自动驾驶进展如何

接下来为大家讲解自动驾驶能力再升，以及自动驾驶进展如何涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、200+功能上新,极越01系统OTA再升级
• 2、特斯拉自动驾驶可以升级吗
• 3、自动驾驶必须一步到位还是应该迭代升级?
• 4、无人驾驶实训方案

200+功能上新,极越01系统OTA再升级

月25日，极越在北京举办了AI DAY 2024，并发布了OTA V0新版软件。V0版本也是极越01在90天内连续推出的第3次、上市后的第5次OTA。此次升级涉及智能驾驶、智能座舱、智能互联、三电等诸多领域，共计升级200+功能，解决5300+用户反馈问题。

月25日，极越在北京举办了AI DAY 2024，极越CEO夏一平发布了OTA V0新版软件，百度最前沿的三项AI原生科技将持续支持极越汽车机器人进化。得益于世界级的领先AI技术赋能，极越将树立AI出行时代的行业标杆。

易车讯 3月25日，极越在北京举办了AI DAY 2024，并表示，即日起正式推送OTA 0版本，该版本包含多达200+项功能的升级优化，包含智能辅助驾驶、3D地图导航、智能互联、场景模式等功能。此外，极越还即将发布全新语音大模型，以及全国都能开的PPA智驾辅助系统。

特斯拉自动驾驶可以升级吗

1、特斯拉自动驾驶级别为L2级，L2级别的自动驾驶并非完全自动驾驶，驾驶员需要时刻保持注意力。全球自动驾驶技术分为L1到L5五个等级。L1级别为大部分车辆所处的级别，只有特斯拉等少数车辆已达到L2级别，并且不断提升。0级：无自动。

2、这种独特的创业背景和发展历史，使得特斯拉在新能源汽车市场中独树一帜，其产品和技术常常引领着行业的发展趋势。对于特斯拉的FSD功能，它是特斯拉自动驾驶技术的重要组成部分，能够实现更高级别的自动驾驶体验。

3、但是，对于一些特殊情况，如恶劣天气或道路条件不佳，自动驾驶系统可能会出现故障，因此，需要对系统进行升级和优化，以确保系统的安全性和稳定性。在这方面，特斯拉已经取得了一定的进展，但是仍需要更多的技术改进和测试来确保系统的安全性和可靠性。

4、特斯拉硬件0可以升级。特斯拉硬件从HW0升级到到HW0，HW0–基于Mobileye芯片的第一代驾驶辅助硬件，HW0–特斯拉正在开发的基于自研的自动驾驶芯片的第二代控制器。

5、特斯拉的自动驾驶系统不是标配，而是可选配的。特斯拉的自动驾驶系统分为两种，一种是增强版自动辅助驾驶功能，另一种是完全自动驾驶，后者的价格相对更高。特斯拉的全系车型都可以选择这两种自动驾驶升级包。如果消费者不选择选配，特斯拉只提供基础版的辅助驾驶功能。

6、特斯拉的自动驾驶技术目前已经达到了L2级别，这意味着车辆能够在一定程度上自主驾驶，但驾驶员仍需保持注意力，以便在必要时接管控制。特斯拉的自动驾驶技术在行业内处于领先地位，不断完善和提升。自动驾驶技术按照国际通用标准分为L1～L5五个等级。

自动驾驶必须一步到位还是应该迭代升级?

1、因此，我们提倡的是直接迈向彻底的自动化，而非通过逐步升级实现。完全自主驾驶不仅能提升安全性，还能简化人为操作，推动技术趋于成熟。尽管当前完全自主驾驶技术面临路况复杂性与法律法规不完善等问题，但技术的不断进步和修正预示着这种模式有望成为未来自动驾驶技术的主流趋势。

2、综上所述，自动驾驶技术的发展需要循序渐进，但一步到位的自动驾驶模式的优势不容忽视。只有在技术逐步成熟的基础上，我们才能期待实现更安全、高效、环保的出行方式，推动交通行业的革新。

3、自动驾驶分为L0~L5六个等级，其中L3曾被认为是伪自动驾驶。从字面意思来看，L3与L4的差别仅在于需不需要驾驶者时刻注意车辆的运动状态。前些年，不少车企普遍对自动驾驶充满信心，决定跳过L3，直奔L4，苹果汽车甚至打算一步到位，直接研究L5。

4、虽然两者从不同的方向出发，但依然都存在着技术和产业链的难题，目前多数企业认为自动驾驶技术要由浅入深一步步走向高级，而创新工场董事长李开复认为，人机共同驾驶有着诸多不确定性的技术、法律、道德问题，因此实施起来挑战更多，所以自动驾驶应该将方向盘完全交给AI，不能迭代升级必须一步到位。

5、这也使得自动驾驶技术在发展过程中逐渐形成两个主要技术方向，一个就是Cruise和Waymo这样的自动驾驶公司，一开始就是最高级，一步到位研发无人驾驶的Robotaxi。 另一个就是以车企为代表按部就班的路线，从低级别的L2做起，然后再迭代升级。

6、然而并不是它并不是一步到位，而是一级一级迭代，所以就有了自动驾驶等级划分之说。严谨来说在L4之前都只能叫做高级驾驶辅助，只是现在为了好划分才统一定义为自动驾驶L0~L5。L0 L0就是完全人工驾驶，完全由驾驶员来进行操作驾驶汽车，包括制动、转向、油门以及动力传动。需要由驾驶员判断危险性。

无人驾驶实训方案

1、主要专业课程：机械制图、电路分析，模拟电子技术基础、数字电子技术基础，C语言程序设计，单片机技术，传感器与检测技术，空气动力学、专业英语、无线电遥控技术、飞机原理与构造、无人机构造与制做、无人机故障诊断，通用航空概论，无人机管理与维护，无人机导论与飞行法规等。

2、按《民用无人机驾驶员管理规定》，操控空机重量大于4公斤或起飞重量为 7 公斤或以上的无人机的驾驶员需要考取无人机驾驶员执照。考取驾照前，学员可自行前往培训机构参加培训，待学员满足执照或等级要求的训练时间和航空经历后，方可前往民航局指定考试点参加考试。

3、先进驾驶辅助技术通过车辆环境感知技术和自组织网络技术对道路、车辆、行人、交通标志、交通信号等进行检测和识别，对识别信号进行分析处理，传输给执行机构，保障车辆安全行驶。先进驾驶辅助技术是智能网联汽车重点发展的技术，其成熟程度和使用多少代表了智能网联汽车的技术水平，是其他关键技术的具体应用体现。

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