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新加坡长途汽车检测点

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简述信息一览：

1、从虹桥站（金阊）乘坐 60路（坐19站）到汽车南站（前）下，过马路往左走到苏州汽车南站总站转乘汽车南站-常熟长途汽车站线（坐1站）到常熟长途汽车站总站下 --- 约146元约47分乘坐出租车，共行驶51公里，费用约146元。晚上23：00点以后，费用约174元。

2、车程大约需要35分钟，具体时间会根据交通状况不同而有所变化。建议提前了解公交车610路的发车时间和班次，以免出现等待时间过长的情况。另外，当你到达常熟省中站后，还需要经过一段步行路程到达具体目的地，因此，建议提前查看步行路线，以便更加准确地到达目的地。

（图片来源网络，侵删）

3、分别是常熟汽车站和常熟汽车北站。其中，常熟汽车站位于市中心，地址为江苏省苏州市常熟市虞山镇凤凰路139号，主要承担城际、县际和省内的客运班线；而常熟汽车北站则位于市区北部，地址为江苏省苏州市常熟市莫城镇宝星路777号，主要承担中长途的客运班线。希望我的回答能够对您有所帮助。

人为操作人为操作是这起事件的最主要嫌疑。通过黑匣子数据的分析，调查人员发现马航MH370客机上的转向系统和通信设备都被刻意关闭。飞机诡异的飞行路径也表明，这架客机是经过了专业的***后才执行的。更何况，客机上的两名飞行员背景调查发现，他们俩都有精通计算机技术与黑客攻击技术的经验。

通常，飞机失联被推测为坠毁或机械故障，但现代飞机的双系统设计使其罕见同时失效。马航370的情况中，既没有坠毁的痕迹，也未发现被导弹或***攻击的迹象。飞机与卫星的持续信号交换暗示着飞机并未真正消失，而是可能由于飞行识别仪的问题而失联。军用雷达仍然捕捉到其轨迹，表明飞机并非完全失控。

（图片来源网络，侵删）

造成飞机空中解体的一个可能性是飞机结构受到破坏，如机体直接断裂，其原因之一可能是“疲劳”的问题，“跟人一样，干活会累，飞机材料也会出现裂缝。

机场人员当时非常吃惊地说，这不可能，你们在编故事吧，感觉很诡异，怀疑是幽灵飞机，后来为了验证是否真实，后经电传查证，该914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，在飞往佛罗里达途中，突然途中失踪。当时有关人员也一直搜寻，一直找不到，生死未卜，没办法机上的名乘客全部都赔偿了死亡保险金。

事后经过调查，原因则是飞机曾在此前执行任务时机尾擦地损伤蒙皮，但公司仅用一块面积与受损蒙皮相若的铝板覆盖，并没有依波音所定的维修指引把整块蒙皮更换，最终在多次飞行后，累积的金属疲劳造成损伤处裂开，飞机机尾脱落并失控，最后因失压和失控坠毁。

综合分析，马航飞机失踪的原因有四种可能性。第一是气象原因引发的飞机突然坠毁，比如雷暴和晴空湍流（但从马航370航线出事当天的天气数据看，该地区当时没有极端天气）；第二种是飞行员操作失误导致飞机堕入不可控状态。

1、从铁四局站牌坐108路公交到中科大下（黄山路站牌）。乘坐118路，经过11站，到达蜀山森林公园站。坐48路或801路公交车（4站）到野生动物园下即可。

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