阿里自动驾驶股东

接下来为大家讲解阿里自动驾驶股东，以及阿里无人驾驶事业部涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、小鹏申请纽交所上市!累计交付2万台,阿里是第二大股东
• 2、智己汽车引发刷屏,藏在上汽与阿里身后的浦东新区还有大梦想
• 3、前有阿里入局今有百度下海,互联网造车终于动真格了!

小鹏申请纽交所上市!累计交付2万台,阿里是第二大股东

销量方面，时间截止到2020年7月31日，小鹏汽车G3销量9万辆，小鹏汽车P7销量0.2万辆。小鹏汽车的股东阵容非常豪华，董事长何小鹏持股36%，外部股东包括阿里（14%）、小米、GGV纪源资本、晨兴资本等。

小鹏汽车的47位股东几乎同时进行了股权出质2020年3月19日，小鹏汽车收购福迪汽车获新能源汽车生产资质福迪汽车在3月19日。

阿里巴巴最大股东是软银集团，阿里提交的招股文件显示，日本软银持股占比344%，为最大股东，马云持股占比达89%，为最大个人股东。 招股书详细批露：日本软银集团...2000年，软银对成立仅一年的阿里巴巴投资2000万美元，到2014年阿里巴巴在纽交所上市时，软银持有的阿里巴巴股份价值翻了约2900倍。

智己汽车引发刷屏,藏在上汽与阿里身后的浦东新区还有大梦想

上汽阿里再度联手。11月26日，在上海中心，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴三方合资的高端纯电 汽车 品牌“智己 汽车 ”正式签约，首轮融资达到100亿人民币。值得一提的是，这也成为新造车里，首轮融资就达到100亿元的项目。

现如今，互联网造车已经不再是什么新鲜事，其中，也不乏有BAT互联网巨头的身影。就在近日，作为互联网最大的巨头之一的阿里巴巴，也开始正式涉足新能源汽车圈。

取自《周易》的新面孔 11月26日，由上汽集团、浦东新区以及阿里巴巴集团三方联合打造的百亿级项目在11月26日正式启动，该项目名称为“智己汽车”，落户于浦东新区张江智能园区，致力于高端智能纯电汽车的开发。

而且目前北汽、广汽均已经有成型产品问世，占据了先发优势。上汽的智己汽车要想打造自己的特色，难度恐怕不小。其二，在面临极狐等外部竞争对手的强大压力下，智己汽车还需要解决可能存在的内耗问题。一个车企的精力是有限的，其内部的资源也是有限的。

上汽高端汽车品牌，智己汽车正式诞生 智己汽车是什么来头？它其实上汽与浦东新区、阿里巴巴集团三方打造的“百亿”高端纯电汽车品牌，没错，它的创始轮融资已经达到100亿元，目前它也正式落户上海浦东新区。这其中上汽股权占比超过一半，达54%，浦东投资占18%，阿里巴巴占18%，其它占10%。

与其他新车相比，智己汽车是汽车中的“富二代”，因为这款汽车的背后有着雄厚背景。投资额高达100亿美元。其中上汽拿出了54亿，浦东张江拿出了18亿，阿里等出资28亿，上汽与浦东新区持股72%，阿里巴巴持股18%，剩下10%由员工与用户持有。

前有阿里入局今有百度下海,互联网造车终于动真格了!

虽然在这场结盟当中，阿里的18%股权未占据发展的主导话语权，但是阿里的大数据、云计算技术必将成为这种新商业价值模式中的关键环节。在此基础上，作为一个新的智能电动汽车品牌，系统算法方面，估计也会以阿里为主导。

但是，在其完成亮相后，由于缺少造车资质，就一直没有正式上市以及量产，进程停滞不前。而如今，脱胎于此前的集度汽车，吉利与百度成立新的汽车品牌极越汽车，两者之间的股权占比也随之发生变化，吉利占股65%，百度仅占股35%。

百度，作为一家以搜索引擎起家的公司，在国内拥有广泛的知名度和用户基础。近年来，随着我国新能源汽车产业的快速发展，百度也积极拓展业务，与华为、小米、阿里等众多知名互联网企业一样，开始涉足汽车领域。与大部分互联网企业不同的是，百度并未以供应商的身份参与造车，而是通过与吉利汽车合资入局。

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