试驾智己
接下来为大家讲解智己自动驾驶评测，以及试驾智己涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
实拍智己L7,3.87秒可破百,轴距3米1,还带激光雷达
来到尾部，智己L7整体较为简洁，最起码比前脸设计要收敛不少，主要是应用一些平直线条来提升层次感。亮点还得是灯组部分，先是一根细长条LED灯带，夜晚还可以看到内部结构很是复杂，且有多种不同效果呈现，所以辨识度是非常出色。其实上汽集团的设计一直有口皆碑，智己品牌也确实带来了更高水准。
而新L7全系配备激光雷达+英伟达Orin X芯片，在行业领先水平的智驾体验上更进一步。值得一提的是，智己这套智驾系统是有自己独立的风格和技术特点的，它并不会强调100%的放手开和零接管，在智驾方面它更多的是一种引导。
车身尺寸方面，新款智己L7的长宽高分别为5108/1960/1485mm，轴距3100mm，相比现款L7加长10mm，并提供雅典娜白、拉斐尔茶、塞尚黑、伦布朗灰四种配色。
动态体验了一天的智己LS7，具体的参数和配置，不想过多涉及，主要聊聊主观感受。先说个结论，LS7 明显看到了智己想好好打一仗的感觉。
比如智己L7，自诞生之日便开启了破纪录之旅，以不间断漂移4646公里的成绩超越保时捷Taycan，成功斩获电漂世界纪录荣誉；更以原厂状态，创造比肩911的1分12秒94圈速纪录，成为“天马最速量产电动车”，要知道智己L7的售价还不到保时捷的一半。
与此同时，智己L7还为驾驶者特别打造声光电沉浸式超跑模式，一键切换后，智慧场景屏自动切换至半屏沉浸驾驶状态，速度光效穿梭于屏幕当中；环绕式撼心空灵声场模拟超跑声浪，匹配87秒破百的V8级澎湃动力，声光电联动为用户营造出超级跑车的驾驭氛围，享受沉浸十足的驾驶乐趣。
汽车设计师车主聊智己LS7:“大5座”的钱买3座的体验?
1、对，智己LS7轴距超3米，车长超5米，当竞品都在卷6/7座的时候，我更加认同智己LS7是一部3座车：副驾驶座椅可以折叠并前移，腾出来的空间和无遮挡的视野都分给后排乘客。 相较而言，不管是蔚来理想，亦或者是传统车企的5米级SUV，都更像是120平米的常规4房，而智己LS7是“120平米的景观大两房”。
2、综上所述，智己LS7并不太推荐购买。尽管目前该车型的销量依旧处于爬升期，但智己LS7模糊的定位注定它是小众车型。像这样的大五座豪华纯电SUV，家用的话空间不够大，商务的话，品牌影响力又不够好，日常代步的话，后排的零重力座椅又显得太多余，定位十分尴尬。
3、设计师通过优美的弧面和曲线将尺寸带来的臃肿感消除，使得这台智己LS7所呈现的视觉体量感，和比它小两号的紧凑型SUV差不多，身姿轻盈，一点都不笨拙。 由于我们试驾的这台次顶配车型没有选装激光雷达，消除了“头顶犄角”对于颜值的影响，此时的智己LS7才是最呈现线条美感的一面，蓄势待发的运动姿态尤为明显。
4、虽然 LS7 和 L7 在中控的整体设计上基本一致，之前也体验过 L7，确实接受不了那个大横屏，实在是太突兀了。
5、而我最近体验的智己LS7，就是在这些基础但重要的方面做得很好，搭配一些其他方面的核心亮点，也造就了这款车的热销局面。中大型SUV的尺寸，无论是外观看起来，还是实际在里面开起来，直观的体感就是大，宽大，感觉副驾坐得离你很远，大量的空间像是设计中的留白，有内到外的舒适。
智己ls6怎么样值不值得买
总结来说，智己LS6以其卓越的性能、可靠的续航、先进的智能驾驶技术、实用的互联网功能以及优质的售后服务，成为一款值得考虑购买的车型。
我认为智己ls6很好，值得购买，理由如下： 性能强大：百公里加速仅需5秒，动力输出强劲。 续航里程：满足日常驾驶需求。 智能驾驶：LS6搭载了L4级自动驾驶技术，提升驾驶便捷性与安全性。 互联网汽车：LS6内置了丰富的互联网功能。 品质保证：降低了消费者后期的维修保养成本。
座椅方面：可以看出小鹏G6和智己LS6的座椅都***用了“又宽又大的座椅形制”+“很松软填充物料”这样纯粹舒适主义设计取向，前排还提供了加热/通风功能。
LS6有800V架构，LS6的高性能版性能发放更强，LS6的座椅比ES6更舒适。看到了吧，即便面对38万的蔚来ES6，智己LS6也完全不虚。而考虑到这是一款主力销售价位在25万左右的车型，我们真的可以毫不夸张地说一句：智己LS6，就是2023下半年，25万级纯电SUV市场中的，名副其实的产品力之王。
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