德国自动驾驶技术

本篇文章给大家分享德国自动驾驶汽车测试公司，以及德国自动驾驶技术对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、自动驾驶技术公司排名
• 2、大众投资德国自动驾驶初创公司FDTech
• 3、再看2024年CES,中外无人驾驶公司还有哪些新方向
• 4、大众汽车抢跑!首个车企Robotaxi车队落地合肥
• 5、2000万英里实测,100亿英里仿真,Waymo如何炼就“老司机”?

自动驾驶技术公司排名

自动驾驶公司在国内排名靠前的有：驭势科技、滴滴、腾讯、文远知行、蘑菇车联、阿里等。驭势科技 驭势科技是专注于无人驾驶研发的公司，其子公司有RoboTaxi、无人公交等。驭势科技与上汽通用五菱、一汽物流等开展了合作，并获得了博世、国开制造业转型升级基金的战略投资。

Waymo是Alphabet旗下的无人驾驶汽车公司，前身为Google自动驾驶汽车项目。Waymo是全球第一个商业化自动驾驶出租车服务，目前已在美国亚利桑那州的凤凰城展开商业化测试。用户可以通过Waymo应用程序预订无人驾驶汽车，享受自动驾驶服务。

国内自动驾驶公司排名：华为、百度Apollo、AutoX、文远知行、滴滴。华为 华为是一家重科技型公司，在自动驾驶领域有独特的优势，每次新技术新动态都能引发广泛关注，为了研发自动驾驶，华为在阳澄湖半岛建造了占地面积600亩的测试场。

大众投资德国自动驾驶初创公司FDTech

大众汽车最近投资了德国一家专门从事无人驾驶研究的高科技公司FDTech。FD公司总经理卡斯滕舒尔茨大众已经收购了技术服务提供商FDTech的少数股权。该公司成立于2017年，专注于自动驾驶算法研究，目前约有30名员工。我们正在努力将下一代高度自动驾驶技术引入大众汽车，参与FDTech将为我们提供更重要的专业知识。

ArgoAI是一家由福特和大众共同投资的自动驾驶公司，曾经一度成为自动驾驶领域的标杆型企业。2017年，福特宣布了5年投资10亿美金的***，2019年，大众带来了26亿美金的融资方案，ArgoAI巅峰市值一度高达70亿美元，团队规模超2000人。

月2日，自动驾驶初创公司Argo AI宣布，大众对其投资26亿美元的交易已经完成。关于此次交易，其实早在去年7月大众和福特就已经对外宣布了，现在算是承诺正式落地。

再看2024年CES,中外无人驾驶公司还有哪些新方向

1、无人机研发：无人机在军事、农业、物流等多个领域都有应用。毕业生可以在无人机制造商、软件开发公司或研究机构中从事无人机的研发工作。机器人研发：机器人在制造业、医疗、教育等领域都有广泛的应用。毕业生可以在机器人制造商、软件开发公司或研究机构中从事机器人的研发工作。

2、是的，2024年的国际消费电子展（CES）被誉为“AI含量爆表”，这一趋势在近几年中逐渐显现。随着AI技术的不断发展和普及，越来越多的企业和产品开始融入AI元素，为人们的生活和工作带来了前所未有的便利和革新。

3、目前，Cruise无人驾驶出租车的运营车辆是基于雪佛兰Bolt打造的自动驾驶汽车。其一直希望能够制造自动驾驶专用车型Origin，并争取获得监管部门的批准上路。 Origin是通用为无人驾驶专门打造的车型，该车于2020年1月发布，是一款没有方向盘和踏板的电动汽车。

4、CES 2024上的新车不多，就连本田也要把去年的展车再展出一遍。此前，本田和索尼合资成立了索尼本田移动公司，其中旗下电动汽车品牌AFEELA原型车再次登场。这一次，索尼本田移动CEO水野泰秀亲自使用Sony PS5手把，将AFEELA原型车遥控出场。

大众汽车抢跑!首个车企Robotaxi车队落地合肥

活动现场，合肥市***向大众汽车集团（中国）颁发了合肥市首张自动驾驶车辆测试牌照。 继AutoX和滴滴等出行服务商先后在上海嘉定推出无人驾驶打车业务后，大众汽车集团成为在中国首个启动无人驾驶出租车（robotaxi）测试运营的国际汽车制造企业，而合肥试点则成为大众汽车集团在中国落地的首个项目。

车东西12月4日消息，昨日，国内自动驾驶创企AutoX正式推出了国内首个没有***用远程遥控模式的完全无人驾驶车队，同时，官方也发布了一段深圳市繁华公开道路进行完全无人驾驶运营测试的***。

这成为了大众在中国落地的首个Robotaxi项目；紧接着东风汽车公司宣布，将联合文远知行、元戎启行、驭势科技、AutoX等自动驾驶企业，在武汉开发区建立全国最大规模的Robotaxi车队。8月28日，百度又官宣其自动驾驶出租车（Robotaxi）和自动驾驶公交车（Robobus）将在广州上路。

第一财经记者留意到，在2021世界智能汽车大会上，无人驾驶已在Robotaxi、智能卡车、物流车、智能泊车等细分领域落地。广汽集团在12月14日投资文远知行议案的公告中透露，未来几年内，双方***逐步建立起一支数万辆规模的Robotaxi车队，以粤港澳大湾区为核心向全国辐射，面向大众推出安全、经济、绿色的自动驾驶出行服务。

2000万英里实测,100亿英里仿真,Waymo如何炼就“老司机”?

1、这个软件可以全年无休地对自动驾驶车辆进行训练，根据 Waymo 官方在 2019 年给出的数据，其仿真测试里程已经突破了 100 亿英里。 作为参照，Waymo 创立 10 年来其车辆在实际道路上的测试里程是 2000 万英里。

2、在测试里程方面，Waymo在去年7月底宣布其自动驾驶车队在公共道路上的路测里程已达800万英里，平均每天行驶25000英里，通过仿真系统模拟行驶了超过50亿英里。其实，从大规模组建车队后，Waymo的测试里程几乎呈指数级增长，这意味着谷歌在更少的时间将会获得更多的测试数据，有利于商业化进程持续进行。

3、目前，Waymo虽然在开放道路上的测试里程才刚突破2000万英里，但是仿真测试已经超过100亿英里。当然，特斯拉无人能及的地方就在于，其30亿英里的行驶数据全部来自真实道路情况，而非通过计算机模拟出来的。

4、目前，自动驾驶仿真已经被行业广泛接受。例如美国自动驾驶领军企业Waymo旗下的仿真平台Carcraft每天在虚拟道路上行驶约2000万英里，相当于在真实世界中行驶10年。截止2020年5月，Waymo已经模拟行驶了150亿英里，相比之下，去年6月的数据是100亿英里。

5、Waymo：Carcraft——将现实变为虚拟的“开拓者”从最初的“谷歌无人车”到后来的谷歌Waymo，谷歌可以说是自动驾驶研究领域的“老大哥”。前不久，谷歌宣布， Waymo自主研发的仿真测试软件Carcraft已模拟了100亿英里的道路场景，且支持Waymo车型进行大规模测试。

6、目前Waymo所研发的自动驾驶系统，在美国已完成了超过2000万英里（约3218万公里）的行驶里程，模拟驾驶里程高达150亿英里（约241亿公里），当然Waymo表示，更苛刻的模拟驾驶还将持续，他们必须在模拟中找寻更为的可能性。果然强强联合才能创造出更多的价值。

关于德国自动驾驶汽车测试公司，以及德国自动驾驶技术的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。