吉利博越l2级别自动驾驶

文章阐述了关于博越自动驾驶，以及吉利博越l2级别自动驾驶的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、吉利博越自动驾驶可不可以自动减速
• 2、吉利博越可以自动驾驶吗
• 3、博越l自动驾驶要不要自己加油门
• 4、家用SUV还得吉利博越?RS-5有自动驾驶,配1.5T发动机,不香吗
• 5、博越L试驾:用车好有仪式感,驾控智能又舒适

吉利博越自动驾驶可不可以自动减速

1、汽车的刹车响应系统决定了驾驶员的安全性，所以刹车是我们买车时不能忽视的因素，但如何判断汽车的刹车是否优秀呢？今天我们来看看吉利博越刹车。吉利博越的刹车反应解析 首先，自适应巡航速度只有在30到150公里时才会起作用。主动刹车系统也从随动件开始。

2、雷神Hi·F版则更为惊人，NEDC油耗仅为2L/100km，实测续航可达1300公里，叫博越L勤俭持家小助手再好不过了。这次吉利博越L在智能驾驶辅助方面也是一大亮点，搭载自家NOA高阶智驾辅助系统。

3、吉利博越主动刹车是属于自动探测的，博越主动刹车在30千米/每小时的速度才能有效的起作用的，如果达到了40千米/每小时时就会赚上障碍物。

4、因为开的是试驾车，在关乎安全的问题上不敢太过大胆尝试，但就我试过的全速域自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识/限速/信号灯识别等比较基础的自动驾驶辅助功能来说，博越L都做得很不错。据说还有一些自动变道、主动超车这样的进阶功能，我没敢轻易尝试。

5、自动挡可以用L挡减速的，特别在长下坡时，用L挡减速是最合适的，对车有利无害。

吉利博越可以自动驾驶吗

1、【太平洋汽车网】博越智尊pro没有智能驾驶模式。三种驾驶模式分别为运动模式，经济模式，标准模式，车辆的驾驶模式可以随意的更换，根据不同的驾驶风格来选择，其中运动模式车辆动力更加强劲，经济模式车辆更加省油，标准模式为正常驾驶模式。

2、吉利博越自动驾驶可以自动减速。发现有不可避免的碰撞发生时，自动刹车系统会提前介入进行制动。汽车自动刹车系统是智能轿车的一部分。

3、另外还有一点不得不提，博越L是市场上目前唯一一款全系标配L2级智能驾驶辅助的车型，无论哪个版本，都可以看到前面的毫米波雷达、前后的ADAS***摄像头传感器等等。

4、配置部分，我们此次试驾的为顶配车型，像360°全景影像、L2级自动驾驶辅助、全景天窗、座椅加热/通风、电动尾门、手机无线充电、感应雨刷等等都一应俱全，甚至还有AR增强现实抬头显示、燕飞利仕音响和车载香氛系统，整体配置水平还是相当高的。

博越l自动驾驶要不要自己加油门

1、但我觉得博越L的智能更多还体现在智能驾驶辅助方面。因为开的是试驾车，在关乎安全的问题上不敢太过大胆尝试，但就我试过的全速域自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识/限速/信号灯识别等比较基础的自动驾驶辅助功能来说，博越L都做得很不错。

2、因此在冰雪路面起步时，踩油门的力度一定要更轻一些，切忌大力加油门起步，这样很容易产生侧滑的现象。这里有个小经验，就是吉利博越自带电子手刹功能，起步时手动松开电子手刹，然后松开刹车，吉利博越就自己起步了，不会发生因油门问题的打滑问题。

3、开自动挡遇到连续的下坡或者陡坡，要注意控制车速，尽量避免一直踩刹车，使用自动挡的手动模式或者运动模式，也就是档位中的M挡或者S挡，也有的是L挡。可以挂到低速2挡，让车子保持一个低速行驶，可以基本不用踩刹车。

4、这些组件也是新的博越pro，提供l2级的自动运转功能，另外，还提供了智能360度的背景影像，主要副驾驶座的驾驶全部激Ihuo，没有钥匙就可以进入系统，配合车内无钥匙启动系统，可以让车主彻底逃脱，传统的遥控器钥匙会带来这样的烦恼。

家用SUV还得吉利博越?RS-5有自动驾驶,配1.5T发动机,不香吗

而在消费者关注的动力表现方面，两车都属于这个价位车型中表现较为出色的存在。博越PRO的5T涡轮增压发动机加7速双离合变速箱的动力总成，综合最大功率为190马力，峰值扭矩300牛·米，整体较为平顺的驾驶感觉较为契合家庭用车的定位。

当然，吉利博越也不算差，仍然属于国产紧凑型SUV的主流水平。动力上，新宝骏RS-5300T和吉利博越都搭载了一台最大马力为177匹的5T发动机，但是新宝骏RS-5300T的峰值扭矩要更大，达到了290牛米，所以它的动力爆发性会更为出色。在起步、超车的时候，动力的反馈会更为直接一些。

不过这台发动机分为两个动力版本，其中新宝骏RS-5 300T车型搭载了一台最新的5T发动机，最大马力为177PS，峰值扭矩为290NM，动力数据已经超过本田思域所搭载的那台5T发动机，相比长安、吉利、长城5T都更优秀。

博越L试驾:用车好有仪式感,驾控智能又舒适

1、诞生于CMA架构，并汇集了雷神智能混动、GEEA0电子电气架构和NOA高阶智驾辅助系统等吉利最强造车科技，号称“15万级最值得入手的SUV”，拥有众多光环加身的博越L，誓要引领博越家族重回紧凑级SUV销量第一阵营，并且说到做到。

2、而除了在驾控性能上，博越L无限趋近于德系车以外，新车的行驶舒适性亦有不俗的表现。

3、吉利博越是我最有好感的中国品牌SUV之一，还记得在2016年4月份的时候，试驾了第一代博越，当时这款车的舒适感和驾控体验，给我留下很好的印象。

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