戴姆勒自动驾驶模式切换方法
本篇文章给大家分享戴姆勒自动驾驶模式切换，以及戴姆勒自动驾驶模式切换方法对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
推广全自动驾驶,特斯拉与主流车企各执一词
当特斯拉已把内测版的全自动驾驶（FSD）技术开放给“专业且小心”的小部分特定用户时，主流车企却在推进自动驾驶的道路上谨小慎微，对开放由电脑完全操控的自动驾驶技术保持着审慎态度。
月6日，2023世界人工智能大会，特斯拉CEO马斯克于线上发言，根据当前的形势和特斯拉的开发周期，马斯克表示：目前人工智能技术快速发展，在今年年末，将会实现全面自动驾驶。
自动驾驶技术成为车企争相钻研的方向，至于互联网公司与汽车企业谁更有优势，那就要看这两大势力代表的都是什么。安卓系统的发布为各种手机制造方带来了福音，而新能源汽车则是为互联网造车提供了发展的大机遇。
并非如此，实际上特斯拉早就把它们每一款车自动驾驶系统***用的硬件和相对应的各种雷达的型号数量全部都公布出来了，理论上如果你愿意，照着特斯拉公开的技术文件，你完全可以***出一个和特斯拉自动驾驶系统完全一样的系统出来。
在自动驾驶领域，丰田是迟到者，但已华丽转身。与此同时，虽然特斯拉宣称将很快实现L5级别自动驾驶，但自动驾驶技术至少现阶段依然不是绝对成熟，发展空间依旧很大。
...旗下车型2024年开始搭载英伟达自动驾驶芯片
从2024年起，奔驰旗下的车型将陆续搭载英伟达的各类自动驾驶芯片，让车辆拥有可以升级的自动驾驶功能。据了解，两家公司将基于Drive AGX Orin自动驾驶平台开发自动驾驶解决方案，其中自动驾驶芯片的运算能力可以达到200TOPS。
月23日，奔驰和英伟达共同宣布，将为辅助驾驶和自动驾驶打造一个强大的车载计算系统。从2024年起，奔驰旗下的车型将陆续搭载英伟达的各类自动驾驶芯片，让车辆拥有可以升级的自动驾驶功能。
据悉，该子品牌***于2024年下半年推出，首款车型将会是一款对标特斯拉Model Y的中型纯电动SUV。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，英伟达新款智能汽车芯片THOR发布，算力高达2000TOPS。据悉，该SoC芯片内部拥有770亿个晶体管，算力高达2000TOPS，或者是2000TFLOP，将于2024年量产，吉利旗下极氪品牌将于2025年搭载。
易车讯3月23日，比亚迪宣布与英伟达（NVIDIA）在智能驾驶技术方面达成合作。从2023年上半年起，比亚迪将在旗下部分新能源汽车上配备英伟达DRIVE Hyperion平台，从而实现车辆智能驾驶和智能泊车。
月22日，理想汽车、英伟达和德赛西威在理想北京交付中心举行战略签约仪式，理想汽车将在2022年推出的全尺寸增程式SUV上率先***用NVIDIA最新一代自动驾驶智能芯片Orin，算力可达2000TOPS。
“L3自动驾驶量产”背后的文字游戏与真相
1、L3 自动驾驶：你不知道的文字游戏 2017 年 7 月，在奥迪 A8 的全球首发典礼上，奥迪就宣称 A8 是「 全球第一款达到 L3 级自动驾驶的量产车」。
2、除此之外，这些车企在宣称L3级自动驾驶时还玩起了文字游戏。比如，广汽新能源称Aion LX是全球首款达到L3级自动驾驶水准的量产车型；长安则举办了中国首个L3级自动驾驶量产体验活动。
3、但长安 L3 自动驾驶的这次亮相，相较于提了多年的 L5 和新近提出的 L9999，没有文字游戏，也更「大胆」。毕竟朱华荣亲自上阵宣传，自然是非常肯定长安的 L3 自动驾驶技术。
4、除了长安、荣威和广汽新能源等，英伟达和小鹏在2018年宣布合作研发L3级别自动驾驶，当年宣布在2020年内量产，奇瑞、一汽等正在研发L3的企业也都是基于英伟达的方案。
关于戴姆勒自动驾驶模式切换，以及戴姆勒自动驾驶模式切换方法的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
