量产车自动驾驶

今天给大家分享量产车自动驾驶，其中也会对量产车的最高自动驾驶等级已经达到什么水平的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、埃尔法有自动驾驶吗
• 2、雷克萨斯今年将推L2级自动驾驶量产车可支持自动变道
• 3、第11代奔驰S级来了!量产L4自动驾驶,豪华智能武装到牙齿
• 4、零跑汽车发布自动驾驶芯片:算力4.2TOPS支持L3级自动驾驶

埃尔法有自动驾驶吗

【太平洋汽车网】埃尔法有自动驾驶。作为全球首款搭载3颗激光雷达的量产车，阿尔法S华为HI版具备了华为最高阶自动驾驶能力，是真正的城市通勤智能驾驶量产车，可以实现全程由车辆自行判断路况并自动驾驶，在实际道路行驶时已无限接近人工驾驶，包括直行、左转、无保护转弯等功能。

埃尔法的安全性能也很不错，除了***用欧洲本土的高端安全科技之外，埃尔法还拥有着一套完善的自动驾驶系统，可以提供更多的安全保障，比如车距监测系统，车道偏离预警系统，全景影像系统，以及一些其他的安全系统，可以有效的预防和减少事故发生，让消费者可以更加安心的驾驶。

埃尔法的外观设计时尚大气，内饰豪华舒适。车内空间宽敞，座椅***用高级材料，乘坐舒适度极高。此外，埃尔法还配备了各种高科技配置，如自动驾驶辅助系统、全景天窗、多功能方向盘等，让驾驶更加安全、舒适、便捷。总之，埃尔法是一款性能强劲、豪华舒适、空间宽敞的高端MPV车型，非常适合家庭出行和商务用车。

丰田埃尔法 作为日本最畅销的高端MPV它同时深受大陆南方地区以及香港、澳门等地的商界、***圈明星们的宠爱，但是高昂的售价也让不少它的追随者望而却步，豪华性配置、优质的驾驶质感、几乎无车能敌的第二排座椅，这种不张扬的豪华和顶级的舒适乘坐感受让老板和明星们都无法抗拒。

雷克萨斯今年将推L2级自动驾驶量产车可支持自动变道

雷克萨斯今年将推出一款具备L2级自动驾驶能力的量产车，这款车型将支持自动变道功能。在最近于欧洲举办的新闻发布会上，雷克萨斯总裁Koji Sato确认了这一消息。他表示，这款新车还将支持OTA更新，未来有可能通过软件升级达到L3级自动驾驶。

L2级别的自动驾驶汽车在一定条件下可以自动变道。这一功能主要依靠车辆的传感器和自动驾驶系统来实现。在自动驾驶模式下，一些L2级别的汽车，如特斯拉和雷克萨斯的部分车型，已经具备了自动变道的能力。这些车辆可以在驾驶员打转向灯，且周围环境安全、有足够的变道空间时，自动完成变道操作。

车东西2月14日消息，据外媒caranddriver报道，近日，雷克萨斯总裁Koji Sato在欧洲的新闻发布会上表示，雷克萨斯今年将推出一款具备L2级自动驾驶能力的汽车。▲雷克萨斯总裁Koji Sato 这款车将支持自动变道，还支持OTA更新，通过更新，车辆有可能会达到L3级自动驾驶。

第11代奔驰S级来了!量产L4自动驾驶,豪华智能武装到牙齿

作为换代产品，全新S级的外观内饰、动力系统都进行了全面升级，更豪华更环保；车载系统升级至第二代MBUX，支持人脸、指纹、声纹识别，还新增了手势交互功能，数字感更强；这个级别车型必备的魔术车身和后轮转向系统统统配齐，还全球首创增加了后排头部气囊，可谓是武装到牙齿。

除了上面介绍的三大黑科技，新一代S级其实还有很多智能化方面的提升，比如奔驰S级项目总监奥利弗·托恩亲自上阵演示的全新自动泊车系统，就大大减轻了车主驾驶这样一款D级轿车的难度。而全新的MBUX智能感应助理，以及全新的智能领航转向功能，都让新一代S级成为同级标杆。

所以从功能上说，ADS就是点对点的L4级自动驾驶——这也是华为将其称为高阶自动驾驶方案的原因。 当然，ADS的技术架构也来自L4级自动驾驶系统，这一点下文会详细聊到。 理解ADS的第二个关键点是责任划分问题。 按照SAE或者工信部的标准，华为ADS属于L2级自动驾驶系统——系统提供辅助，驾驶责任由驾驶员承担。

零跑汽车发布自动驾驶芯片:算力4.2TOPS支持L3级自动驾驶

零跑汽车正式发布首款全国产化、具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片——凌芯01芯片。该芯片由浙江芯升电子（原浙江大华技术芯片部门）与零跑汽车共同研发，预计下月广州车展上，零跑第三款量产车型C11将搭载基于凌芯01的LeapPilot 0智能驾驶系统。

车东西10月27日消息，今天下午，零跑汽车正式发布了首款全国产化、具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片——凌芯01芯片。凌芯01芯片由浙江芯昇电子（原浙江大华技术芯片部门）与零跑汽车共同研发，下月即将开幕的广州车展上，零跑第三款量产车型C11就将搭载基于凌芯01的LeapPilot 0智能驾驶系统。

水桶车型，顾名思义，这是一辆 没有明显短板 的车型。具体来看其所言非虚：550/600KM的续航；零百加速9S/9S（双电机）；两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到4Tops；第三代高通骁龙 汽车 数字座舱旗舰级平台；以及在28个传感器支持下带来的丰富自动驾驶能力。

据了解，零跑C10的硬件已经达到L3级智能驾驶辅助水准，未来可以做到直升L3级智驾。当然，即便是如今的零跑C10也能为用户带来行泊一体、点到点的高阶智能驾驶体验。

关于量产车自动驾驶，以及量产车的最高自动驾驶等级已经达到什么水平的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。