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内外兼修自动驾驶技术

本篇文章给大家分享内外兼修自动驾驶技术，以及国内外自动驾驶研究现状对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、小鹏P7的外观设计时尚、动感，内饰也颇具科技感。它拥有较长的续航里程和不错的驾驶性能，可以满足日常出行的需求。此外，小鹏P7还配备了丰富的智能配置，提供了便捷的驾驶体验。当然，购买电动车时，除了考虑车辆本身的性能外，还需要考虑充电设施的覆盖范围和维修保养的便利性。

2、高颜值很多年轻人在买车的时候，可能都想买一款外观看起来比较炫酷的汽车，因为这样的车开起来的时候也能够吸引很多的目光。那小鹏P7就可以满足大家的这种心理，因为它的外观看起来是非常好看的。同时它的外观设计是比较具有特色的，虽然说整体看起来比较的简单但是整体的线条感又比较的美丽。

（图片来源网络，侵删）

3、综合来看，小鹏P7在动力、续航、舒适性和安全配置等方面都有着出色的表现，具备较高的购买价值。特别是对于追求科技感和环保出行的消费者来说，它无疑是一个值得考虑的选择。

1、先来说说威马EX5-Z，这款智能新能源汽车通过搭载AI小威智能语音系统，仅需要对它“说句话”，就能实现超过120项驾驶场景的控制，比如自动驾驶、驾驶模式、门窗控制、座椅调节以及更多复杂的操作都能轻松完成，让繁琐的步骤变得轻而易举。

在强劲的财务表现加持下，尽管近期美股市场因地缘政治、加息预期等因素表现低迷，但英特尔还是决定让Mobileye尽快冲刺IPO。华尔街见闻提及，3月7日，英特尔已经向美国证券交易委员会秘密提交注册文件，拟首次公开发行Mobileye新股，市场预计其估值或超过500亿美元，冲击自动驾驶史上最大IPO。

（图片来源网络，侵删）

1、从硬件配置上来看，哪吒U、小鹏G威马EX5几款车相差不大。三者车身尺寸相近，哪吒U在轴距上略占优势。几款车的续航里程均分为高低配版本，NEDC续航分别在400公里、500公里上下，电机功率也均在150kW左右。在动力这一项上几款车可谓“贴身肉搏”。

1、小鹏P7前轮搭载布雷博对向四活塞运动型制动卡钳，相比普通单活塞卡钳，刚性更强、制动力更均衡，反应时间更短，刹车距离更短；前后轮均***用布雷博高碳制动盘，拥有更强耐磨性、抗腐蚀性和抗咬合性，提供优异的制动性能。

2、小鹏P7簧下质量进一步减轻，在颠簸时惯性冲击更小，获得更好的驾驶平顺性和动态响应。前悬架上下控制臂、转向节、减振器节叉等均***用铝合金材质，相比传统铸铁材质大幅减重；后悬架摆臂***用冲压件，强度及重量均优于同级常见的焊接零件。

3、而试驾完P7的感觉是，这个底盘确实***得不错。在悬架形式上，小鹏P7用的是前双叉臂式+后五连杆独立悬架，侧向支撑性会更强，在过弯的时候就有所体现。CDC主动悬架会根据路况实时调整阻尼，同时也提供了三档基础设定。

4、其中3座布局***用的是主驾侧1个座位，副驾侧2个座位的设计，副驾侧靠前的座椅如果不用还可以完全放平当腿托。设计上，这台车真的是相当有意思。

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