特斯拉自动驾驶撞鬼

简述信息一览：

• 1、736起车祸,17人死亡!特斯拉自动驾驶事故真实数据曝光
• 2、特斯拉自动驾驶的意外死亡,忽视人性的警告
• 3、特斯拉自动驾驶救人后,人们是否应继续质疑其安全性能?
• 4、自动驾驶再背锅!特斯拉遇严重事故:ModelY钻入货车底部
• 5、特斯拉误导消费者,德国禁其使用“自动驾驶”!中国曾发生致死案
• 6、特斯拉刹车失灵事件(对自动驾驶技术的质疑)

736起***,17人死亡!特斯拉自动驾驶事故真实数据曝光

1、自2019年以来，美国涉及特斯拉自动辅助驾驶模式有关的***事故，达到736起，这些意外***导致了17人死亡。

2、其中，还普遍存在夸大其词的成分。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据显示：自2019年以来，特斯拉汽车在使用Autopilot时共引发了736起***，这些***至少已导致17人死亡。美媒甚至补刀“远不止”。落地NOA是亮肌肉的好机会，也便于在营销上大做文章，更重要的是，NOA带来了用软件盈利的绝佳契机。

3、***博主发布特斯拉全自动驾驶事故***。 ***博主发布特斯拉全自动驾驶事故***1 1月18日，特斯拉CEO埃隆·马斯克声称FSD（完全自动驾驶）测试版推出使用以后，就没有出过错。

4、《中国市场监督新闻》称，特斯拉向他们发送了撞车事故的数据日志，并附有事件说明。根据中国市场监督新闻的信息，下面这是特斯拉的解释：“当驾驶员最后一次踩刹车踏板时，数据显示车辆的速度为每小时115公里。在驾驶员踩下制动踏板后的7秒内，制动主缸的最大压力仅为49 bar。

特斯拉自动驾驶的意外死亡,忽视人性的警告

可是，有人提出质疑，难道人命不要紧吗？要紧！可是，难道没有自动驾驶就么有***了吗？此次***最大的2个质疑点在于：质疑：一辆处在自动驾驶模式下的特斯拉Model S在躲避并线车辆时与一辆旁边车道停靠的大货车发生追尾，而且追尾发生前Model S还进行了轻微的加速。

特斯拉的所谓「自动驾驶」其实并不是自动驾驶，而是「二级驾驶员辅助」。离自动驾驶还有一万里远，号称「自动驾驶」只不是骗投资人钱和吸引眼球而已。真正搞汽车自动驾驶的从业者都明白，特斯拉这种把驾驶辅助称为「自动驾驶」的玩法肯定会出事，只不过是迟早的问题而已。

特斯拉车辆出事故不是第一次了，之前很早就传闻其自动驾驶无法识别前方白色故障物，并且因此发生过多起事故。

然而，特斯拉的自动驾驶技术也存在一定的不足和风险。一方面，特斯拉的自动驾驶技术在某些情况下可能会出现误判或错误的决策，对于特殊的路况和交通情况可能无法有效应对。另一方面，特斯拉的自动驾驶技术在没有驾驶者的情况下可能会出现意外事故的风险，特别是在高速公路等开放道路上。

特斯拉自动驾驶救人后,人们是否应继续质疑其安全性能?

特斯拉自动驾驶功能的转折点：意外救人性命在特斯拉自动驾驶功能饱受质疑后，一桩意外事件展现了其积极的一面。在密苏里州，特斯拉Model X车主Joshua Neally在突发疾病时，正是Autopilot功能发挥了关键作用，协助他安全地行驶20英里，抵达医院最近的高速公路出口。

特斯拉自动驾驶功能的转折：意外救人性命特斯拉的自动驾驶功能在经历过一系列***质疑后，出现了一次意想不到的英雄行为。美国密苏里州的Joshua Neally在一场突发疾病中，正是依靠特斯拉Model X的Autopilot功能，安全地行驶了20英里，抵达了医院。

尽管特斯拉的自动驾驶系统一直面临关于安全性的强烈质疑，特别是埃隆马斯克领导的公司，这次事故中的自动驾驶功能展现了其潜在的生命保护能力。特斯拉在关键时刻及时从事故现场撤离，保护了车主的生命安全，证明了其技术的实用性与可靠性。

自动驾驶再背锅!特斯拉遇严重事故:ModelY钻入货车底部

1、在底特律市，3月11日凌晨发生了一起特斯拉Model Y与卡车相撞的严重交通事故。所幸的是，事故***斯拉的司乘人员仅受轻伤，并未危及生命。现场画面显示，Model Y在事故中侧面撞击货车，车头严重损毁，部分车顶被掀起。由于车辆被死死卡在货车底部，救援工作面临困难，事故现场也因此被封锁了数小时。

2、日前，和讯 汽车 从相关媒体获悉，美国底特律市3月11日凌晨发生一起特斯拉Model Y与卡车相撞的严重交通事故，事故导致Model Y的司乘人员受伤，所幸两人并没有生命危险。从现场来看，这台白色特斯拉Model Y事发时从侧面径直撞上了大货车，被卡在箱体侧面龙骨下方， 车头损毁严重，部分车顶也被“掀开”。

3、更关键的问题是，对于整个新能源汽车市场来说，电动车安全性问题日趋严峻。最近特斯拉自动驾驶再出严重事故，导致司机丧生；理想one因异物引起发动机舱自燃；广汽新能源Aion S自燃起火……都让潜在车主对电动车产生犹豫情绪。

4、就在本月初，也发生过一起肇事车辆为特斯拉的严重交通事故。11月5日，广东省潮州市饶平县一男子驾驶特斯拉ModelY准备停车时，车辆突然“高速狂奔”，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤的严重交通事故。

5、月15日，一辆理想ONE遇***，左前侧车轮断轴的***在网上流传。事故发生仅6个小时后，理想官方就发出了事故通报，危机公关一如既往的及时。 稍远一些，9月22日，一辆理想ONE在使用驾驶辅助系统的时候追尾一辆并线的货车，车辆钻入货车车厢底部，车辆副驾位置严重受损，A柱断裂，但车辆的气囊并没有展开。

特斯拉误导消费者,德国禁其使用“自动驾驶”!中国曾发生致死案

1、这种大力度的官方宣传，自然让不少购买了特斯拉车型的车主，开始依赖上特斯拉的FSD功能；不可否认的是，特斯拉的FSD功能无论是在硬件还是算法上，都有着其先进之处，在各种路况中，都可以给予驾乘者不错的自动驾驶辅助体验。

2、车东西3月23日消息，近日，美国国家运输安全委员会（NTSB）针对两起特斯拉Autopilot L2级自动驾驶系统致人死亡的事件发布了最终报告。报告表明，两起事故当中，驾驶员都过度依赖特斯拉L2级自动驾驶功能，从而出现注意力不集中的现象，最终导致事故发生。

3、也可以说，HW0是特斯拉FSD（全自动驾驶）功能的基础，支持自动驾驶功能的实现，如：识别雪糕筒、交通信号灯、在城市街道中自动辅助驾驶等。而装载HW5芯片的特斯拉车型，并不支持这些辅助驾驶功能的升级 。

特斯拉刹车失灵事件(对自动驾驶技术的质疑)

1、在2016年5月7日，一名特斯拉车主在使用自动驾驶模式下发生了一起事故，导致***，车主不幸身亡。这一事件引起了全球范围内的关注和讨论，也让人们开始对自动驾驶技术的安全性和可靠性产生了质疑。事件经过 据报道，当时特斯拉车主乘坐的是ModelS车型，他在使用自动驾驶模式下行驶时，车辆突然撞上了一辆卡车。

2、对方表示：特斯拉***用的博世iBooster线控制动系统，这种设计几乎不存在完全刹车失灵的情况，即便iBooster失灵了，依然还可以通过机械助力完成制动，还有ESP系统的HBC（Hydric Brake Compensation）可以辅助完成液压助力实现制动。

3、因此可以判断，除非刹车系统的机械结构发生损坏，否则特斯拉Model 3刹车失灵发生的概率微乎其微。

4、有人质疑特斯拉刹车失灵，并且泄露用户的隐私。先说一下特斯拉发生了什么样的问题，其实这个问题广泛存在于自动驾驶技术上，并不仅仅投资了这一个品牌出现此类问题。换而言之，这是目前整个行业的一个技术通病，但这个通病并不足以成为大家***自动驾驶技术的理由。

关于特斯拉自动驾驶致死案，以及特斯拉自动驾驶撞鬼的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。