福特自动驾驶汽车战略合作

文章阐述了关于福特自动驾驶汽车战略合作，以及福特自动驾驶汽车战略合作方案的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、投资江淮10亿欧元、与福特合作,分析大众的几个大动作
• 2、福特在中国“蓄势待发”!
• 3、大众福特在自动驾驶领域的抱团之举,能给我国车企带来什么启迪?
• 4、风风雨雨一处栖!2019汽车圈十大最强联姻
• 5、如何实现人机共驾?对话福特智能驾驶工程师

投资江淮10亿欧元、与福特合作,分析大众的几个大动作

其次这次合作还涉及到围绕大众在中国市场——上汽大众、一汽大众和江淮大众的股比突破的问题，不仅涉及到汽车产业未来合资企业的改革有关，从大的角度来看也和***当前发展与欧洲特别是德国全面的合作局面有关。

而目前的一则消息让大家对于福特的电气化进程产生了一些担忧。据外媒报道，福特汽车确定在德国科隆的汽车制造厂，生产基于大众MEB平台的纯电动车，与此同时福特汽车将向该工厂投资10亿欧元。

月29日，江淮 汽车 与大众 汽车 战略合资合作项目启动。加上差不多同时公布的入主国轩高科的消息，大众此次在安徽加码国有整车企业与民营电池企业的股权布局，深度地参与到新能源 汽车 产业的改革与升级的进程中，是近年来外资车企在中国少有的“大动作”。

月29日，江淮汽车对外宣称，大众汽车将投资10亿欧元获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份；同时，将江淮大众的持股比例从50%增持到75%，并获得江淮大众的管理权。

德国科隆当地报纸《科隆城市报》称，福特汽车将向该工厂投资10亿欧元，以进行纯电动车生产。有实力的汽车集团，依然会独立研发平台 我们都知道近期现代汽车发布了纯电动车平台E-GMP，它是现代汽车针对新能源汽车的模块化和标准化的集成平台。

在5月29日，大众汽车（中国）投资有限公司与安徽省相关***机构正式签署《合作意向书》，以10亿欧元获得江汽控股50%的股份，同时增持江淮大众股份至75%，拥有合资公司管理权。这对于发展境遇并不是很好的江淮汽车来说，实属甘露。

福特在中国“蓄势待发”!

1、福特在中国确实处于“蓄势待发”的状态，主要体现在以下几个方面：自动驾驶领域的积极布局：福特成立了独立的自动驾驶子公司，并***投资400亿美元加速研发。在中国，福特与百度合作，标志着其在L4级自动驾驶领域的深入布局，预计将在公开道路上进行测试。

2、福特ESCAPE，中文名福特锐界，是长安福特旗下的一款SUV。在这款车的名字中，“瑞吉”的含义是“瑞吉无边，蓄势待发”，表明厂商对这款车型有着强烈的期待。作为福特中国0战略下的首款车型，福特锐界的上市将承担起重振福特在华销量的重任。

3、福特Escape在北美和欧洲的“福特翼虎”与亚洲的“KUGA”有所不同，但在亚洲市场，它被赋予了“锐际”的身份，作为长安福特的SUV产品。这个名字中的“锐际”寓意着锐意***、蓄势待发，清晰地传达了厂家对这款车型的期待和信心。

大众福特在自动驾驶领域的抱团之举,能给我国车企带来什么启迪?

1、大众福特明确以联盟的形式入局自动驾驶7月12日，福特汽车公司与大众汽车集团共同宣布，将进一步强化双方的全球战略联盟关系，将合作领域扩展至电动汽车领域，同时加强与Argo AI的合作，将自动驾驶汽车技术共同引入美国和欧洲市场。

2、宝马、奔驰、大众的新理念均是为中国而变，在自己的第二故乡里进一步深耕市场，站位中国消费者需求进行思考和造车立项。日系车企也是紧跟德国车企的思考模式，本田CR-V插混的官降2万、日产奇骏e-POWER四驱的19万内起步价，以及其目标确定的新能源产品换装节奏，很明显能看出其态度。

3、现代则于9月下旬与安波福联合成立一家自动驾驶合资企业，用于推进 L4和L5级自动驾驶技术的设计、开发和商业化，以在2020年开始测试完全无人驾驶系统，并将于2022年为无人驾驶出租车提供商、车队运营商和汽车制造商提供一个可生产的自动驾驶平台。

4、大众投资福特的自动驾驶公司，有利于大众在自动驾驶领域的深入布局，同时，出借MEB平台，双方在纯电动汽车的研发、生产等环节的实力也将得到加强。 二者作为全球汽车巨头型企业，在新四化的推动下，强强联合已成为常态，未来，车企间合作界限将进一步缩小，合作领域将更加开放。

5、而同时，福特不仅让大众入股旗下自动驾驶技术公司ARGO AI，并且向大众转让一部分皮卡车型技术，帮助大众提升在美国市场的销量。但目前来看，除了先前敲定的整车项目按***推进之外，新的项目也没有任何消息，而且ARGO AI由于得不到双方股东的投资，也已经破产。

风风雨雨一处栖!2019汽车圈十大最强联姻

博郡汽车副总裁李瑛向我们表示，博郡汽车以超10亿元入股并拥有绝对控股权，一汽夏利则主要提供工厂、工作人员、生产资质。 事实上，一汽夏利在国内汽车市场上已是节节败退，此番和博郡汽车合作，也只是在残酷的市场竞争中艰难求生而已。

如何实现人机共驾?对话福特智能驾驶工程师

在保持驾驶员参与度方面，BlueCruise蓝智驾通过独特的“人机共驾”策略，实现了驾驶员和车辆的顺畅切换。同时，系统还会监测驾驶员的注意力，通过不同的警示级别提醒驾驶员关注路况。

“人机共驾”依赖于DMS（驾驶员监测系统）与Face ID（面部识别）等技术。DMS通过监测驾驶员状态，提供疲劳监测、注意力监测、危险驾驶行为监测及身份识别等功能。它根据不同车型和自动驾驶等级设计报警机制，存储关键数据并上传云端，是高级智能驾驶的重要传感器。

人机共驾是指驾驶员与智能系统同时共享对车辆的控制，并与人机结合完成驾驶任务。与普通驾驶辅助系统相比，普通驾驶智能车具有与人机相同的控制实体。双方的受控对象是交叉耦合的，状态转换是相互制约的，要求系统具有更高的并行智力程度。

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