电动客车自动驾驶模式选择

简述信息一览：

• 1、电动汽车什么驾照可以开
• 2、电动大客车的行驶速度规定范围是
• 3、L4级别自动驾驶能力!实拍宇通无人驾驶公交车“小宇”
• 4、新品牌的第一款产品能有多大惊喜?试驾:天美汽车ET5
• 5、纯电动小客车是什么车
• 6、为什么有人说电子换挡很危险?

电动汽车什么驾照可以开

1、【法律分析】：开电动汽车需要考C2或者C1驾驶证。C2驾驶证是驾照的一种，只可以驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。电动汽车属于机动车，驾驶人必须拥有驾照才可以上路。

2、电动汽车需要C类驾驶证能开，因为电动汽车的车长、车宽，包括车速都和机动车一样，所以电动汽车还是机动车，驾驶者必须持有C类驾驶证。驾照就是驾驶汽车必须具备的机动车驾驶证，没有证件驾驶属于违法行为。

3、纯电动汽车需要什么驾驶证纯电动汽车需要C类驾驶证。因为电动汽车的车长、车宽，包括车速都和机动车一样，最高时速60公里/小时，车辆性能远远大于老年代步车，所以电动汽车还是机动车，驾驶者必须持有C类驾驶证。

4、开电动汽车需要考取C2或C1类别的驾驶证。C2类驾驶证持有人只能驾驶小型和微型自动挡载客汽车，以及轻型和微型自动挡载货汽车。由于电动汽车属于机动车，驾驶此类车辆的人必须合法持有有效的驾驶证才能上路行驶。

5、驾驶上牌的高速电动汽车，需要持有C1驾照。这类驾照涵盖小型、微型载客汽车，轻型、微型载货汽车，以及轻、小、微型专项作业车，同时包括CCC4类车型。对于低速电动汽车（如老年代步车），目前国家尚未出台正式管理方案，因此暂时无需上牌和驾照。

6、驾驶低速电动汽车需要驾照，驾驶低速电动汽车必须要有C类驾照，低速自动挡汽车需要C3驾照，自动挡汽车需要C2驾照。C1（小型汽车） 准驾车辆：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车。

电动大客车的行驶速度规定范围是

1、电动大客车的行驶速度规定范围是0-80km/h。根据规定，机动车上道路行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。当同方向划有二条以上机动车道时，没有限速标志、标线，城市道路最高时速为70公里，封闭的机动车专用道路和公路最高时速为80公里。

2、电动大客车的行驶速度规定范围通常为每小时40至60公里。一般来说，电动大客车在市区内行驶时，受到道路状况、交通流量和行人安全等多重因素影响，其行驶速度需要控制在一定范围内。这样的速度规定，旨在确保行车安全，减少交通事故的发生。

3、根据规定，电动大客车的行驶速度范围在（A0-80km/h）。为了确保车辆能够顺利汇入高速公路主线车道，驾驶机动车进入高速公路加速车道后，需要尽快将车速提高到每小时60公里以上。限速是指在一定长度距离内，规定一定数值范围内的行车速度。

4、电动大客车在道路上行驶的速度规定范围通常是0-80km/h。具体的速度限制可能会受到多种因素的影响。在道路上行驶时，电动大客车需要遵守相应的限速标志和标线的规定。

5、当电动大客车行驶时，其最高时速范围为0！--至80！--公里每小时。在行驶过程中，必须严格遵守相关规定，确保安全。首先，机动车在道路上的行驶速度不能超过限速标志或标线指示的速度。

L4级别自动驾驶能力!实拍宇通无人驾驶公交车“小宇”

1、郑州，这座拥有客车行业领先企业宇通的城市，已在5G无人驾驶公交领域取得了显著进展。在北龙湖、龙子湖以及高新科技区域，市民已可体验无人自动驾驶公交线路。最近，小号撩车遇到了宇通的L4级别自动驾驶测试车“小宇”，并分享了现场实拍照片。

2、小号撩车日前偶遇了拥有L4级别自动驾驶能力的宇通“小宇”测试车，并为大家带来了一组现场实拍。宇通“小宇”是一款纯电动无人驾驶公交车，官方称其基本能够满足L4级别的自主驾驶标准，因此车内并没有提供驾驶座椅，完全依靠车辆搭载的摄像头/传感器以及5G网络来实现自动驾驶。

3、近日，在纪念世界电信和信息社会日暨河南省5G+示范工程启动仪式现场，全球首条在开放道路上试运行的5G无人驾驶公交车正式启动，它就是郑州市龙子湖智慧岛的宇通无人驾驶公交车——“小宇”。从外形看，这款L4级自动驾驶巴士比正常的公交车要短小很多，最多只能容下10个人搭乘。

4、易车讯 近日获悉，广州首条L4级无人驾驶公交线路已于近日上线运营。无人驾驶公交线路为南沙23路，行驶路线自横沥地铁站公交总站至灵山岛环线，全长5公里，每日服务时间7：00-19：00。广大市民可通过“南沙公交服务”公众号免费预约乘坐。

5、北斗显神威！依靠北斗系统，可实现车辆厘米级定位 据了解，L4级宇通自动驾驶巴士，已具备智能交互、自主巡航、换道、避障、进站以及紧急制动、精确停靠、车路协同等功能。自动驾驶公交车如何能够实现精准行驶、停靠？这得益于北斗卫星导航系统的支持。

6、由于体型小巧，载客量不高，它主要用于小范围区域内穿梭接驳、景区游览等，除此之外也可以作为网约车使用。更多精彩***，尽在汽车之家***频道 『体验宇通小宇L4级别自动驾驶公交车』另一款公交车离我们更近，那就是具备L3级别辅助驾驶的宇通U12纯电动公交车。

新品牌的第一款产品能有多大惊喜?试驾:天美汽车ET5

1、在用料方面，天美ET5也都***用了大面积的软质材料，我们当天试驾车的里程仅为300+公里，完全算是一款新车，而车内并没有任何异味，这一点完全贴合了在这款车主打健康的调性。此外，作为主打空气质量和健康生活的新能源座驾，天美ET5搭载的PM5高效空调滤芯、负离子净化器以及高温循环消毒系统，保证车内健康的空气环境。

2、目前，梅田ET5没有可调节的驾驶模式，但它有一个S档。换入S档后，电机对油门踏板的响应更加积极，动力输出更强劲。逻辑和很多纯电动车是一样的。作为一款家用中型SUV，梅田ET5自然把‘舒适’二字作为悬挂***的主旨。悬挂对颠簸的处理相当到位，没有多余的动作。

3、如果姑且将天美汽车看作是造车新势力之一，那么在造车新势力的产品当中，天美ET5的钣金工艺算是顶尖的。特斯拉赶紧过来参拜一下。 车漆工艺也很不错 由于前机盖是全车最大的一个钣金面，所以我们特地选择前机盖上的6个点进行车漆厚度测量，其中4个测量点位于前机盖主平面上。

纯电动小客车是什么车

纯电动小客车是一种完全依靠电池驱动的小型或中型客车，它不搭载传统的内燃机，而是使用电动机来提供动力。 动力来源：这类车辆的动力完全来自于电池，这些电池可以通过插电式充电站或家用电源进行充电。当电池充满电后，车辆就可以行驶一定的里程，这个里程通常被称为续航里程。

电动轿车是最常见的纯电动汽车。除了一些概念车，纯电动轿车已经有了小批量生产，并已进入汽车市场。（2）电动货车用作功率运输的电动货车还比较少，而在矿山、工地及一些特殊场地，则早已触电了一些大吨位的纯电动载货汽车。

根据北京市的相关规定可知：目前只有本市纯电动小客车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车）不受尾号限行措施限制。其他新能源汽车受尾号限行措施限制而且外省区市号牌纯电动车进京需办理进京证以及遵守相关禁限行规定。

为什么有人说电子换挡很危险?

很多人都说电子换挡很危险是因为电子换挡会造成故障和老化，很多道路非常复杂。电子齿轮只能说对设计师很方便，对用户不太友好。如上所述，电子杠杆主要取决于电路传输。一旦在使用过程中不小心被淹或短路，后果真的不堪设想，而且太轻了停不下来，重的变速箱也有可能损坏。修理费用像油价一样上涨。

有人说电子换档非常危险，主要就是因为这种方式无法进行人为控制，所以电子换档可能也会存在一些失误的情况，因此就会出现一些意外状况。在生活当中大家也应该会购买全自动汽车，所以也一定要注意行车规范。

由错误操作排挡杆而引发的交通事故时有发生，但大部分电子档杆设计并不合理，容易产生安全隐患，甚至导致死亡：机械档杆与变速箱之间有硬连接，可靠性更高，哪怕档位传感器有问题了也可以通过档杆解锁变速箱并通过手动阀接通油路低速行驶，必须不至于趴窝。

电子按钮或档杆：主要***用的是电控方式来I限制，换挡逻辑，prnd个档位之间会根据 汽车 速度、油门、刹车等控制信号限制，所以安全性还是有保证的，缺点是，电子按钮不直观，需要配合指示灯、仪表盘来判断当前 汽车 档位。

很多人都会认为自动换挡，该部件所使用过多电子元件，电子换挡会对电子元件有损伤，时间长了肯定没有机械换挡耐用，同时电子元件还牵涉到电量问题，担心汽车突然没电了，或者汽车发动机突然熄火后，车内电子元件是不是就会***，从这几方面体现出电子换挡的危险性。我觉得这就是多余的考虑，没有这个必要。

机械档杆的缺陷仅仅对于不操劳的人说的，由于挡位彻底靠驾驶员操控，有一些疏忽的驾驶员在挂D档且没歇火的情形下随便下车时会造成设备突然挪动进而引起风险。电子档杆的特性因为太过依靠电机控制组织，因此其可靠性比不上机械档杆。假如电机控制组织出难题了车子就完全趴窝了。

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