为什么汽车年检后有故障码
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简述信息一览：
为何有的车子年检过后,反而出现了很多故障码呢?
1、当年检后故障灯亮起，不一定意味着车辆本身存在问题，可能是计算机系统对汽车状态的判断失误。行驶中，由于外部因素干扰，系统可能出现误判，引发故障信号，就好比手机键盘上手指被意外撞击一样。此外，燃油品质不达标也是故障灯亮起的可能原因。
2、车子年检完就出现一堆故障码，很可能是因为测试方法的原因导致车辆系统出现了误判，而不是车子真的坏掉了。 就好比：上体育课的时候，1000m「叭」这么跑下来，跑到「啊」肚子疼、浑身难受，走一会儿，喝口水，站一会儿，躺一会儿，休息会儿就好了，有可能是这样的。
3、有可能是年检过程中车辆经历了强制空转和急促刹车测试，这些操作可能触发了故障灯的亮起。遇到这种情况，可以尝试使用电脑进行故障代码读取，有时能消除提示。然而，如果故障灯持续闪烁，必须前往4S店或修理厂进行专业检查。发动机故障灯亮起的原因多种多样，包括氧传感器损坏、点火系统故障、燃油供应系统问题等。
年检之后,车子的故障灯亮了,这是什么原因导致的?
强烈建议及时将车辆送到专业的汽车维修店进行详细检查和维修，以确保行车安全万无一失。此外，年检后若出现其他异常，比如发动机故障灯亮起，也需要立即处理。切勿忽视这些信号，因为忽视可能会导致更大的车辆损坏。定期对车辆进行保养和检查是至关重要的，它能确保车辆正常运行，同时保障行车安全。
当ABS故障灯亮起时，通常与年检中的尾气检测过程有关：在年检中，为进行排放测试，驱动轮需在工具上旋转，非驱动轮保持静止，导致四轮转速不一致。ABS系统检测到这种异常，误认为车辆存在问题，因此点亮ABS警示灯，提醒车主注意。这种情况一般会在行驶几公里后自行熄灭，或重启车辆后通过仪表自检消除。
审车后发动机故障灯亮了，属于正常现象，一般不需要特殊处理。车子在年检时，比如做汽车制动等相关检测时，需要检测员猛踩刹车，或者猛拉手刹。这样很容易就会触发故障灯。另外，汽车在尾气检查时驱动轮需要在滚筒上运转，很容易就会触发汽车的防滑系统。所以汽车年审后亮起的基本都是ESP和ABS故障灯。
CS75发动机故障灯一直亮，可能是发动机燃烧状态不好，积碳。为了保证汽车发动机处于良好的工作状态，保持其正常的使用寿命，在发动机内部安装了一个氧传感器，用于检测设计时的燃烧状态。如果发动机燃烧状态不好，会增加油耗和磨损，同时会污染环境。
严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。
为啥一年检各种毛病就出来了
1、另一方面就是汽车本身就存在一些小毛病，只是日常用车强度低，所以勉强支撑着不出问题。而年检时汽车工作强度明显增加，这时候就容易出问题了。比如有的车散热器太脏了，散热效果不好，但平时都是上下班代步，发动机发热量不大，所以没啥问题。但检测时发动机负荷提高了，散热就容易跟不上，自然容易高温。
2、散热管路老化，机油集滤器滤芯几乎堵塞。由于平时都是凑合着开，转速都没超过2000，所以问题不会出现。而突然踩到3000以上时水泵压力高，机油泵吸油量大，就可能导致冷却管路爆裂、机油压力偏低，这可不是要了发动机的老命。
3、原因在于中国的造车工业不成熟，车子使用到一定的年限后，会出现各种各样的问题，甚至会对交通造成危害，能通过年检查出来及时处理掉也是好的，同时针对那种没有任何安全性的胡乱改装也是一种打击。但是上有政策，下有对此，到下面后就变成了一些人吸金的路线了，很多职业黄牛收入很可观。
4、这自然与检测以及检测员的操作有关系。比如制动检测，滚轮检测，实际当中，我们会根据车速，使用不同的制动力，但是车检不同，都是暴力刹车，猛踩油门，猛踩刹车。
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