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2011年卡罗拉自动驾驶

接下来为大家讲解2011年卡罗拉自动驾驶，以及卡罗拉自动驾驶用的是什么方案涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

打开方向盘右边的巡航控制主开关，再按SET键设置跟车速度，这可以开启自动驾驶模式了，这种情况下驾驶员无需踩油门就可以实现跟车，跟车距离可以进行远中近三挡调节。本田独有一个LaneWatch盲点显示系统。

还有中控显示屏、自动驻车、PM5测定、一键救援、电动天窗、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入，一键升降功能、车窗防夹等很多细节功能做的不错。现在，行车700多公里，对卡罗拉双擎有了初步的认识，就一个感觉：这次选择卡罗拉双擎没错，开起来是真的省油也舒服，幸好没错过。

（图片来源网络，侵删）

安全配置上，新车全系都搭载丰田智行安全系统TSS 0，全系标配L2级自动驾驶核心功能，其中包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。

专治开车跑偏的LTA车道循迹辅助系统，在车辆识别到偏离车道时，能自动修正方向盘，避免跟相邻车道内车辆的剐蹭。此外，卡罗拉还具备AHB自动远光系统，夜间还可根据光源变化，协助驾驶者根据行车环境做出判断，自动切换车辆的远/近光灯。

只不过驾驶员的手还不能离开方向盘。卡罗拉集成了DRCC全速域动态雷达巡航系统、PCS预碰撞控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，符合国际权威机构对L2级别自动驾驶的标准认定。

（图片来源网络，侵删）

【太平洋汽车网】卡罗拉自适应巡航必须握着方向盘，开启自适应巡航或者定速巡航时，依然要手握方向盘。自适应巡航和定速巡航只是控制汽车行驶中的速度，并不是自动驾驶。自适应巡航和定速巡航的切换就是长按定速杆那个按钮，默认就是自适应巡航。

能够识别白色、***车道标记线或车道标记暂时不可用时前方车辆的行驶路径，通过向驾驶员提供转向辅助（驾驶辅助系统要求驾驶员手放在方向盘上）让车辆保持在车道中间行驶，在低速行驶时配合全速域drcc可实现跟车行驶功能，在交通堵塞或公路长途旅行中减轻驾驶者的负担。

【太平洋汽车网】卡罗拉搭载的是丰田智行安全系统（TSS0），这套系统包含了，PCS预碰撞控制系统、DRCC全速域雷达巡航、LTA车道循迹辅助、AHB自动调节远光灯，这四大功能基本可以应对日常中大多数驾驶场景，帮助驾驶员做出判断和***取措施。

再着配置也非常高，全车配备了8个安全气囊，还有丰田的一套安全系统，叫做TSS，别小看这套系统，这套系统可以实现L2级别的自动驾驶。里面的自适应巡航系统我觉得特别不错。我在高速上开车的时候打开这个功能，就只需要扶着方向盘就行了，车子会自动加减速。

1、【太平洋汽车网】首先先按一下卡罗拉方向盘右侧的定速巡航按钮，然后按车距保持按钮，再将车速提升至想要的最高车速，随即按下-SET按钮，此时车辆会按照按下按钮那一刻的速度和车距自动巡航。

2、使用卡罗拉自适应巡航功能非常简单。首先，按下方向盘上的自适应巡航控制按钮，然后通过加速和减速按钮设定所需的车速。一旦设定完成，车辆将自动保持设定的车速，并根据驾驶条件自动调整。如果前方有车辆减速或停车，卡罗拉自适应巡航系统会自动减速或停车，以保持与前车的安全距离。

3、踩下刹车，点火。等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（***里可能需要这么做，请确认车已经完全停下。一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。

4、丰田卡罗拉自适应巡航功能是一项高级驾驶辅助技术，旨在提升驾驶的便利性和安全性。以下是打开丰田卡罗拉自适应巡航的步骤：在方向盘右侧找到定速巡航按钮，短暂按下，持续时间不超过5秒。此操作将启动自适应巡航系统。随后，按下车距保持按钮，此功能将帮助车辆与前车保持安全距离。

5、【太平洋汽车网】自动刹车辅助系统是默认开启的，不能关闭，工作的原理为，传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻激发最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果，达到理想的制动效果以制止交通事故的发生。

关于2011年卡罗拉自动驾驶，以及卡罗拉自动驾驶用的是什么方案的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。