梅山港区自动驾驶培训中心
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简述信息一览：
万亿“宁王”又出手!入股这家汽车公司
万亿“宁王”宁德时代入股的汽车公司是奇瑞控股。具体分析和相关情况如下：入股详情：12月9日，宁德时代通过其全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司，向奇瑞控股进行了增资，出资额为23096571万元，持有奇瑞控股7252%的股份。合作背景：此次入股是宁德时代加速开拓海外市场战略的一部分。
万亿“宁王”一天三次出手，且目标都指向海外市场的开拓。天眼查显示，12月9日，宁德时代（300750）的全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司，新增为奇瑞控股的股东。该公司以23096571万元的出资额，持有奇瑞控股7252%股份。
宁王指的是宁德时代（300750），宁德时代即宁德时代新能源科技股份有限公司，成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，是锂电池生产公司的龙头老大。2018年6月11日，宁德时代在创业板上市。
造车的越多,宁德时代就越香
也正如此， 相关人士分析指出，对于长安、爱驰高调宣布和宁德时代共同造车，如果宁德时代只是以供应商方式参与，那么不排除后续这些车企会选择多个动力电池供应商的可能性。但是，如果宁德时代以合伙人的角色加入造车，那么凭借其对下游厂商强大的谈判主导权，这个 汽车 产业的“顶级玩家”很可能成为掣肘车企存活的关键。
造车变得越来越简单，简单到我们和李想、李斌、雷军等人之间造车的差距只剩下钱的事了。 01 可以预料，当宁德时代发布磐石底盘之后，第一个为之站台的品牌就应该是阿维塔。
截止到12月21日收盘，宁德时代股价再创历史新高，市值达到了7571亿元，位居A股总市值第11位，距离中石油的7778亿元仅有一步之遥。另一位新能源概念龙头比亚迪也直奔涨停，带动了整体汽车整车板块涨了超过3%。
一年365天，折算下来就是一天赚14亿元，万达王健林“先赚一个亿的小目标”，宁德时代天天都能实现。在新能源市场份额占比最大的比亚迪，在今年上半年实现归母净利润约为105亿元-117亿元，“超过百亿”，已经是造车企业的荣耀了。 跟宁德时代比起来，还是略显“赚钱不易”。
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