SRAM自动驾驶

文章阐述了关于SRAM自动驾驶，以及comma自动驾驶的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、国内首款存算一体智驾芯片,这家公司只用了两年
• 2、智能驾驶芯片新选择,存算一体了解一下
• 3、GPT能为自动驾驶带来什么?毫末给出了答案
• 4、特斯拉偷偷减配,不只中国有,加拿大用户也中招了

国内首款存算一体智驾芯片,这家公司只用了两年

昨日，后摩智能正式发布了旗下首款存算一体智驾芯片——鸿途H30，最高物理算力达到256TOPS，典型功耗35W，这也意味着，国内科技公司自研资产的存算一体大算力AI芯片，终于在智驾领域落地了。 “是物理算力，不是稀疏虚拟算力。

月10日，是后摩智能成立两年来最重要的里程碑，公司研发两年的存算一体大算力AI芯片产品——鸿途H30亮相，“就像自己培养的孩子开始接受检验一样。

对于地平线而言，征程5是企业发展中最新达到的一个里程碑节点。这是首款国产百TOPS大算力车规级智能芯片，拥有128TOPS 超强算力，30Watt超低功耗，领先同级竞品的1531 FPS（真实计算性能）以及60ms超低延迟感知能力。

东风集团成立H事业部，瞄准高端新能源汽车；蔚来与小鹏汽车达成充电服务合作；新能源汽车市场再迎新品牌天美汽车；广汽蔚来首款量产纯电动汽车HYCAN 007发布；电动汽车公司Rivian再获亚马逊、福特新一轮13亿美元融资； 出行市场中，企业动作频频。

普源精电居首，预计全年净利润同比增幅达到234倍。公司是国内电子测量仪器龙头，产品谱系已覆盖电子测量仪器核心品类。

这家电子胶粘材料龙头近四年业绩复合增速38%，产品已打入苹果+三星+华为供应链，盈利能力持续高增， ROE秒杀同行，公司财务状况优秀，近两年营业收入稳步增长，三季度保持良好势头，近两年净利润高速上涨。

智能驾驶芯片新选择,存算一体了解一下

以鸿途H30 打造的智能驾驶解决方案已经在新石器的无人小车上完成部署，这也是业界第一次基于存算一体架构的芯片成功运行端到端的智能驾驶技术栈。

月 10 日，后摩智能重磅发布智能驾驶芯片鸿途H30，该芯片物理算力高达 256TOPS@INT8，与时下备受追捧的 256TOPS 英伟达 Orin X 不相上下，典型功耗只有 35W，能效比之高可见一斑。

芯片的发展尤为重要，随着技术的突破，我国我国芯片领域获重大突破，近日清华大学研制出全球首颗全系统集成的、支持高效片上学习的忆阻器存算一体芯片，其有望促进人工智能、自动驾驶可穿戴设备等领域发展。

昨日，后摩智能正式发布了旗下首款存算一体智驾芯片——鸿途H30，最高物理算力达到256TOPS，典型功耗35W，这也意味着，国内科技公司自研资产的存算一体大算力AI芯片，终于在智驾领域落地了。 “是物理算力，不是稀疏虚拟算力。

A：2021年初，吴强（后摩智能创始人兼CEO）给我打了一个电话，说可以一起做存算一体芯片，当知道了他的想法和对公司的战略时，我没有考虑太久，很快就选择加入进来。因为后摩智能创立之初就选择从底层做起，还有技术创新。

高通发布Snapdragon Ride自动驾驶平台 美国时间1月6日下午，CES 2020开幕前夕，移动芯片巨头高通在***召开新闻发布会，宣布推出新的Snapdragon Ride自动驾驶平台。

GPT能为自动驾驶带来什么?毫末给出了答案

毫末判断，DriveGPT雪湖·海若还将在城市NOH、智能陪练、驾驶捷径推荐、脱困场景中得到应用，最终目标是要实现端到端自动驾驶毫末在AIDAY上宣布，DriveGPT雪湖·海若将在即将量产上市的新摩卡DHT-PHEV首发。

毫末在大模型训练框架的基础上，与火山引擎共同建立了全套训练保障框架，通过训练保障框架，毫末实现了异常任务分钟级捕获和恢复能力，可以保证千卡任务连续训练数月没有任何非正常中断，有效地保障了DriveGPT雪湖·海若大模型训练的稳定性。

毫末将会通过 DriveGPT，覆盖更多自动驾驶场景的研发，给高速 NOH，城市巡航、驾驶捷径推荐、智能陪练、场景脱困等带去突破。顾维灏还把目光望向了更遥远的地方：「我们希望能够抵达自动驾驶的终极场景：无人驾驶。

接下来，毫末会将图像帧及4D Clips场景识别服务逐步向行业开放使用，这将大幅降低行业使用数据的成本，提高数据质量，从而加速自动驾驶技术的快速发展。

毫末打造的自动驾驶生成式大模型DriveGPT雪湖·海若通过引入驾驶数据建立RLHF（人类反馈强化学习）技术，对自动驾驶认知决策模型进行持续优化，现阶段主要用于解决自动驾驶的认知决策问题，终极目标是实现端到端自动驾驶。

在本周的在第八届毫末AIDAY上，毫末智行发布了首个应用GPT模型和技术逻辑的自动驾驶算法模型DriveGPT，并正式官宣中文名为“雪湖·海若”。pandagpt原理GPT4的核心原理是：深度学习。

特斯拉偷偷减配,不只中国有,加拿大用户也中招了

有国产Model 3车主在社交媒体曝光称，所购车型出现“减配”情况，车上配置的硬件是HW5（Hardware 5），与随车环保清单上标注的HW0（Hardware 0）并不一致。

月2日，有特斯拉车主在网络上爆料称自己的国产Model 3搭载的是HW5（ Hardware 5，自动驾驶硬件5）芯片，并非随车环保清单上标注的HW0（ Hardware 0，自动驾驶硬件0）芯片。

随后，不少车主（包括进口Model3车主）均表示发现类似问题，并陆续向特斯拉官方以及315平台、各大论坛等投诉，至此，特斯拉陷入“减配门”。

因此不少网友呼吁特斯拉应假一赔三。另有车主爆料，表示于2019年购买的进口版Model 3也存在以HW5芯片替代HW0芯片的情况。

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