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汽车检测员有前途吗

文章阐述了关于汽车检测员工作累吗，以及汽车检测员有前途吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

第一，这个行业前景还是很光明的，汽车的保有量放在那，坏了就要修。所以不愁没活干。第二，天下饿不死的就是手艺人，前提你要是一个手艺人，意思就是你要掌握维修的技术，一般都是从学徒-维修技师-高级技师这么一步步上来的，你有了理论支持，掌握实际操作会快一些。

发展方向：维修技师一部门经理一店长这种工作是目前市场需求量很大的岗位，正规公司管理，是汽车人摆脱传统汽修印象“脏乱差”的地方，因为汽车服务贸易公司越来越多，汽车人才需求也将越来越大。

（图片来源网络，侵删）

其实其他任何一个行业也都差不多，要想转行都比较困难。这个累是心理和体力上的体现。

1、学汽车检测与维修专业以后的工作不一定又脏又累，看你想往哪方面发展，汽车检测线的检测员很轻松的，输入待检汽车的相关信息，等车检测完了打印就行。不脏也不累。如果要是想学手艺的话就找一个老师傅，当学徒偷技术。就是有点脏跟累。其实，最好进正规企业，先从基层踏踏实实干起。

2、汽车检测与维修专业是培养具有汽车检测、运行、维修与技术管理能力，且具有职业岗位（群）所需的基础知识和专业技能的经过汽车维修工程师初步训练的高素质技能型专门人才的一门学科。

（图片来源网络，侵删）

3、脏是肯定的，因为只要有活几乎就得跟油打交道，尤其是柴油车的发动机部分。

4、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。

1、累。工作时间，沈阳富诚汽车零部件白班早7晚7，夜班晚7至早7，一周一倒班，周日休息，工作时间长。工作范围，沈阳富诚汽车零部件，主要工作范围为汽车零部件、汽车饰件生产，并且会有定量，因此该汽车零部件厂很累。

2、分拣员需要不断地弯腰、蹲起、搬运，甚至需要承受一定的重量，这可能会对他们的身体和精神造成一定的压力，而且分拣工作通常需要在一定的时间内完成，而且需要保持高效率和准确性，这可能需要分拣员在短时间内进行大量的操作，并且需要他们保持高度的注意力集中。所以理想汽车零部件分拣累。

3、累、工资高。累。南通汽车零部件厂的车间员工主要生产汽车零部件，其工作时间为12个小时，工作非常累，强度大。工资高。南通汽车零部件厂的车间员工工资非常可观，小时工18元每小时，工资在6000元至7000元。

4、累。工作方面。新院（大连）汽车部件有限公司，成立于2006年，位于辽宁省大连市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。汽车零部件加工需要长时间的站立和操作机器。工作时间方面。新院（大连）汽车部件有限公司零部件员工每天工作十小时，每月倒一次夜班，平常也经常加班。

关于汽车检测员工作累吗，以及汽车检测员有前途吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。