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自动驾驶商用

接下来为大家讲解自动驾驶商用，以及自动驾驶商用价值涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

在2020年百度世界大会上，百度CEO李彦宏预测自动驾驶5年后全面商用，拥堵大大缓解、不再需要限购限行。他预测，未来5年内，中国的很多城市拥堵将大大缓解，不再需要限购限行。当无人驾驶逐渐普及，交通事故发生率也会大大降低。

最近百度董事长兼CEO李彦宏在百度世界2020大会的直播中对媒体表示，未来5年之内无人驾驶技术一定会进入规模化的商用阶段，也就是2025年。李彦宏当天还表示，自动驾驶技术可以使现有的车辆通行效率提升15%-30%。

（图片来源网络，侵删）

李彦宏预测在5年后自动驾驶将全面商用，缓解了交通拥堵的问题，并且以后将不再需要限购和限行。人工智能将在未来提升15%-30%的交通效率，从而为我国的GDP贡献约4%-8%的增长。

月15日，李彦宏在2020百度世界大会直播现场上预测自动驾驶5年后全面商用，拥堵大大缓解、不再需要限购限行。

在这次的直播中李彦宏预言在5年后无人驾驶的车辆将会在一线城市内开始使用。

（图片来源网络，侵删）

1、“我们的无人驾驶车都是要百分之百的严格遵守交通规则，现在遇到这种情况，如果不违反交通规则，你就没法走出来了。这个时候，我们通过5G云代驾回到云端，云端的安全员可以人工操控，让这个车脱困。

2、实现智能信控；比如车路协同通过路侧的设备和车进行通讯，这些技术都可以大幅度的提升通行的效率。通过AI技术可以使得现有的车的通行效率提升15%到30%。预计在2025年，无人驾驶技术将进入规模化的商用阶段。

3、目前，百度自动驾驶商业化落地的步伐正在不断加快。正如百度创始人李彦宏在“百度世界2020大会”上预测：5年后自动驾驶汽车全面商用，10年后解决交通拥堵问题。不再需要限购限行，交通事故发生率也会大大降低。

4、现在***驾驶的车辆非常普遍，大家对于新事物的接受程度也各有不同，五年后就算自动驾驶全面投入商用大家也一时间不会接受，那些购买了人工驾驶轿车的人还是会继续开自己的车，不然自己的车就算报废了。

北京时间10月27日晚，重卡自动驾驶领域的两大巨头：全球重卡销量老大的戴姆勒，与全球自动驾驶领域公认的老大Waymo，宣布在全球范围内进行战略合作。

戴姆勒卡车公司正在针对Waymo冗余系统研发最新的Freightliner Cascadia卡车底盘，使自动驾驶系统可以更轻松地整合在车辆上，其可靠性和安全性将成为行业标杆。

[汽车之家？行业]？据外媒报道，近日，戴姆勒卡车集团官方宣布，他们将与自动驾驶公司Waymo合作，联手打造自动驾驶卡车。双方合作的目标是达成L4级自动驾驶技术，未来将率先搭载在戴姆勒福莱纳品牌下的Cascadia半挂卡车上。

今天，戴姆勒卡车和Waymo宣布达成合作，将致力于在戴姆勒的半卡车上部署Waymo的4级自动驾驶技术。此前有报道称，梅赛德斯-奔驰将退出自动驾驶技术的研发，而这一消息仅隔一天。

据外媒报道，当地时间10月27日，自动驾驶公司Waymo在一份新闻稿中宣布，其与戴姆勒公司签署了一份合作协议，将联手研发和部署L4自动驾驶卡车。

关于自动驾驶商用，以及自动驾驶商用价值的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。