自动驾驶电车难吗

本篇文章给大家分享自动驾驶电车难吗，以及自动驾驶电车难吗***对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、自动驾驶汽车的“电车难题”
• 2、自动驾驶的汽车,一定是纯电动电动车才能实现吗?
• 3、为什么2020年了,自动驾驶还会毫不犹豫直接撞向大货车?

自动驾驶汽车的“电车难题”

1、电车难题的情景是这样的：一辆失控的电车正沿着轨道快速行驶，前方分叉处另一条轨道上，一个老人和两个孩子分别站在不同的轨道上。电车必须选择一条轨道，但无论选择哪条，都可能导致伤亡。在自动驾驶汽车的版本中，车辆必须在发生事故时，是保护车内的乘客还是路上的行人之间做出选择。

2、虽然自动驾驶汽车还没有普及，但随着相关技术不断进步，自动驾驶汽车投入日常使用只是时间问题。然而，自动驾驶汽车在实际应用场景中可能面临很多问题，其中一个就是 “电车难题”。

3、实际上，自动驾驶的“电车难题”背后就是两个***冲突的算法设定问题：如果相撞不可避免，牺牲自己还是他人；如果牺牲他人不可避免，牺牲多些还是少些。这二者同时也是构筑***学大厦的两大基石：主体性及客体价值。

4、电车难题引发了广泛的讨论和争议，被用来探讨道德原则、行为后果以及个人责任等问题。这个思想实验并没有标准答案，而是旨在让人们思考在复杂道德情境下如何做出决策。 随着技术的发展，电车难题也被用来分析自动驾驶汽车在遇到潜在碰撞时应如何编程来做出决策，以及这些决策可能带来的***和道德问题。

5、电车难题通过描述一个场景来展现道德困境，即一辆移动的电车冲向5个被绑在轨道上的人。一个手握操纵杆的人可以选择将电车转向一条侧轨，使其撞死一个被绑者；或者不进行任何操作，让电车撞死5个人。这种经典的两难境地现在已经逐渐扩展到了自动驾驶的软件决策逻辑上。

自动驾驶的汽车,一定是纯电动电动车才能实现吗?

1、自动驾驶不是必须是新能源汽车，现在很多燃油车都具备自动驾驶，ACC自适应巡航就是自动驾驶的一种，可以理解为最初级的自动驾驶，目前国内自动驾驶传统车企做的最好的就是长安汽车，长安汽车现已经可以实现从重庆到北京全程自动驾驶，互联网企业最好的就是百度，但目前没有长距离实验。

2、说到智能汽车，首先，我肯定会自动驾驶。我们首先查看它，并且自动驾驶辅助的实现实际上通过整个身体通过传感器和摄像机收集数据，然后将这些数据传输到芯片操作，使得驱动计算机发出控制车辆动态的指令。简单地，使用传感器而不是您的眼睛，芯片替换大脑，驾驶计算机而不是手脚。

3、针对自动驾驶技术性来讲，汽车只是一个媒介，无关乎搭载在电动车或是燃油车上，只不过是，如今许多电动车都喜欢与此同时贴上智能化系统的标识，使人感觉好像电动车跟自动驾驶更配搭罢了。自动驾驶仅有技术成熟，搭载在哪些车里全是会适合，也才适合营销推广。

为什么2020年了,自动驾驶还会毫不犹豫直接撞向大货车?

即取决于技术发展，也取决于成本的硬件搭载方案，也就是自动驾驶或者辅助驾驶层面； 更重要的在于，其他交通参与者的行为过于复杂。 这两个因素加起来就导致在我们人类看来再普通不过的加塞儿这件事，对于机器来说就变得无比复杂。

对此，也有自称业内人士的网友解释道，卡车处于特斯拉盲区，没被检测到是正常现象。同时当时车辆处于自动跟车状态，前车加速后，Model 3也自动加速，因此出现了突然冲撞渣土车。并判定特斯拉的FSD无责任。显然，这种结论站不住脚，特斯拉FSD存在视觉盲区本身就是硬件缺陷，但在宣传的时候不提醒车主缺陷隐患。

发生了致命事故。同年，另一辆Model S在开启自动辅助驾驶模式下，未能及时制动，导致追尾清扫车并造成驾驶员死亡。2020年，一辆Model 3在自动辅助驾驶模式下未能避开侧翻在高速公路上的货车。

主要理由首先觉得机器具有多传感器融合，较人类具有更多的感知方式。机器也不会知道疲倦，以及机器永远是一个理性的状态。科技的发展本质就是为人类提高生活品质服务的，而自动化驾驶解放了司机的双手，人们可以腾出手做自己想做的事，真是善莫大焉。

关于自动驾驶电车难吗，以及自动驾驶电车难吗***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。