智能汽车企业盈利能力分析

文章阐述了关于智能汽车企业盈利能力分析，以及智能汽车产业的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、华为最全年报来了!2021年净利润增长75.9%,人均收入超80万元
• 2、新能源销量上来了,高端车卖疯了,解析吉利2022年财报
• 3、比亚迪年报七大信息:新能源市占率第一,汽车毛利率近22%
• 4、蔚来CEO表示盈利速度要比特斯拉快,透露了什么信息?
• 5、5300家上市公司,比亚迪研发费用第一,成A股研发之王
• 6、上半年利润、销量猛增,江淮汽车进入智能时代更有底气

华为最全年报来了!2021年净利润增长75.9%,人均收入超80万元

1、报告显示，华为在全球实现了销售收入6368亿元人民币，净利润达到1137亿元人民币，同比增长79%。其经营活动产生的现金流量净额为5***亿元人民币，同比增长64%，资产负债率降至58%，较上一年下降了5个百分点。

2、年，华为发布全年财报，整体经营稳健。公司实现销售收入人民币6，368亿元，净利润1，137亿元，同比增长79%，净利润率为19%。经营现金流增长64%，资产负债率下降至58%，现金存量充足。运营商业务贡献2，815亿元，海外业务收入占比超过50%，企业业务营收1，024亿，其中新兴业务增长30%。

3、华为2021年所有者权益是6368亿。2021年华为收入6368亿，同比下滑26%，净利润1137亿，同比上升79%，研发费用投入1427亿元，全球排名第二。人均收入超80万元，经营性现金流5***亿，同比增长64%，资产负债率58%，下滑5个百分点。这亮眼的数据足以证明了华为正在有质量地增长中。

4、孟晚舟回国后首次公开亮相 2021年，华为全球销售收入6368亿元，同比下滑26%，净利润1137亿元，同比增长79%。孟晚舟表示，华为规模变小了，但盈利能力和现金流获取能力都在增长，公司应对不确定性的能力在增强。

新能源销量上来了,高端车卖疯了,解析吉利2022年财报

回到吉利，销量同比增长300%之后，2022年新能源车全年销量328727辆。虽然体量还可以，但其实与头部车企一比，就显得弱了不少。不过，新能源车销量大涨对吉利日后的发展，绝对算得上是好事情。实际上，2022年的新能源车销量中包括吉利、几何、领克、极氪和睿蓝共5个品牌。

年，吉利定下了165万辆的销量目标，较2022年总销量增加约15%。我们将165万辆目标做个分解，新能源汽车目标占比40%，即2023年要卖掉66万辆新能源汽车。其中，领克、睿蓝目标是销量增长15%，极氪目标完成14万辆交付量。这意味着今年将不断有新产品上市。

月21日下午，吉利汽车发布2022年财报，公司全年销量达到143万辆，同比上涨8%；营收1480亿元，同比增幅达到46%，创下历史新高；归母净利润56亿元，同比增长5%； 更值得一提的是，吉利汽车新能源渗透率从2021年的2%上升到29%，增加17个百分点。

透过吉利汽车2022年的财报，有几个关键的数据非常有看点。

比亚迪年报七大信息:新能源市占率第一,汽车毛利率近22%

1、新能源汽车市占率保持第一 根据2019年报显示，比亚迪2019年全品牌销量为41万辆，受整体车市下行影响，同比减少139%。其中，新能源汽车销量为29万辆，同比下滑39%；燃油车销量22万辆，同比下滑102%。相比于2018年，新能源汽车销量略有下降，但销量结构仍然保持平稳，新能源、燃油接近50：50。

2、我们可以通过半年期财报数据中“管中窥豹”，来看一看中国新能源第一品牌的“王者风范”。

3、月28日，比亚迪正式公布2022年财报，2022年，比亚迪营收4240亿元，同比增长96%；归母净利润166亿元，同比增长446%；扣非净利润156亿元，同比增长1146%。全年新能源汽车销量183万辆，稳居新能源销量第一；汽车相关业务毛利率达39%。这是比亚迪创立以来最好的一份成绩单。

4、年，比亚迪在汽车、汽车相关产品及其他产品上的收入约为32491亿元，同比增长1578%，占总收入的757%。而在2021年，这一比例为566%。比亚迪的汽车业务毛利率在2022年逆市提升至39%，整体销售毛利率达到104%。这一成绩让理想汽车的CEO李想也表示艳羡。

5、毛利狂飙：2020年，比亚迪汽车业务的毛利率在113%（扣除口罩毛利），到2022年比亚迪汽车业务的毛利已经提升到39%，这个毛利水平按照李想微博原话来说：“比亚迪第四季度的汽车毛利率28%（经销商体系），假设并入经销商体系的费用，比亚迪第四季度毛利率和特斯拉第四季度29%的毛利率（直营体系）不相上下，甚至表现更好。

6、从第二季度超越本田成为全球第七大车企，到如今的全球第三，比亚迪的每一步都走得坚实而有力，展现了在全球市场的快速崛起和强大影响力。中汽协的数据显示，2024年上半年，比亚迪新能源汽车市占率飙升至36%，蝉联国内汽车市场销量冠军。

蔚来CEO表示盈利速度要比特斯拉快,透露了什么信息?

蔚来CEO的发言，表明了未来汽车会在接下来的时间内大举的开阔市场，推出更多产品满足客户需求。根据相关消息显示，蔚来CEO在相关的汽车杂志***访的过程当中，直接表明蔚来公司整体的盈利速度会比特斯拉还要快，并且***在2030年跻身全球汽车制造商的第一梯队。

蔚来汽车的盈利速度是比较快的，首先从市场的经济效应来看，新能源汽车发展的方向是整个市场发展方向的一个大趋势。当前世界的整个市场都是在推动新能源汽车的发展，在这种形势下，蔚来各家新能源汽车进入了快速发展的通道。

最近，蔚来CEO李斌近日在接受媒体***访表示：“蔚来 汽车 比国外企业更懂得用户需求，超越特斯拉完全没有难度”。

5300家上市公司,比亚迪研发费用第一,成A股研发之王

财报显示，比亚迪上半年研发投入高达202亿元，位列A股5300多家上市公司之首，成为A股市场名副其实的“研发之王”。把视野再扩展到全球市场，比亚迪上半年202亿元的研发投入，甚至还远高于特斯拉（约人民币169亿元）。

年上半年，比亚迪的财务报告显示，公司营业收入达到30127亿元，超越上汽集团，成为A股车企上市公司中的营收冠军。同时，比亚迪的净利润达到1331亿元，同比增长244%，成为国内净利润最高的整车公司。

比亚迪：新能源领域之王，未来的国产车之首。 如果你同意新能源 汽车 是未来的趋势，那么将来的国产车之首，非比亚迪莫属。 其实这一点已经从股票市值上反映出来了，比亚迪市值超过5000亿，位列世界第四，仅次于特斯拉、大众和丰田。现在已经是国产车之首了。

上半年利润、销量猛增,江淮汽车进入智能时代更有底气

1、年上半年，消费需求走低、内卷盛行的汽车行业中，大多车企的日子并不好过，但有这么一家车企却在逆势中斩获了好成绩，不仅销量跑赢了行业，在利润方面也大幅度增长，它就是安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称：江淮汽车）。

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