当前位置：首页 > 自动驾驶 > 正文

美国自动驾驶法规

本篇文章给大家分享美国自动驾驶汽车法案，以及美国自动驾驶法规对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

美国众议院通过的法案，为无人驾驶汽车提供了豁免权，让无人驾驶汽车能够不在现行汽车安全法规的管辖之内。此外，报道称，该法案允许汽车制造商第一年向市场投放25000辆自动驾驶汽车，并且3年后这一数字将达到每年10万辆。法案递交到美国参议院后，面临了更严苛的审核。

这份报告要评估自动驾驶汽车技术的能力，还要评估该技术对公共安全以及万磅以上重型自动驾驶卡车运输领域就业的影响。提交报告后，立法机关将举行听证会。等立法机关和州长批准取消安全员之后，加州机动车辆管理局在听证会日期一年后才有资格颁发许可证。

（图片来源网络，侵删）

年10月，谷歌在内华达州和加州的莫哈韦沙漠作为试验场对汽车进行测试。同年，美国内华达立法机关允许自动驾驶车辆上路，这也是美国首个类似法律。该法律2012年3月1日正式生效。2012年4月，谷歌宣布自动驾驶汽车已经开了20万公里（离强制报废不远了）并已经申请和获得了多项相关专利。

内华达州在2011年6月就通过了美国第一部允许自动驾驶汽车上道路行驶的法律，加利福尼亚州在2014年通过了自动驾驶汽车的测试法规，从2016年的修正新法案开始，允许自动驾驶车辆能够在没有安全员的前提下进行公开道路测试。

据报道在2012年5月，美国内华达州汽车管理局为谷歌自动驾驶汽车发放了美国首张自动驾驶车辆许可证，八个月后谷歌又在加利福尼亚州取得了许可证，随后其他一些汽车厂家也先后在美国的一些州拿到了实验许可证并开展公路测试。

（图片来源网络，侵删）

影响企业经济的发展其实美国加州没必要对本国的企业做这样的打压，禁止自动驾驶的宣传，虽然说是为了民众好，能让民众降低自动驾驶所带来的风险，可是对于本国的企业也会造成影响，同时也会对该企业的经济带来严重的抑制作用，这对正处在蓬勃发展的特斯拉汽车是不利的影响。

我觉得这个案件就是特斯拉自找的，因为明知自动驾驶技术还不成熟，还宣传是可以使用的，有很大的安全隐患。

不能这么说。美国启动对特斯拉自动驾驶的调查，可能是多方面的原因所制度，不排除美国传统车企出于利益冲突而联合给***的施压。

其次，特斯拉收集的用户数据可能包括个人身份信息、位置信息、驾驶习惯等敏感数据。这些数据一旦发生泄漏，就会为车主造成难以预料的麻烦。岳阳、山西：禁止特斯拉进入？近年来中美贸易摩擦不断升级，且美国不断地增加对中国的科技方面的限制。

特斯拉公司在美遭***，被指虚假宣传自动驾驶技术，小编对此的看法是首先特斯拉肯定是有一定的错误的。

1、美国加州通过立法来禁止特斯拉品牌进行自动驾驶的宣传，是出于当地***官员和民众考虑到特斯拉汽车的事故，对该品牌汽车的不信任感。这个立法是《冈萨雷斯法案》，加州机动车辆管理局于 7 月 22 日就错误信息问题对特斯拉提起了行政诉讼。机动车辆管理局一直在审查特斯拉宣传自动驾驶时存在的错误信息问题。

2、我觉得这个案件就是特斯拉自找的，因为明知自动驾驶技术还不成熟，还宣传是可以使用的，有很大的安全隐患。

3、特斯拉公司在美遭*** 特斯拉因为在刚上市汽车时候对自动驾驶技术的虚假宣传而遭到了集体诉讼，***书表明特斯拉汽车当时明知自己的自动驾驶技术并不成熟，但是仍然对消费者宣称可以正常使用。由于这种宣传手段实在是太过恶劣了，最终也就导致了不少的消费者受骗而购买了相应的汽车。

关于美国自动驾驶汽车法案，以及美国自动驾驶法规的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。