汽车检测与诊断2021春答案

简述信息一览：

• 1、常用汽车检测诊断方法有哪些
• 2、汽车诊断与检测技术的特点
• 3、汽车检测有哪些类别?
• 4、汽车诊断与检查(汽车故障诊断的12种方法)有哪些内容
• 5、汽车继电器怎么检测好坏

常用汽车检测诊断方法有哪些

1、故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。

2、听觉法汽车故障诊断法。汽车和发动机故障的听觉诊断是一种常用而简单的方法。汽车行驶时，发动机在不同工况下运转，整车和发动机发出嘈杂但有规律的声音。当某个零件出现故障时，会有异响。有经验的人可以根据异响立即判断汽车故障。

3、这种检测诊断方法主要是在人工检测诊断的基础上发展起来的。该方法用于测试时，可直接通过测试仪器设备实现对车辆状态的分析和判断，无需拆卸相应部件。目前常用的有光机电一体化设备、发动机综合检测仪和气缸泄漏检测仪。

4、汽车故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、经验法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。

5、精密检测诊断：20世纪80年代初至90年代初，由于汽车的电子化程度越来越高，动态随机故障以及控制系统功能性故障日益增多。

6、修理工在第一次看到汽车的时候，要对汽车的形态和使用寿命做出初步的判断，这样才能从外观上知道汽车的形态。

汽车诊断与检测技术的特点

诊断速度慢、准确性差，无法定量分析；设备诊断方法的特点：诊断快、准确率高、定量分析，但检测投入高；自诊断方法的特点：对汽车电控系统非常有效，快速准确，是其他方法无法比拟的。

汽车诊断技术是指在先进的科学技术指导下，对汽车的故障和性能等诸多方面进行检查和判断，并对存在的问题进行修复，主要涵盖了汽车的检测和汽车的维修等两个方面的内容。

一方面，电子诊断技术的设备比较多，功能齐全，可以满足不同功能、类型的汽车维修要求。在使用电子诊断技术时，可以依靠电子相关的技术进行判断、检查，避免了人工检查的局限性。

汽车诊断是在不解体（或仅卸下个别零件）的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。包括汽车发动机的检测与诊断，汽车底盘的检测与诊断，汽车车身及附件的检测与诊断以及汽车排气污染物与噪声的检测等内容。

汽车检测有哪些类别?

1、整车检测：a.汽车防雨密封性试验； b.前照为检验；c.汽车噪声的测定；d.车速表校验；e.汽车排放污染物的测定； f.汽车外观检视。

2、根据汽车检测诊断的目的，汽车检测类型可分为安全性能检测、综合性能检测和与维修有关的汽车检测。安全性能检测是指只检测汽车安全性、环保性和动力性指标中车速这些项的检测。

3、汽车的安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）。可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）。动力性（车速、加速能力、底盘输出功率、发动机功率、转矩、供给系统、点火系统状况等）。经济性（燃油消耗）。

4、汽车检测主要分为三大类： 机动车安全技术检验：主要检测汽车的安全性能，包括制动、转向、视野、灯光等方面，以确保汽车达到安全运行的技术要求。这是获取机动车登记证和行驶证必需的检验。

5、安检的检测项目包括：车身外观、制动系统、转向系统、车灯系统、轮胎系统、悬架系统、安全设施各个系统的检查。

汽车诊断与检查(汽车故障诊断的12种方法)有哪些内容

汽车故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。

汽车故障诊断基本上有12种方法：看问题、观察、听、测、摸、嗅、换、仪表、测量、分段检查、部分拆卸。展望汽车故障诊断的方法；当汽车发生故障时，需要进行诊断。修理工第一次看车时，要对车的形式和使用寿命做出初步判断。

汽车故障诊断是汽车维修中最为重要的环节之一，它可以帮助车主快速找到问题所在，并及时***取相应的措施进行修复。本文将从10个方面逐步分析汽车故障诊断的相关知识，帮助车主更好地了解和掌握相关技能。

汽车继电器怎么检测好坏

1、汽车继电器故障诊断方法 （1）检查电源 按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。

2、可用万用表R×10Ω挡测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在开路现象。若测得其阻值为无穷大，则线圈已断路损坏；若测得其阻值低于正常值很多，则线圈内部有短路故障。如果线圈有局部短路，则用此方法不易发现。

3、外观检查：检查继电器的外观，确保没有明显的物理损坏、腐蚀或松动的连接。检查继电器的引脚和插座是否清洁，没有氧化或腐蚀。

4、第一：用万用表确认继电器线圈脚有无线圈阻值（先确认线圈V数是否与标注额定电压一致）第二：线圈两端接入额定电压值（给额定电压值），用万用表测试动静簧脚的接触电阻值是否50毫欧，如果50毫欧，说明触点表面有碳化。

5、①；通过万用表的电阻挡测量控制部分线圈的电阻是否符合标准，如果不符合更换继电器。②；在不给继电器通电的状态下，用万用表的电阻挡测量触点（输出端）是否导通，如果导通，说明继电器损坏，更换继电器。

6、汽车继电器的检查方法如下：对汽车继电器工作性能的进行检查。

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