智能网联汽车ppt

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简述信息一览：

• 1、雷军的年度演讲,台下:车呢?
• 2、新政解读:12张PPT看懂《智能汽车创新发展战略》
• 3、科技公司纷纷与车企合体,原来这才是智能汽车时代的标配
• 4、高分!求关于智能汽车的英语文章,做PPT的,急啊!!!
• 5、科大讯飞按下加速键:大模型上车体验已超越传统汽车认知

雷军的年度演讲,台下:车呢?

演讲前，呼声最高的是车；演讲结束，被提到最少的是车。

演讲前，观众最期待的是小米汽车；演讲结束后，汽车的话题却鲜被提及。2023年，雷军年度演讲以“成长”为主题，让人不禁猜测，小米是否已将小小电子产品磨砺成了大大的汽车？然而，令人意外的是，长达480页的PPT，三个多小时的演讲中，汽车话题只是轻描淡写地带过。

年8月，雷军第一次年度演讲，小米成立十周年，主题为“相信自己，一往无前”。2021年8月，雷军第二次年度演讲，主题为“我的梦想，我的选择”。2022年8月，雷军第三次年度演讲，主题为“穿越人生低谷的感悟”。2023年8月14日晚19：00，雷军开启了他的第四场年度演讲“成长”。

月11日，小米集团董事长兼CEO雷军发表年度演讲，在前后长达三个小时的演讲中小米只字未提造车，只是操着标志性的湖北普通话讲述了过去这些年为追寻梦想，克服的10个困难和艰难选择。 一代人终将老去，但总有人正年轻。不知从何时起，中国企业家一度爱上演讲，但随着马云、柳传志、刘强东等人的隐退，雷军成为扛旗者。

易车讯 在第一次小米之直面会上，小米CEO雷军将在8月10日举行2021雷军年度演讲，揭秘雷军最艰难的10个选择。其中在年初提出的小米进军汽车领域，这次会不会有最新进展公布？日前，雷军在社交平台上发文，其中他表示：“汽车项目我们正在紧锣密鼓的推进。

新政解读:12张PPT看懂《智能汽车创新发展战略》

1、新政解读：2025年形成中国标准，12张PPT看懂《智能汽车创新发展战略》2020年2月24日，发改委、网信办、工信部等11个国家部委联合下发“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”。到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。

2、近日，发改委、工信部等11个国家部委联合出台了《智能汽车创新发展战略》（以下简称《战略》），将智能汽车的研发作为战略方向。《战略》指出，在2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本建成；2035年-2050年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。

3、年11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至10千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

4、智联网汽车，简单来说就是无人驾驶自动化汽车运营，开始要学习无人车的运行原理。智能网联汽车主要学习：电路分析与电子技术、高级语言程序设计、数据结构与算法分析、人工智能原理、信号与信息处理、嵌入式系统、数字通信与计算机网络、大学物理、深度学习、JAVA程序设计、智能驾驶原理、Python程序设计等。

5、专用通信与网络技术 汽车专用的通信技术，包括短程通信技术、无线射频通信技术、LTE-V通信技术、移动自组织网络技术等。大数据 智能汽车中会不断的产生大量的数据，有汽车行驶的性能数据，有信息传递的数据等，包括非关系型数据库技术、车辆数据关联分析与挖掘技术等。

6、当前汽车产业发展成熟，电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势，我国正加快推动智能网联汽车发展。

科技公司纷纷与车企合体,原来这才是智能汽车时代的标配

1、车企与科技企业，现如今正处于相互赋能，彼此融合的状态。在电动化、网联化、智能化和共享化的趋势下，“无人驾驶、智慧城市、5G”可能慢慢成为主流，而对于未来汽车将要承载的新功能价值，科技公司的优势在于互联网服务属性，而车企更多是在上下游产业链上的优势。

2、而ChatGPT掀起的大模型之火，自然蔓延到了智能汽车场景之中。所谓人车交互是汽车智能化的标签，AI语音助手则成为智能汽车的“标配”。截至目前，已有多家车企纷纷进军人工智能领域，这与汽车智能化发展的大方向不谋而合。

3、毫无疑问，汽车企业与科技公司牵手，人工智能与汽车、出行“合流”，这在全球范围内已是一股不可阻挡的大潮。 就在刚刚过去的6月，沃尔沃与谷歌旗下自动驾驶公司Waymo达成了L4级自动驾驶战略合作；大众对福特旗下自动驾驶公司argo.ai的26亿美元投资正式到账；而亚马逊则斥资10亿美金收购了自动驾驶初创公司zoox。

高分!求关于智能汽车的英语文章,做PPT的,急啊!!!

1、未来“智能汽车”的关键在于传感器。“我们会见到能看、能听、有听觉、具嗅觉、会说话并能***取行动的车辆与道路，”正在设计未来智能汽车和智能道路的通用汽车公司ITS项目的技术主任比尔·斯普雷扎预言道。

2、有人说只有***用微软Smartphone操作系统的才是智能手机；有人说***用4种通用操作系统——微软PocketPC Phone edition、微软Smartphone操作系统、Palm操作系统以及Symbian操作系统的都是智能手机；而更多的人的标准更宽泛，他们认为PIM（Personal Information Management）+可扩展性就是智能手机，比如著名的Motorola的Java手机A388。

3、在9月4日 “高峰研讨：汽车产业数字化赋能与革新”中，小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理***程发表了题为“做更懂中国的智能汽车：智能汽车时代的品牌塑造”的演讲。 小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理 ***程 ***程认为，品牌塑造需要很多耐心，需要我们一点点去做。

4、画：找个轮子的图片，或自己画一个（一个圆再一个圆再画上辐条线，然后全选这些图形右键-组合到一起）转：自定义动画：选择强调--陀螺旋，右键打开计时选项，选择“重复”为“直到下一次单击”或”直到幻灯片末尾“。其它速度、开始的选项你自己根据需要设置就可以了。从预览可以看到效果。

5、彼时的“华为造车”尚在萌芽阶段，甚至后来为人熟知的华为智能汽车解决方案事业部（以下简称“华为智能车BU”）都还未建立。 这次到访北汽，他们希望的是能找到一家合作伙伴，联合开发一款应用华为软硬件技术的智能车型。

科大讯飞按下加速键:大模型上车体验已超越传统汽车认知

三个方面包括“星火汽车模型绝不仅仅是对交互对话的提升，助理要升级、交互也要升级”、“对蓝牙电话等传统场景赋予新的价值点”、“星火大模型本身会产生新的场景”；四个词包括“极速”、“交互更自然”、“说法更自由”、“用户体验更智能”。

除此之外，非对称式“未来之翼”中控台在材质上的考究也令人满意，大面积的皮革、钢琴烤漆面板和仿铝饰板所带来的触感和视觉质感均是同级前列，同时单色氛围灯也是帝豪GL所不具备的，艾瑞泽GX Pro内饰所展现出的科技、豪华感显然已达到B级轿车水准。

Polestar 2作为专为中国而来的全球化车型，它除了故乡的北欧风之外，更多的还是国内的本土化的智能体验，全液晶数字化仪表盘、11英寸中控大屏、按键丰富的多功能方向盘，皆更贴合于国内的传统豪华车型。

科大讯飞：讯飞的算力完全满足AI算法模型训练，可面向开放平台数百万开发者和其他行业伙伴提供相关AI服务的需求，公司持续打造人工智能核心技术的领先引擎，通过无监督训练、小数据学习算法的突破，用更少的标记数据实现更好的效果，从而降低人工智能在各个领域推广落地的成本。

随着语音技术和自然语言理解技术的快速进步，AI语音语义技术已在智能翻译、智能医疗、智能汽车、智能客服、互联网语音审核等多个领域实现场景应用。疫情之后不仅是工业领域，政务服务领域的语音机器人、传统行业企业的语音机器人也将有较高的市场增长空间。

作为GPU 领域绝对霸主的英伟达，在高算力的数据中心 GPU 以及高性能、可扩展的自动驾驶计算平台的加持下，已经建起了一个完整的集数据收集、模型训练、仿真测试、远程控制和实车应用的软件定义的自动驾驶平台，实现了端到端的完整闭环。

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