东风日产智能汽车怎么样

文章阐述了关于东风日产智能汽车，以及东风日产智能汽车怎么样的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、东风日产ARIYA电池安全是如何炼成的?
• 2、陈昊:日产智行正加快在中国市场的全面落地
• 3、给中大型SUV上强度,杀疯了的东风日产探陆,没给友商退路
• 4、许有天:启辰是东风日产在智能化和新能源化方面的先行军

东风日产ARIYA电池安全是如何炼成的?

比如在武汉，东风日产部署了新能源汽车生产主阵地——武汉工厂，坚持以日产全球高标准定制电芯，自研电池包设计方案、独立专线生产，例如ARIYA艾睿雅电池包生产经全新双组分聚氨酯自动涂胶工艺，层层保障电池安全和经久耐用；同时，100%严格检测筛选，确保电池安全和质量，保证电池的高安全、长寿命与高密度。

为确保动力电池的安全，ARIYA艾睿雅的电池包按照日产的全球标准定制独立电池专线进行组装、生产；电池包生产经全新双组分聚氨酯自动涂胶工艺，层层保障电池安全和经久耐用；它的组装***用智能管理，经过智能定位拧紧管理系统，高精度定位全自动移载，每道工序都有3D实时在线视觉检测，确保电池安全和质量保证。

电池安全：东风日产ARIYA艾睿雅搭载了九重安全电池防护，包括日产高标准定制电芯、防撞保护杠的双层叠式电芯模组以及一体式铝制电池方舱等，有效防止电池热失控和碰撞风险，确保电池安全。

东风日产拥有电池组装生产线 ，为了从生产源头把控电池安全，ARIYA艾睿雅电池的组装生产背靠雷诺-日产-三菱全新联盟及国内智能、绿色、高效数字化工厂——东风日产武汉工厂，再加上电池安全工艺、智能管理系统、3D实时在线视觉检测等，确保电池的安全和出品质量。

陈昊:日产智行正加快在中国市场的全面落地

1、日产智行确实正在加快在中国市场的全面落地。具体来说：积极投入智能技术革新：东风日产在保持稳健经营的同时，积极投入移动互联、新能源开发和智联开发等领域的探索，并设立了数字化办公室和新技术研究院，这些举措都是对未来愿景的坚实行动。

2、陈昊：广州车展作为NISSAN品牌焕新后的线下客户体验第一展，东风日产在“NEW NISSAN 敢为”的品牌态度指引下，创新打造了国内首创馆内真实产品为核心的实车动态体验空间——“敢为·世界”，向用户传递全面焕新后更有活力、年轻、生命力的东风日产品牌形象。

3、如内田诚所言，日产汽车将继续在不确定的市场环境中开展业务。特别在经历“戈恩事件”和疫情叠加的影响下，日产并未这次财报中提出具体扭亏的时间表。 日产正走在复苏的道路上，但前路漫漫，并不平坦。 近一两年日产的艰难与前日产汽车董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）密不可分，直到现在，日产汽车还没有摆脱戈恩的影响。

4、同时，荣威对“国”的理解还有“国际标准”，“因为全球品牌都进来了，中国市场的竞争已经变成了国际化的竞争，中国市场能够打赢就说明你有能力走出去，上汽就是这样的。”俞经民表示。2019年，荣威海外销量达到191万辆，今年可能会超过20万。

给中大型SUV上强度,杀疯了的东风日产探陆,没给友商退路

总之，东风日产探陆的推出，不仅是为了改变品牌依赖单一车型的情况，更是为了在中大型SUV市场上树立新的标杆。让我们拭目以待，探陆能否在市场中取得成功。

月1日接受媒体***访时，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，在技术迭代加速、成本加速下探的背景下，10年后智能电动车有望降到5万元。需要注意的是，5万能买到的电动车不是我们现在熟知的五菱宏光MINI EV一类微型纯电车，而是类似零跑C11这种中大型SUV。其实这已经不是零跑第一次凭借价格话题出圈。

其实，轿车细分市场“头部”被合资车型“霸屏”已经不是什么新闻了（TOP15中仍然只有吉利帝豪一款“独苗”），就连上汽大众新朗逸与东风日产轩逸这两款“神车”争夺第一名的“持久战”也让人们看得有些“审美疲劳”。

许有天:启辰是东风日产在智能化和新能源化方面的先行军

1、许友天在***访中表示，启辰汽车作为东风日产在智能化和新能源化方面的先行军，依托于日产多年的技术传承，以及东风集团的支持，目前有“三纵三横”新能源技术体系，在一年的时间里面从纯电、插混，包括氢能源都有了产品的落地。我们做了新的尝试，也已经取得了一些成绩。

2、如果单纯从销量来看，这确实不是东风日产最为辉煌的30个月，但对于面对转型压力的东风日产来说，高国林绝对是一位称职的“船长”——东风日产这艘大船的新能源、智能化转型，在他的率领下已经从漩涡中脱困而出，正航行在前方光明已现的正确航线上。

3、综合来看，虽然比亚迪宋 PLUS EV在市场上表现优异，但全新启辰 VX6 大平层无论是从外观设计、空间利用、智能化配置、性价比还是驾乘舒适性等方面，均展现出强大的优势。对于我而言，全新启辰 VX6 大平层不仅仅是一辆车，更是未来出行的理想伙伴。

4、与价位相近的车型相比，启辰D60EV在智能化配置和舒适性配置方面可谓是相当朴素，中低配车型甚至连个中控车机屏都没有，主副驾驶座椅也仅支持手动调节，而且如今都2022年了，依旧在使用落后的卤素大灯。

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