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上汽不接受华为自动驾驶

本篇文章给大家分享上海汽车华为自动驾驶，以及上汽不接受华为自动驾驶对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、上汽集团董事长公开叫板华为，是因为华为在研发智能汽车，智能驾驶，但是却遭到了上汽集团董事长的叫板，上汽集团是这么说的，不能接受自动驾驶，它是灵魂，我们却成了躯体。

2、第一，上汽集团这一次为什么拒绝了华为的合作？其实之所以会这样，主要就是因为上汽集团认为，现在华为公司如果想要把自己的智能驾驶以及人工智能放到他们的汽车当中，那么很明显可以带来一个新的潮流，但是上汽集团是一个非常庞大的公司，同时他的利益也非常的复杂。

（图片来源网络，侵删）

3、就在近日，上汽集团董事长陈虹在股东大会上回答投资人提问，当被问及上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方企业合作时，陈虹回答称，“华为要摆出第三方自动驾驶，上汽集团是很难接受的，（接受不了）有一家为我提供整体的解决方案。

华为与上汽大通合作，共同开发了智能网联汽车解决方案。华为与福田汽车合作，推出了搭载华为智能汽车解决方案的福田汽车产品。华为与中国重型汽车合作，共同探索智能重卡的发展可能性。华为与奇瑞汽车合作，助力奇瑞汽车在智能驾驶和智能网联技术上的发展。

华为与上汽大通合作，共同开发了智能网联汽车解决方案。华为与福田汽车合作，推动了智能驾驶技术的进步。华为与中国重汽合作，共同探索商用车领域的智能化转型。华为与奇瑞汽车合作，助力奇瑞在智能驾驶和车联网技术上的发展。华为与武汉光庭合作，共同研发了智能网联汽车相关的产品和服务。

（图片来源网络，侵删）

华为与北汽、广汽、长安等车企合作造车，这一战略标志着华为正式进军智能网联汽车市场。华为***用了独特的合作模式，与合作伙伴共同打造子品牌，以此推进智能网联汽车的发展。目前，华为已与北汽、广汽、长安等三家车企达成合作关系，共同研发智能网联汽车技术。

华为在汽车领域的合作伙伴包括赛力斯、奇瑞、江淮、北汽和长安汽车。赛力斯：华为与赛力斯合作推出了全新品牌AITO，并推出了旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱的车型——问界M5。这款车型集成了华为的先进技术，如自动驾驶和智能座舱，为消费者带来了更智能、更舒适的驾驶体验。

**尊界**（原称傲界）：华为与江淮汽车合作打造的智选车品牌，定位超高端，预计首款车将在2024年第四季度发布，将对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型。这四个“界”代表了华为在智能汽车领域的多元化合作和产品布局，旨在通过与不同车企的合作，推动智能汽车技术的发展和应用，提升用户体验。

1、文远知行文远知行是中国领先的L4级自动驾驶技术公司，拥有全球领先的L4级自动驾驶技术。该公司在多个城市的核心区域部署了多个激光雷达和摄像头。截至2023，文远知行无人驾驶出租车已为超过60000人次提供服务，且事故责任较少。

2、**滴滴自动驾驶**：- 滴滴出行是全球知名的出行服务平台，其自动驾驶部门专注于自动驾驶技术研发。- 滴滴自动驾驶已经在美国加州进行了测试，并在中国的多个城市进行了路测。

3、华为：作为科技巨头，华为在自动驾驶领域投入巨大，阳澄湖半岛的600亩测试场展现出其研发实力。与多家车企合作，如AITO、极狐等，提供全栈智能汽车解决方案。百度Apollo：自2014年起就致力于自动驾驶研发，JET架构和丰富专利表明其领先地位。

4、自动驾驶技术领域中的佼佼者按排名如下：百度：作为中国最早涉足自动驾驶的公司，百度于2013年启动该项目，凭借深厚的AI技术储备和高精度地图支持，百度在L4级别自动驾驶方面积累了1000多万公里的真实行驶数据和10亿公里的仿真数据。

5、Guidehouse是一家世界领先的公共及商业咨询公司，每年对全球自动驾驶公司的竞争力进行排名打分。这是特斯拉第三次在榜单中垫底，其得分仅为28，而Mobileye的得分为84。特斯拉的表现甚至不如一些国内初创企业，如小马智行。

关于上海汽车华为自动驾驶，以及上汽不接受华为自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。