如何为自动驾驶汽车提供训练数据

今天给大家分享如何信任自动驾驶司机，其中也会对如何为自动驾驶汽车提供训练数据的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、江苏一轿车因依赖自动驾驶导致追尾,自动驾驶可信吗?
• 2、总裁辞职,Cruise事故引发自动驾驶信任危机
• 3、驾驶员使用辅助驾驶时应该注意什么,才能既提升舒适度又保证安全?_百度...
• 4、无人出租车和公交车对司机的影响大吗?
• 5、南京一特斯拉司机早高峰开自动驾驶脱把睡觉,你如何看待此司机的行为
• 6、人类可以完全信任自动驾驶吗?无人驾驶会淘汰司机吗

江苏一轿车因依赖自动驾驶导致追尾,自动驾驶可信吗?

江苏一辆轿车因为太过于依赖自动驾驶，最终在道路上发生了追尾事故。自动驾驶是不可以全部相信的，一定要有自己的主观判断。虽然自动驾驶在每一个车辆上都会普及到，但始终有一些不足的地方没得到完善。有的车辆使用自动驾驶的时候，碰到障碍物会自动转弯。

江苏一个轿车司机因为过度依赖自动驾驶，最后导致汽车出现追尾事故。车上有两名驾驶人员，全部都被困在了车里。全程的救援时间高达30分钟，最终两人被成功救出。自动驾驶时车辆碰到前方有障碍物的现象都会出现自动减速，可这一次却没有停止。司机想要刹车，发现车无论如何都刹不住。

所以，个人观点：自动驾驶系统一定要检验检验再检验，尽力保证安全性；同时，遇到此类报道也不要太偏激。毕竟，没有自动驾驶，我国每年丧命于***的人数都已经超越6万了。

其实，当下的“自动驾驶”只是一种汽车驾驶辅助系统，仍然需要司机全程、全身心参与驾驶，依赖人工进行必要操作，因此并不能算真正意义上的无人驾驶。根据现行交通法规，车辆的责任主体只包括车辆所有权人和驾驶员。对于无人驾驶汽车，交通法律法规尚未出台专门相关细则。

总裁辞职,Cruise事故引发自动驾驶信任危机

美国当地时间11月19日，自动驾驶公司Cruise首席执行官凯尔·沃格特（Kyle Vogt）辞职。 据TechCrunch看到的一封内部邮件，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）宣布：Cruise工程执行副总裁莫·埃尔什纳维（Mo Elshenawy）将担任Cruise的总裁兼首席技术官。

Cruise的领导和监管应对受到指责，尤其是前CEO Vogt、首席运营官Gil West和首席法务官Jeff Bleich。公司重组后，通用汽车表示将建立问责制度。这起事故和随后的调查结果，让人联想到Uber无人驾驶汽车的命运。Uber在2018年发生致命事故后，其自动驾驶项目遭遇停运，并有多名高管离职。

车企正在尝试通过技术手段规避上述风险。例如，通用 汽车 的SuperCruise***用了“驾驶员注意力摄像头”和直接在驾驶员视线中的显示器，旨在帮助驾驶员保持注意力集中在道路上。

年至2018年在通用汽车作为核心团队参与了全球首个L4级自动驾驶量产车项目Cruise无人车的研发与整车集成。目前，宏景智驾已经获得4个主机厂客户、7个行业客户和超过10个车型项目，已开发5个车规级硬件产品，中美4地拥有1个总部、2个研发中心和一个主机厂合资公司。

该系统被允许可以在德国长达13191公里的高速路网上在交通繁忙的情况下使用，时速被限制在法律规定的60km/h，之后将根据法律变化进行OTA升级。

就在一个月前，9月15日，一辆没有安全员的无人驾驶出租车载着百度集团副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇和央视记者，在北京首钢园区内行驶。

驾驶员使用辅助驾驶时应该注意什么,才能既提升舒适度又保证安全?_百度...

驾驶员使用辅助驾驶时应该认识到辅助驾驶并不是自动驾驶，不且要熟练掌握辅助驾驶功能，在使用辅助驾驶的时候尽量保证自己的状态，不要长时间使用，这样才能提升舒适度又保证安全。

使用辅助驾驶的时候，车主一定要集中注意力。不可以在车上有玩手机的行为，更不可以去看***。因为只有时时刻刻的看着前方，才不会让自己掉以轻心。不管发生了什么情况，必须要冷静沉着的去应对。因为一个人在慌张的时候，很可能会导致自己做出错误的判断。

在所有行车速度下工作。发出警告或提供足够的时间以避免碰撞。在能见度低或恶劣天气条件下工作。在探测传感器脏污或被冰、雪、 泥或灰尘遮盖的情况下工作。驾驶时始终需要集中全部注意力， 应时刻准备***取措施和施加制动和 /或使车辆转向以避免碰撞。

无人出租车和公交车对司机的影响大吗?

1、无人出租车和公交车对司机的影响确实相当大，主要体现在以下几个方面：无人出租车对司机的影响 就业影响：无人驾驶出租车的普及将直接导致出租车司机面临失业风险。由于无人驾驶出租车无需人类驾驶员操作，出租车公司可以显著减少在人力方面的支出，从而降低运营成本。

2、不再大量依赖人工驾驶，出租车司机、公交车司机和卡车司机将面临失业问题，影响收入和生活质量。（2）人们不再需要会开车就能买车，私家车数量可能增加，导致更多环境问题、交通压力和停车位不足。（3）无人驾驶依赖AI程序，存在被入侵操作的风险，对乘车人财产或生命安全构成威胁。

3、影响出租车的生意 如果大面积的无人驾驶汽车上市以后，无疑是给传统出租车行业一次重创，毕竟无人驾驶汽车在各方面的效率上可能要比传统出租车司机效率高，毕竟无人驾驶汽车在成本上低，而且出行效率上要高。

南京一特斯拉司机早高峰开自动驾驶脱把睡觉,你如何看待此司机的行为

1、第一个，首先，这样的行为是一种危险的行为，早高峰时间，交通情况复杂，自动驾驶如出现故障将造成巨大的安全隐患。

2、在车辆自动驾驶之后，车主就安心的躺在驾驶位，闭着眼睛睡觉。有一位车主把这件事情给拍摄了下来，并表示，这个行为是非常危险的。网友的不同看法。网友，对于这件事情的争议是非常大的，有一部分网友觉得没毛病啊，自动驾驶本身就是解放双手的，与其一直盯着车子，还不如躺着睡一会儿。

3、答案是这位司机***用了自动驾驶模式，而这位司机非常信任这个自动驾驶模式所以其才敢直接在车里面睡觉。自动驾驶模式真的可信吗？我个人觉得自动驾驶模式还只是处于初期，其技术不够全面，所以其安全系数非常低。

人类可以完全信任自动驾驶吗?无人驾驶会淘汰司机吗

1、那么，无人驾驶会淘汰司机吗？目前来看，答案是否定的。因为当前的无人驾驶技术还无法让人类完全信任，商业化应用也仅限于特定场景和区域。同时，无人驾驶车辆缺乏人类司机的自主判断能力，这在很大程度上限制了其推广和应用。尽管如此，无人驾驶技术仍具有巨大的发展潜力。

2、无人驾驶不会完全取代人类司机的，无人驾驶可以辅助人类驾驶。自动驾驶技术在未来的时间内，会全面的改变我们的生活，其中最严重的就是运输行业，特别是长途运输行业。长途运输的漫长和辛苦是众所周知的，但是还是有很多人为了谋生而选择了这个行业。

3、综上所述，虽然自动驾驶技术有潜力在未来改变交通方式和司机工作，但完全淘汰司机仍然面临许多技术、法律和社会挑战。人类司机在一段时间内仍然会扮演重要的角色，并与自动驾驶技术共同存在，以确保交通的安全和有效性。

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