自动驾驶 产品功能

接下来为大家讲解自动驾驶隐私政策文档，以及自动驾驶 产品功能涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、隐私协议。
• 2、长倡导完善智能网联汽车法律法规体系
• 3、2023年的新闻时事热点论文1000字
• 4、当前阶段,影响高阶自动驾驶落地的关键因素是什么?

隐私协议。

1、隐私是自然人的私人生活安宁和不愿为他人知晓的私密空间、私密活动、私密信息。

2、隐私协议的作用 个人信息的收集和使用：明确服务提供方收集用户个人信息的目的和方式，并告知用户个人信息可能被用于哪些方面。个人信息的保护措施：说明服务提供方***取的安全措施，以保护用户个人信息的安全性。

3、小Y扫描王依照法律制定《隐私政策》对隐私和个人信息进行保护。中国大陆的用户使用本服务的，适用中华人民共和国法律；中国大陆以外地区以及其他国家的用户使用本服务的，适用中华人民共和国香港特别行政区法律。

4、法律分析：隐私协议是告知用户网站或者移动端软件如何收集和使用用户信息和数据的文档。一般网站或者APP在更新隐私协议的时候都需要告知用户，尤其是当这种修改影响了用户的权利。用户协议作为一种格式合同，是企业常用来和用户缔结契约的方式。

长倡导完善智能网联汽车法律法规体系

1、“未来车”驶上“法治道”，浦东智能网联汽车法规出台，这是上海第一部“无驾驶人”汽车法规，浦东新区举行了促进“无驾驶人”智能网联汽车创新应用启动仪式。

2、其中，全国人大代表、小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，近年来国家及地方***陆续出台相关法律法规，为智能网联汽车和自动驾驶发展提供了一定法律保障。但由于自动驾驶技术发展进程加快及其特殊性，相应法律法规仍需进一步完善，安全标准和技术规范亟待建立，形成具有中国特色的智能网联汽车法律体系，合力迈向中国自动驾驶“智高点”。

3、个进入试点的联合体分别为重庆长安、比亚迪、广汽乘用车、上汽、北汽蓝谷、中国一汽、上期红岩汽车、宇通客车以及蔚来。

4、深圳市出台的规定是国内首部智能网联汽车管理的法规。该法规主要包括九个章节，主要从道路测试，信息登记，使用管理，车路协同，网络数据安全，交通违法处理和法律责任方面进行了约束。虽然相关内容已经比较齐全，但是还是有很多方面需要完善。 道路测试的过程中载入和载物运行的标准需要完善。

5、同时，工信部将继续推动完善车联网技术标准体系建设，强化车联网安全技术能力，支持建设车联网网络与数据安全检测等公共服务平台，鼓励开展第三方检测认证服务。中央网信办也将制定出台网络数据安全管理办法，保障包括车联网数据在内的数据安全。

6、鼓励企业运用交通数据创新创业，加强城市级交通大脑建设。选车君观点：目前来说，圳市智能网联汽车这几年发展十分迅速，这当然离不开***的政策支持和引导，未来相信在相关政策法规的鼓励下，智能网联汽车将持续发展。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023年的新闻时事热点论文1000字

年的新闻时事热点论文1000字包括如下：自动驾驶汽车是一种能够在没有人类驾驶员干预的情况下进行行驶的汽车。近年来，随着人工智能、传感器和通信技术的飞速发展，自动驾驶汽车的研究和应用逐渐成为了全球范围内的热门话题。

全球疫情控制与疫苗接种 2023年，全球范围内继续努力控制疫情并推广疫苗接种。虽然疫苗的研发和分发取得了一定成果，但病毒变异和疫苗供应不足等问题仍然存在，提醒人们在疫情防控方面仍需保持警惕。经济发展与区域合作 2023年，各国经济逐渐复苏，但也面临着诸多挑战。

年时事热点论文如下：背景介绍 随着社会的不断发展，人们对于公共事务的关注度逐渐提高。特别是在信息技术高度发达的今天，各种社会事件和问题频繁出现，引发了广泛的关注和讨论。本文将针对2023年的一些热点事件进行探讨，分析其产生原因、影响及解决方案。

年新闻时事评论 事件一：神舟十六号载人飞行任务圆满成功，安全着陆再创中国航天新篇章【北京时间2023年10月31日8时11分，中国航天科技再次迎来历史性时刻。神舟十六号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，标志着此次载人飞行任务取得圆满成功。

当前阶段,影响高阶自动驾驶落地的关键因素是什么?

1、攻克技术难关只是其一，问题的关键还是“安全” 这种“脱手脱脚”的高阶L2+自动驾驶辅助系统固然方便，但是安全有保障吗？在笔者看来，汽车智能化的大潮下，安全始终还是第一要素。无论是智能车联网下的网络安全，还是自动驾驶系统本身的可靠和安全，都是汽车实现智能化的大前提。

2、总之，超声波雷达是“辅料”而非“主食”，其与毫米波雷达、摄像头乃至激光雷达相配合，方能支撑起更高级别辅助驾驶功能。集成才是传感器未来之路 显然，传感器将是解决高度自动化水平的关键，并且传感器的数量和类型预计将增加。越来越多的传感器只是冰山一角。

3、总结而言，2023年智能驾驶领域的这些值得被记住的看点可以用“两去两争”来概括——去高精地图、去激光雷达、开城之争与AEB之争。 “两去”是现阶段智驾系统在技术层面的新探索，而“两争”则体现了头部品牌之间以智驾为核心卖点抢地盘、抢声量。

4、在自动驾驶落地方面，郭晟认为，Robotaxi目前都搭载了比较高端的传感器，L4级的无人驾驶其实比较容易实现。但L3级的自动驾驶要在实现高阶自动驾驶的基础上考虑到成本问题，使用的摄像头、激光雷达、惯导这些传感器都比较低端，“落地遥遥无期”。不过如果用发展的眼光看，成本的问题在未来也有可能得到解决。

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