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深圳自动驾驶方向盘

文章阐述了关于深圳自动驾驶方向盘，以及深圳自动驾驶创业公司的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、自动驾驶技术有多个级别划分，从L0“无自动化技术”到L5的“彻底自动化技术”六个等级的跨距并不大，但技术实现层面上却非常困难，充分体现彻底自动化技术，主观性觉得5年之内实现不了，但没有人车上路2020年很有可能。

2、易车讯近日，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式通过，将于今年8月1日起施行。这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。其中，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。

（图片来源网络，侵删）

3、在行驶过程中，安全员不触碰方向盘，但需保持精神高度集中，一旦车机系统提示需要人工接管，安全员必须在短时间内接管汽车。深圳的自动驾驶新规为自动驾驶企业的商业化落地提供了便利，元戎启行相关负责人表示，《条例》让自动驾驶企业能更快完成技术攻坚，并向外界展示无人驾驶的商业价值。

4、自动驾驶技术这几年一直都炒的很热，但是能够真正实现自动驾驶汽车的企业少之又少，而且在此之前能够运作自动驾驶汽车的地方都很少，为什么要说在此之前，因为现在深圳打破了这个规定，深圳将支持自动驾驶汽车上路，并且主驾不用坐人。

5、有法可依，上五环不再怕被查说起无人驾驶，你可能会想起前不久百度李彦宏开着自动驾驶汽车上五环的事情。李彦宏：我现在在五环。现在车非常的多，但是还是很平稳，感觉非常不错。李彦宏说驾驶感觉不错，可是我国现行法规并不允许无人驾驶上路。不过，今后情况可能就不一样了。

（图片来源网络，侵删）

需要。无人驾驶的智能转向系统方案，当然了，在做到无人驾驶这个程度的时候，可以有一些更复杂的方案，比如说前轮分别主动转向控制。用一个电机控制左前轮的转向另一个电机控制右前轮的转向，可以实现更复杂的转向功能。

月11日，据国外媒体透露，美国交通部发布了最终版的《无人驾驶汽车乘客保护规定》，规定明确表明全自动驾驶的汽车可以不再像传统汽车一样配备方向盘、制动或油门踏板等装置，这是因为自动驾驶的汽车根本用不到这些手动控制装置，也能保护乘员的安全，减小***损伤。

所以方向盘是不可或缺的设备。同时，乘客在车里，可以事先知道汽车是否转弯，因为无人驾驶汽车的方向盘在汽车转弯时，会提前一点点转动，你会稍稍提前知道汽车要转弯，否则突然转弯会感到很别扭，而且一般来说，乘客都是眼睛望着窗外，不会低头看仪表盘的提示。

无人汽车是绝对能够实现的，而且他根本不需要有方向盘，因为它内部通过雷达扫描，实现转轴的转动，带动轮胎，非常简单。

1、【太平洋汽车网】特斯拉自动驾驶方向盘会动，在驾驶的过程中，它会在必要的时候自动切换车道、在十字路口自主领航、在进入高速公路上安全驾驶等等。从视觉效果上来看，整个操作界面看起来更加扁平化，同时顶部的图标、音乐、地图和Web浏览器的界面也更加简洁现代。

2、【太平洋汽车网】特斯拉自动变道方向盘会动。特斯拉的自动驾驶其实只是在原有主动巡航（根据前车调整车速，其他品牌车型都早已有的功能）的基础上增加了辅助转向和打方向灯自动变道功能。

3、特斯拉自动驾驶辅助转向开启后，方向盘即会开始自动转动，让车辆保持在车道中行驶，非常科幻。此时只要稍加用力，即可手动转动方向盘，辅助转向功能则立即停止（同样伴随提示音）。需要注意的是手动转动方向盘的操作只会中止辅助转向，但巡航功能并不会停止。

关于深圳自动驾驶方向盘，以及深圳自动驾驶创业公司的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。