全域自动驾驶

接下来为大家讲解全域自动驾驶，以及全自动驾驶车辆涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、hiphi是什么品牌汽车?
• 2、华为车BU火了,同样全域自研的零跑能否也冲2000亿?
• 3、抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站

hiphi是什么品牌汽车?

hiphi是中国的汽车品牌。HIPHI一般指高合HiPhi。高合HiPhi是华人运通旗下豪华智能纯电品牌。高合HiPhi，是华人运通以共创这一全新方式，与相关方尤其是用户，共同打造的全新豪华智能纯电品牌。品牌愿景，致力于通过共创，建立人与世界之间的更为紧密的关系，创造“合”而不同的世界。

是华人运通旗下的一款纯电动汽车品牌，名字叫做高合HiPhi，品牌成立于2019年7月31日，定位是豪华智能纯电动品牌，首款车型在2020年8月11日北京车展正式全球上市，是一款可进化的超跑suv高合HiPhiX。

【太平洋汽车网】hiphi是高合品牌汽车，是华人运通旗下全新豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布。目前高合旗下主要车型是高合HiPhi1，定位豪华全域智能纯电超跑SUV，该车长宽高分别是5200mm、1990mm、1618mm，轴距是3150mm。

华为车BU火了,同样全域自研的零跑能否也冲2000亿?

1、根据双方协议，华为拟成立一家聚焦智能网联汽车的的新公司，业务主要涉及智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。显然，华为车BU聚焦于智能电动汽车的核心技术，与坚持全域自研的汽车厂商不谋而合。

2、日前，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示：华为车BU今年大概能够实现扭亏为盈。从连续多年亏损，到扭亏为盈。华为车BU伴随着智能汽车发展，也即将迎来高光时刻。

3、考虑几个时间节点，2025年余承东牵头的车BU业务将在华为内部面对财务考核，按其此前公开接受媒体***访时的答复，（车BU）是华为内部的后进生，每年亏百亿，而要实现盈亏平衡，汽车相关的销量目标是100万辆。

4、发布会上，零跑汽车表示，坚持全域自研，以成本定价，让用户享受到越级智享、物超所值、好而不贵的产品。得益于核心技术全域自研，零跑已经进入中央集成式电子电气架构引领的LEAP0时代。目前占整车成本50%以上的核心电子电器部件，零跑实现了自研自造。同时，零跑汽车拥有深度研发能力。

5、而零跑的全域自研深度，可能比一些声量远要更大的新造车品牌更高。 用低调的姿态，做实际上高调的事，这就是零跑的全域自研。 在被问到零跑的核心竞争力是什么时，朱江明自信地回答「最终是要靠技术。」他介绍，目前零跑新车中 60-70% 的零部件是自研的；自研零部件所占的 BOM 成本，也达到了 70%。

抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站

业界一度认为，高精地图和激光雷达就像自动驾驶的“两根拐杖”，无论处于L2-L4的哪个阶段，二者都是缺一不可的。 所以，元戎启行扔掉激光雷达这根“拐杖”，如同特斯拉昔日站出来公开抛弃激光雷达、甚至不使用高精度定位和高精度地图一样，消息一出，在业界引发了不小的讨论。

这一阶段的高阶智能驾驶辅助水平高低除了上述几个大的关键点外，高精地图、全栈自研等方面因素也会对落地结果有一定的影响，但主要的竞争领域仍保持上这几个大方面上，但最终体验感的优劣仍是软硬件结合能力的综合影响，但在逐渐明朗的大趋势下，更完善强大的智能辅助驾驶非常可期。

除了苏箐在离开华为近两年后被传出加入地平线负责平台业务以外，原华为消费者BG软件部副总裁、终端OS部部长谢炎，原华为自动驾驶研发部部长陈奇，原华为自动驾驶COO、地图与数据负责人姜军、原华为智能驾驶产品部项目群总监张骁洪和原华为车BU首席功能安全专家余晓丽等人都进入了造车新势力中任职自动驾驶相关岗位。

关于全域自动驾驶，以及全自动驾驶车辆的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。