小鹏汽车b轮融资后估值

文章阐述了关于小鹏智能汽车融资历程，以及小鹏汽车b轮融资后估值的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、小鹏汽车已完成8轮融资,为何“钱”来得如此容易?
• 2、小鹏汽车是谁投资的
• 3、行业寒冬,别的电动车企都是融资困难,为什么小鹏汽车能获得C轮融资?
• 4、身家一夜暴涨200亿,互联网造车的狂欢,马云和雷军赚翻了

小鹏汽车已完成8轮融资,为何“钱”来得如此容易?

1、虽然C轮融资已经到位，但依旧与小鹏汽车的预期有一定差距。据了解，在C轮融资之前，小鹏汽车已累计融资140亿元。小鹏汽车在今年上海车展期间表示，2019年融资目标是在年底前，使用股权与债权等各种形式完成300亿元的融资。在此次28亿元C轮融资完成之后，小鹏汽车的融资总额达到168亿元。

2、本次融资结束后，小鹏汽车估值接近40亿美元，高于上一轮的250亿元人民币（37亿美元）。雷军说：“小米集团和小鹏汽车在智能手机和智能汽车互通方面，已开展了深入的合作，并取得了丰富的成果。希望通过本次战略投资加深双方在智能硬件和IoT领域的进一步合作。

3、缓解了小鹏汽车的财务状况，但对烧钱的造车新势力来讲，这些融资对小鹏汽车来讲依旧杯水车薪。招股书披露，小鹏汽车自2015年成立后至今一直没有盈利。2018年、2019年、2020年上半年的营收分别为0.***亿、22亿、03亿；亏损分别达199亿、392亿、96亿，两年半的时间累计亏损约586亿。

4、据企查查数据显示，创立至今小鹏汽车已完成10轮融资，累计获得超180亿元。截至2020年6月30日，小鹏汽车持有的现金及现金等价物为61亿元；紧接着在8月，小鹏汽车完成了自己的C+轮融资，融资规模达9亿美元。 换言之，小鹏汽车在IPO前持有的现金及现金等价物将超过70亿元人民币，何况还有多达超过10亿美元的IPO募资额。

5、月29日消息，今日小鹏汽车在香港召开新闻发布会，宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资，并获得阿里巴巴集团、富士康和IDG资本的联合领投。B轮融资完成后，小鹏汽车从资本市场中融得的资金将超过50亿元人民币。

小鹏汽车是谁投资的

1、其二，就是“大众7亿美元入股小鹏汽车”，大众和小鹏达成了技术框架协议，将共同开发两款中国市场专属的大众品牌电动车，并***于2026年走向市场。值得注意的是，大众集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，收购小鹏汽车约99%的股权，并将在交易完成后获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

2、要说最近车圈最大的一件新闻，那自然是7月26日大众汽车宣布入股小鹏汽车了！据官方消息，大众汽车以7亿美元的增资入股小鹏汽车，获得小鹏汽车99%的股权，交易完成后，大众汽车集团还将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

3、投资包括：1。UCAR产业基金。阿里巴巴，3。小米集团，4。他肖鹏，5岁。红杉中国，6。高淳资本，7。卡塔尔***基金，8。阿斯佩克斯，9。COATUE，XpengMotors是广州桔子智能汽车科技有限公司旗下的互联网电动车品牌。小鹏汽车旗下的车型有几个有两种型号。第一款车型是XpengMotorsp7，是一款中型车。

4、小鹏汽车投资人包括阿里、富士康、IDG、春华资本、晨兴资本等。据天眼查消息称，小鹏汽车c轮融资投资方包括小米科技、天使投资人何小鹏、经纬中国、晨兴资本，小鹏汽车c轮融资估值为40亿美元。小鹏汽车在7月、8月分别完成C+和C++轮融资，融资金额超47亿美元。

行业寒冬,别的电动车企都是融资困难,为什么小鹏汽车能获得C轮融资?

在造车新势力层出不穷的当下，很大程度上，融资能力和资源协同能力被视为新造车者能否从第一轮淘汰赛中胜出的关键指标。11月13日，小鹏汽车官方宣布已成功签署C轮融资，总金额为4亿美元。值得注意的是，在此次小鹏汽车C轮的投资者中，小米集团第一次以公司名义投资一家新造车企业。

对新能源汽车有一定了解的人都听过一个说法，“新能源市场在2018年空前繁荣，却在2019年迎来资本寒冬”。小鹏汽车在资本寒冬之下，仍能在这个时刻获得C轮融资，这充分说明企业得到了资本的充分认可，毕竟现在融资1块钱，可是比两年前融资10块钱还难啊。

说起小鹏汽车，的确，若以融资表现来说的话，小鹏汽车的确位列前茅，根据已经公开的信息，小鹏汽车迄今已累计完成8轮融资，共获得了约168亿元的资金支持，但是即便如此，小鹏汽车的财务目前依旧紧张，或者直白地讲，小鹏汽车目前依旧处于亏损状态，这也是当前众多造车新势力共同的命运和困境。

月20日，小鹏汽车宣布完成签署由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资，融资金额近5亿美元。对此，电动汽车行业分析师张翔表示，此轮融资解决了小鹏汽车肇庆工厂的剩余硬件完善问题，在此之前小鹏P7交付量一直不大，这与新工厂的一些设备还未完善有关。

小鹏汽车宣布C+轮近5亿美元融资小鹏汽车自创立之初，始终致力于通过先进自研技术制造智能电动汽车，为中国快速增长且崇尚科技的消费群体提供智能电动车体验，而C+轮融资完成签署，更加坚定了小鹏汽车这一长期定位。

身家一夜暴涨200亿,互联网造车的狂欢,马云和雷军赚翻了

1、截至昨夜美股收盘，蔚来汽车股价暴涨117%，报收于184美元。公司市值也首次突破200亿美元，达到2131亿美元，一夜飙升34亿美元，约合人民币234亿元。得益于股价的飙涨，创始人李斌的身家也水涨船高。金山云首日股价大涨40.24%，股价284美元，市值48亿美元，IPO后雷军（直接）持股18%。

2、年6月，UC优视以近40亿美元整体并入阿里巴巴，创下当时中国互联网最高并购整合记录。而何小鹏先后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁。 37岁的何小鹏，一夜暴富。

3、雷军是这个大环境中普通人靠勤勉努力能达到的上限。雷军大学时期两年修完所有学分，28岁任金山总经理，带领金山对抗微软，让wps成为国民软件，在金山上市后功成身退。雷军40岁创办小米，掀起移动互联网潮流。这些普通人难以实现其一的光辉事迹，都集中在了一个人身上，更何况这个人出身普通、没有背景。

4、身家一夜暴涨200亿，互联网造车的狂欢，马云和雷军赚翻了超过上月理想汽车IPO时的11亿美元，以及蔚来汽车的10亿美元，远超特斯拉当年的26亿美元。发行价对应的市值为102亿美元，超过了理想汽车的924亿美元，和蔚来汽车的64亿美元，远超特斯拉当年的17亿美元。

5、月11日，小米集团董事长兼CEO雷军发表年度演讲，在前后长达三个小时的演讲中小米只字未提造车，只是操着标志性的湖北普通话讲述了过去这些年为追寻梦想，克服的10个困难和艰难选择。 一代人终将老去，但总有人正年轻。不知从何时起，中国企业家一度爱上演讲，但随着马云、柳传志、刘强东等人的隐退，雷军成为扛旗者。

6、对于他这种置身事外的身份，可以说不足为怪，因为造车是一个未知的，极其险恶的，比互联网行业复杂十倍以上的赛道，包括贾跃亭等知名企业家都深陷于 汽车 创业的泥潭之中。 在阿里，他提议造车的想法还没到马云面前就被拍死了，雷军也曾劝他不要造车，说互联网人造车是九死一生。

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