱空调的制冷效果，使得车内温度无法达到适宜的舒适状态。其次，高压保护失效时，上述的严重问题可能会一一显现，对行车安全构成直接威胁。

4、判断空调压力开关是否有损坏，可以通过使用万用表进行测量。一般情况下，空调系统中使用的压力开关位于高压侧，正常状态下是通的，也就是阻值接近零。如果高压开关动作或者不该动作而动作了，阻值就会变得无穷大。

5、总的来说，使用万用表是诊断压力开关是否损坏的有效手段。正常情况下，电阻值应接近于零，否则可能表明开关已损坏。汽车空调的使命不仅是调节温度，还包括过滤空气、吸收水分，保持空气清洁，防止玻璃起雾等。如果遇到空调系统故障，务必寻求专业人员的支援，避免自行拆解可能造成更大的损害。

6、首先，通过压力表检查空调系统的压力，如果压力正常，表明压力开关功能正常。其次，使用万用表欧姆挡测试压力开关的4M1与4M2端子间的电阻，正常情况下应为零。若电阻不为零，说明压力开关常闭触点接触不良，需更换新的压力开关；若电阻为零，则需进一步检测其性能。

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