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武汉自动驾驶车上牌

文章阐述了关于武汉自动驾驶车上牌，以及湖北自动驾驶的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、【法律分析】：机动车上牌需要车辆的车架号和发动机号、车辆合格证，但是一般的电动车，其实不需要这么复杂。对于符合国家规定的电动车，车辆所有人只需要带身份证、购车***（车辆所有权的证明）、车辆合格证等资料，就可以完成上牌了。

2、电动车没有车架号是不能上牌的。对于符合国家要求的电动车，车主只需携带本人身份证、购车***（车辆权属证明）、车辆合格证等资料即可完成登记。与帧号相关的描述：车架号，车辆识别号，简称VIN，是汽车上使用的由十七个字母或数字组成的唯一数字，可以识别汽车的制造商、发动机、底盘序列号等性能信息。

（图片来源网络，侵删）

3、电动车没有大架号，可以带身份证到本地的交警大队给自行车打码。市各交警大队均配有打码机，目前各大队正按照省公安厅规定的打码规则为符合条件的***车辆免费打码挂牌，挂牌时市民需携带身份证。各地区的要求不一样，可以到交警队，或者到挂牌的地方咨询一下。

1、武汉率先迈出无人驾驶商业化应用关键一步。22日上午，国家智能网联汽车测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技等企业获得武汉市交通运输部门颁发的全球首张自动驾驶车辆商用牌照。这意味着，无人驾驶车辆不仅可以在开放道路进行载人测试，也可以进行商业化运营探索。

2、中国首批自动驾驶全无人商业运营牌照在重庆和武汉发放，意味着什么首先就是重庆和武汉是一个交通线路很发达的城市，其次就是重庆和武汉目前可以解决一部分的严重堵车问题，再者就是重庆和武汉是很有发展潜力的城市，另外就是中国无人驾驶将来会分布在一些中国的重要城市区域内。

（图片来源网络，侵删）

3、据《长江日报》9月22日报道，今天上午，全国智能网汽车（武汉）测试示范区正式开放，百度、梁海科技和申兰科技获得了全球首个自主驾驶商业牌照。这意味着这些公司不仅可以在开放道路上进行载人试验，还可以进行商业运营。从牌照发放的性质来看，武汉在自动驾驶的商业应用方面走在了前列。

4、在获得武汉市自动驾驶商业执照之前，百度在今年7月获得了北京市自动驾驶考试管理联合小组颁发的第一批T4级自动驾驶考试执照，共计5张。百度透露，该公司在全国共获得100多份自动驾驶考试执照，也是中国执照最多的企业。

5、此外，该基地还包括一个90平方公里的智能联网汽车示范区和几个相关的创新工业园区。这次获得第一张自动驾驶商业牌照的百度已经开始在武汉布局：在过去的半年里，其第一辆宣布“量产”的无人驾驶汽车“阿波罗”已经在武汉“运营”。

1、日前，重庆、武汉两地***部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。这标志着重庆、武汉两地居民将率先享受到全无人驾驶出行服务，在全球自动驾驶竞赛中，中国企业也占据领先位置。

2、无人驾驶技术现在还未普及，在安全问题上也一直存在争议，所以，无人驾驶还在继续研发、实验，要实现量产还得等到这项技术相当成熟时还可以，具体的时间还不能确定。无人驾驶听起来是非常高级的，可以减轻驾驶员的工作量，在某种程度上也是相对安全的。

3、李林涛：渐进式是指，辅助驾驶逐步向上累加功能，让车辆它自然而然逐步过渡到全自动驾驶的状态，这里边的典型代表就是特斯拉。特斯拉目前大概能做到 L2 级别，他们也希望通过不断收集数据，迭代提升，最终实现全无人驾驶。

4、公共交通能够实现无人驾驶，可能还需要很长一段时间的努力，预测2035年之后才可能会实现公共交通的无人驾驶。

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